Gerätevergaser "Ozon". Vergaserauslösung
Der Vergaser ist ein Gerät zur genauen Dosierung von Kraftstoff im Luftstrom. Das Teil fördert die Bildung eines brennbaren Gemischs aus Luft und Kraftstoff und regelt auch die Versorgung der Zylinder des Motors.
VERGASERVORRICHTUNG
Derzeit installieren Autos den Vergaser "Ozone". Dies ist ein emulsionsartiger Teil mit einem Zufuhrstrom, ein Zweikammer-Teil. Die Vergaseranordnung ist wie folgt:
float balancierte Kammer;
die Hauptdosiersysteme (zwei);
ekonostat (Konzentrationsgerät). Befindet sich in der zweiten Kammer;
Leerlaufsystem (autonom);
das Übergangssystem zwischen der ersten und der zweiten Kammer;
eine Pumpe mit einer Membran, die mit einem Diffusor in der ersten Kammer beschleunigt;
elektromagnetisches Absperrventil im Leerlauf;
die Vorrichtung zur Entfernung von Gasen aus dem Kurbelgehäuse für die Drosselklappe;
Antrieb pneumatisch für die Drosselklappe der zweiten Kammer;
Manuelles Steuerungssystem für die Luftabdeckung der ersten Kammer mit einem Kabelantrieb;
Vergaserauslösung mit Membrane. Dient zum automatischen Öffnen der Klappe nach dem Starten des Elektromotors. Der Prozess beruht auf Vakuum im Ansaugkrümmer;
- der Anschluss für die Auswahl der Verdünnung bei der Steuerung des Zündzeitpunkt-Reglers.
WIE TRÄGER OZONE FUNKTIONIERT
Die Kraftstoffabgabevorrichtung an den Vergaser liefert seine Strömung durch das Filtergitter und das Nadelventil. Das Ventil hält den korrekten Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer aufrecht.
Erhalt einer Mischung aus einer SchwimmerkammerEs wird durch die Kraftstoffhauptdüsen der ersten und zweiten Kammer erzeugt. Der Brennstoff gelangt in die Emulsionsvertiefungen und -röhrchen. In den Rohren wird es mit dem Luftstrom vermischt, der von den Düsen kommt. Außerdem dringt die Emulsion durch die Diffusoren in die großen und kleinen Diffusoren des Vergasers vor.
Nach dem Einschalten der Zündung schließt das elektromagnetische Absperrventil den Kraftstoffkanal des Leerlaufsystems. Im Spannungszustand muss das Ventil geöffnet sein.
Der Prozess der Brennstoffprobenahme aus einem EmulsionsbrunnenDie erste Kammer wird von dem System im Leerlauf erzeugt. Der Kraftstoff bewegt sich durch den mit dem elektromagnetischen Sperrstück verbundenen Strahl. Der Brennstoff wird mit Luft gemischt, die durch die Leitwalze und die Öffnung des Übergangssystems von der ersten Kammer zugeführt wird. Die resultierende Emulsion ist mit Luft verbunden und tritt in die Rohrleitung ein.
Das Kraftstoff-Luft-Gemisch mit teilweiser Öffnung der Drosselklappen tritt durch die Löcher des Übergangssystems in die Kammern ein. Der Prozess findet vor dem Betrieb des Hauptdosiersystems statt.
Econostat trägt zum Kraftstoffeinkauf beiMischung von der Schwimmerkammer zum Vernebler. Die Anreicherungsvorrichtung beginnt unter der Bedingung maximaler Leistung zu arbeiten. Dies bereichert die Kraftstoffemulsion.
Die Beschleunigerpumpe hat Kugelhähne. Man öffnet sich zum Zeitpunkt des Füllens mit Kraftstoff und schließt unter dem Gewicht des Balles nach dem Stoppen der Mischung. Ein weiteres Ventil öffnet unter dem Druck des Kraftstoffes und schließt auch unter dem Gewicht des Balles.
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Der Vergaserauslöser beinhalteteine Anzahl von Details: die Drossel, zieht den teleskopischen, Hebel, die Drosselklappe, Drosselklappensteuerstellglied, den Blendenmechanismus ziehen. Wenn der Handgriff Betätigerantrieb Airbagklappe schließt das Ziehen wieder geöffnet Gas.
Es ist wichtig zu wissen, dass der Vergaser repariert wirdNach dem Ausbau wird eine Einstellung mit teilweiser Demontage empfohlen. Arbeit erfordert Genauigkeit, Sauberkeit. Vor der Demontage ist es notwendig, den Schmutz von der Oberfläche mit einem sauberen Lappen zu entfernen, der mit einer speziellen Verbindung befeuchtet ist. Der Besitzer des Fahrzeugs muss die notwendigen Kenntnisse über die Details und Komponenten einschließlich der Vergaservorrichtung haben. Informationen helfen beim Betrieb von Geräten, bei der Behebung von Problemen am Straßenrand, wenn kein mobiler Reparaturdienst in der Nähe ist.
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