Die Übertragung ist das wichtigste Element jedes Autos

Übertragung ist das wichtigste Element von jedemDas Auto, das die Sendung, die Verteilung und die Veränderung des Drehmomentes vom Motor auf den antreibenden Rädern gewährleistet. Und wenn mindestens ein Gang außer Betrieb ist, ist es unmöglich, mit einem solchen Auto weiterzufahren. Heute werden wir über die Anordnung dieses Mechanismus sprechen, sowie die Arten von Getrieben lernen.

Arten von Automobilgetrieben

Bis heute unterscheiden sie sich durch zwei:

• Mechanisch - erfunden vor mehr als 100 Jahren und wird in den meisten modernen Autos verwendet.
• Automatisch - wurde viel später entwickeltdas erste, aber trotzdem wird es bei vielen Weichen und Heckklappen erfolgreich eingesetzt. Die automatische Übertragung ist wiederum ein Gerät, das in mehrere Unterkategorien unterteilt ist. Dies sind verschiedene Arten von Kippern, Variatoren und so weiter.

Der Hauptunterschied zwischen diesen Geräten ist der WegGang wechseln. Und wenn im ersten Fall die Änderung des Drehmoments durch den Fahrer selbst erfolgt, wird durch Schalten des Schalthebels durch Betätigen des Kupplungspedals im zweiten Fall der gesamte Vorgang von der Elektronik gesteuert.

Es ist zu beachten, dass die SchaltboxGetriebe können je nach Fahrzeugtyp in zwei Kategorien unterteilt werden. Wenn also die Funktion der Antriebsräder an der Vorderseite des Fahrzeugs abgelenkt wurde, überträgt das Getriebe das Drehmoment direkt auf diese Achswellen. Wenn dies eine Hinterradantriebsmaschine ist, ist hier die Zwischenwelle zwischen der Übertragung des Drehmoments von dem ICE zu den Rädern eine Propellerwelle. Jedes dieser Autos hat seine eigene Konstruktion eines Kontrollpunkts. Ihre Funktion und ihr Zweck ändern sich jedoch nicht.

Gerät

Wie wir bereits festgestellt haben, ist die Übertragung ein Mechanismus,das kann strukturelle Unterschiede haben, je nachdem, ob der Vorderradantrieb am Auto oder hinten verwendet wird. Die Hauptgeräte aller modernen Getriebe sind jedoch unverändert:

• Stärke.
• Differential.
• Die Halbachse.
• Übertragung.
• Haupt- und Kardanübertragung.

Lassen Sie uns kurz die Struktur jedes dieser Mechanismen analysieren.

Kupplung

Die Hauptfunktion dieses Werkzeugs besteht darin, den Motor kurz vom Getriebe zu trennen und dann bei Schaltgeschwindigkeiten anzuschließen.

Getriebe (keine Übertragung)

Dieser Mechanismus ist die Komponente der Übertragung, dieändert das Drehmoment des Motors und beeinflusst dadurch die Geschwindigkeit des Autos. Das VAZ "Niva" Getriebe wird übrigens mit einem Verteilergetriebe komplettiert.

Kardanische Übertragung

Wird verwendet, um Kräfte, d. H. Drehmoment von der Sekundärwelle der Box zum Hauptzahnrad zu übertragen.

Differential

Es dient zur Verteilung der Motorkräftezwischen den Antriebsrädern. Dank des Differenzials können die Räder des Autos gleichzeitig mit verschiedenen Winkelgeschwindigkeiten rotieren, was notwendig ist, wenn das Auto die Kurve betritt.

Ein solches Gerät hat jede Übertragung. Die VAZ der "zehnten" Familie, die "sieben", die "fünf", der "Ural" und alle anderen einheimischen Autos haben das gleiche Funktionsprinzip und das Gerät des Checkpoints.