Muldenkipper 7540 BelAZ - technische Eigenschaften, Eigenschaften und Bewertungen

Sich schnell entwickelnder BergbauDie Industrie der letzten Jahrzehnte hat sich zu einem Anstoß für die Herstellung eines Karrieretransports entwickelt, der nicht nur sehr schwere, sondern auch Massengüter befördern kann. Unter allen Herstellern, die jemals Steinbruchausrüstungen hergestellt haben, ist BelAZ das am weitesten fortgeschrittene Unternehmen. Autos dieser Marke können einen starken Eindruck von ihrer Größe und technischen Eigenschaften machen. BelAZ-7540 zeichnet sich nicht nur durch seine enorme Geländetauglichkeit aus, sondern zeichnet sich auch durch eine hohe Tragfähigkeit aus.

Diese Maschinen werden am schwierigsten betriebenBedingungen, deren Zugang sehr komplex ist, und die klimatischen Bedingungen sind nicht die günstigsten. Maschinen werden überall in der Welt in der Bergbauindustrie sowie beim Bau von großen Anlagen für eine Vielzahl von Zwecken verwendet. BelAZ-7540 ist ein Standard für Leistung und hohe Zuverlässigkeit.

Wie BelAZ geschaffen wurde

Die Geschichte dieser Pflanze und damit des Autos stammt aus der Nachkriegszeit. In der schwierigen und fernen 1948 in der Stadt Zhodino, der Minsker Region, wurde eine Torffabrik für den Maschinenbau gebaut.

Die ersten paar Jahre hat er praktisch nicht gearbeitet, aber 1958Jahr von der Minsker Automobilwerk übergeben die Produktion von Muldenkippern mit einer Tragfähigkeit von 25 Tonnen MAZ-525. Obwohl sich diese Produkte nicht in der Qualität unterschieden, war die Produktion dieser Autos lang genug. Gleichzeitig wurden neue Modelle entwickelt. So kommt BelAZ-540 mit einer Tragfähigkeit von 27 Tonnen im 61. Jahr vom Fließband der Anlage, gleichzeitig haben die Anlagenplaner eine Maschine mit einer fantastischen Tragfähigkeit von 40 Tonnen gebaut.

Die Pflanze wurde mehrfach durch verschiedene Hochlagen unterschiedenAuszeichnungen, auch auf internationalen Ausstellungen. Aber das ist nicht die Grenze für BelAZ. Im 69. Jahr gibt es eine 75-Tonnen-BelAZ-549 Karriere und in dem 78-m-7419-Modell ist die Durchführung von bis zu 110 Tonnen Fracht fähig. Außerdem produzierte das Werk BelAZ-75211 mit einer Kapazität von 170 Tonnen tragen.

Das Modell BelAZ-7540 wurde im Werk seit 1992 hergestellt. Der Muldenkipper gilt als einer der besten der Welt. Das Auto ist das kleinste unter den Serienautos, aber seine Eigenschaften sind nicht mit den Eigenschaften und Fähigkeiten anderer Lastwagen von Weltherstellern vergleichbar. Dieser Kipper wurde entwickelt, um Gestein von der Entnahmestelle bis zur Lagerstelle oder zu den Verarbeitungspunkten zu transportieren.

Fahrzeugmerkmale

Bedingungen, unter denen ein solcher Transport verwendet wirdSind keineswegs einfach. Auch wenn Sie die geringen Entfernungen (von 1 bis 5 km) nicht berücksichtigen, müssen sich diese Autos in schwierigen Gebieten bewegen. Die Straßen zeichnen sich durch ein variables Profil, viele Kurven aus. Oft werden in Steinbrüchen temporäre Straßen angelegt, deren Belag unbefriedigend ist. Außerdem sind die Straßen ein Wechsel von unterschiedlich langen Auf- und Abstiegen. Daher muss ein Steinbruch-Muldenkipper schwerwiegende technische Merkmale aufweisen.

Es sollte bemerkt werden, dass BelAZ-7540 ein Ganzes istFamilie von Modellen. Die Betriebsparameter stimmen bei allen Modifikationen überein. Der Unterschied zwischen ihnen besteht nur in den Motoren. Auch diese Autos sind mit einem Hydrotransformer Getriebe, zwei Arten von Bremsen, einer komfortablen Kabine mit Klimaanlage und anderen Funktionen ausgestattet.

Modifikationen und Motoren

Die Eigenschaften von BelAZ-7540 hängen vom Motor ab,welches im Auto installiert ist. Bei den Modellen 7540A ist die YaMZ-240 PM2-Engine installiert. Die maximale Nutzleistung dieses Geräts beträgt 420 Liter, wobei die Motordrehzahl nicht höher als 2100 U / min ist. Dieser Dieselmotor hat ein Volumen von 22,3 Litern und die Zylinder sind V-förmig angeordnet. Der Motor hat keinen Turbolader. Kühlsystem - flüssiger Typ. Das maximale Drehmoment beträgt 1491 Nm bei 1600 U / min.

Für die Modifikation des 7540B ist die YaMZ-240M2-1 Engine installiert. Dieses Modell unterscheidet sich nur in der Anwesenheit eines Turboladers und eines Systems zum Vorkühlen der Luftströmung.

Beim Modell 7540C sind die MMZ D-280-Einheiten installiert. Die Leistung dieses Motors beträgt 425 PS. bei einer Motordrehzahl von 2.100 U / min. Dieser Motor hat 8 Zylinder mit einer V-förmigen Anordnung. Verschiebung gleich 17,24 Liter. Maximalwerte von Drehmoment Nm bei 1913 rpm Kurbelwelle 1300. Der Motor ist mit einem Gasturbinen-Kompressor aufgeladen. Es gibt ein Zwischenkühlsystem für Luft.

Die Serie 7540 D wird mit dem Import abgeschlossenAchtzylinder Deutz BF8M1015 Motoren. Die Kraft eines solchen Aggregats beträgt 350 PS bei einer Kurbelwellenumdrehung von 2050 U / min. Der Hubraum beträgt 16 Liter. Das maximale Drehmoment beträgt 1835 Nm. Neben diesen Modellen gibt es in der Serie noch weitere Modifikationen. Sie sind mit Motoren des amerikanischen Herstellers Cummins ausgestattet.

Spritverbrauch

Anscheinend sind alle Motoren groß genug. Wie viel kostet der BelAZ-7540? Es ist eine Sache wert - es ist eine Karrieremethode. Der Kraftstoffverbrauch beträgt hier nicht Kilometer, sondern Stunden. Also, für eine Stunde des Modells A verbrauchen B und E unter dem Pass von 55,3 Litern Benzin. Modell C - 59,77 l / h. Belaz der D-Serie benötigt 60,89 Liter für eine Stunde Motorbetrieb.

Automatische Übertragung

Unabhängig von der Konfiguration, sowie vonModifikationen, jedes Auto aus dieser Serie ist mit einem Drehmomentwandler-Automatikgetriebe ausgestattet. Das Getriebe ist durch das Vorhandensein eines Dreiwellenanpassungsgetriebes gekennzeichnet. Auch in der Ausführung gibt es einen einstufigen Drehmomentwandler. Getriebe - Vierwelle, ausgestattet mit Reibungskupplungen und elektrohydraulischer Antriebssteuerung. Das Getriebe ermöglicht die Verwendung von fünf Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen.

Für Arbeiten unter Lichtbedingungen können Muldenkipper mit Automatikgetriebe mit vier Gängen ausgestattet werden. Drei sind zum Vorwärtsfahren und eins zum Rückwärtsfahren vorgesehen.

Frachtplattform

Der Muldenkipper hat eine eimerartige Plattform. Es ist geschweißt und hat ein Schutzvisier. Zusätzlich kann es durch die Energie der Abgase erhitzt werden. Die Plattform ist mit einer speziellen Vorrichtung zum Verriegeln in der angehobenen Position ausgestattet.

Rama

Chassis - geschweißt, aus den langlebigsten Arten von niedriglegierten Stählen. Die Jumper haben ein Kastenprofil und unterscheiden sich in der variablen Höhe. Querträger der Holme sind verbunden.

Das Schema des BelAZ-7540 unterscheidet sich praktisch nicht von anderen Lastkraftwagen, außer in anderen Dimensionen.

Kabine und Ausrüstung

Das Auto ist mit einem einzigen ausgestattetGanzmetallkabine. Es befindet sich über dem Netzteil. Um in das Auto zu gelangen, muss der Fahrer die Treppen steigen. Die im Auto sind zwei - von rechts und links. Der Salon ist mit allem ausgestattet, was für komfortables Arbeiten am Steuer notwendig ist. Der Sitz ist mit einem Amortisierungssystem ausgestattet - so kann der Fahrer Stöße und Vibrationen leicht übertragen. Schließlich verhält sich das Auto trotz der großen Räder sehr hart auf Unebenheiten - beachten Sie die Bewertungen. Der Stuhl ist sowohl in der Höhe als auch in der Länge verstellbar. Es gibt die Regulierung der Neigung des Rückens.

Steuergeräte sind direkt angeordnetvor den Augen des Fahrers. Dies vereinfacht die Überwachung der Hauptindikatoren und Systeme des Autos erheblich. Auf der Instrumententafel befinden sich ein Tachometer, ein Tachometer, ein Manometer zur Überwachung des Drucks im Bremssystem, ein Voltmeter und ein Zähler, der die Betriebsstunden berücksichtigt. Mit Spiegeln können Sie alles, was hinter dem Auto passiert, vollständig kontrollieren.

Diese spezialisierte Maschine ist für konzipiertOperation in jedem Ort, in jedem Klima. Daher gibt es in der Kabine ein System, das ein angenehmes Mikroklima aufrechterhält. Bewertungen sagen, dass die Arbeit hinter dem Lenkrad von BelAZ ziemlich komfortabel ist.

Dump Truck Fahrwerk

Suspension BelAZ-7540 - abhängig für jedenBrücke. Es hat pneumohydraulische Zylinder, die mit Stickstoff und Öl gefüllt sind. Zwei davon befinden sich an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse. Der Hub des Zylinders beträgt 205 bis 265 mm.

Bremsanlage

Der BelAZ-7540 Muldenkipper ist mit einer Arbeitsbühne ausgestattetTrommelbremsanlage mit pneumatischem Antrieb. Es gibt auch eine Handbremse, die aus dem Fahrgastraum gesteuert wird. Zusätzlich gibt es einen Ersatz- und Brems-Retarder. Das System verfügt über einen Abscheider für den Kondensatabfluss, der sich periodisch im Luftsystem des LKWs ansammelt.

Reparatur und Service

Serving die Maschine, wenn eine bestimmteAnzahl der Stunden. Führen Sie regelmäßig Wartungsarbeiten durch, da sonst das Auto ausfallen kann. TO-1 wird alle 100 Stunden oder zweitausend Laufkilometer produziert. TO-2 - nach 500 Stunden oder 20 Tausend Kilometern. Die Kosten für Teile und Komponenten sind sehr hoch und im Reparaturfall kann die Reparatur von BelAZ-7540 sehr teuer werden. Aber im Allgemeinen ist das Auto zuverlässig, weil es entworfen wurde, unter schwierigen Bedingungen zu arbeiten. Einige Modelle werden seit 25 Jahren ohne größere Reparaturen erfolgreich eingesetzt.

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