GAZ-2411: technische Beschreibung und Designmerkmale

In der UdSSR viele Autos des Gorky Automobilwerkeskam, um Flotten verschiedener Regierungsbehörden auszustatten. Einer der wichtigsten Kunden waren Taxiparks im ganzen Land. Alle Modelle von GAZ, von M1 bis 2410, hatten eine speziell modifizierte Version für die Taxi-Fabrik.

Modernisierung der Wolga

In den frühen 1980er Jahren, das Grundmodell des GAZ-24,fast unverändert seit mehr als zehn Jahren produziert, die erhöhten Anforderungen für Autos dieser Klasse nicht erfüllt. Zur gleichen Zeit blieb das Auto prestigeträchtig und auf dem heimischen Markt des Landes gefragt.

Daher entschied sich die Anlage, das Auto mit zu modernisierenunter Verwendung der Elemente des kleinen "Direktors" "Wolga" Modell 3102. Die aktualisierte Version der Basis-Limousine erhielt den GAZ-2410-Index, es begann seit Mitte 1985 produziert werden.

Es sollte beachtet werden, dass der Übergang von einem Modell zum anderender andere war allmählich, so für eine Weile Autos wurden "Übergangs" -Modell 24M produziert. Die sanfte Modernisierung hat erlaubt, das Auto zu nehmen, ohne zusätzliche Zertifizierungsdokumente auszugeben. Dies erklärt die Beibehaltung des Index 24 in der endgültigen Bezeichnung des Modells.

Das Autotaxi war nicht strukturell anders als das Basisauto, so dass die Änderungen in den Modellen ähnlich sind. Typischer GAZ-2411 auf dem Foto unten.

Features der Version für Taxis

Das erste Ergebnis der Modernisierung derDer modifizierte Motor, der seit dem Frühjahr 1986 auf dem Förderband fährt. Das Hauptantriebsaggregat der "Wolga" war ein 100-ZMZ-402.10, entworfen, um auf Benzin A93 zu arbeiten. Einer der wichtigsten technischen Unterschiede zwischen dem GAZ-2411 und dem 2410 war der Motor ZMZ-4021.10, der in Bezug auf das Verdichtungsverhältnis verformt wurde und mit billigerem und beliebterem A76-Benzin arbeiten konnte. Ein solcher Motor entwickelte eine Leistung von bis zu 90 PS.

Einige Autos für Taxis wurden mit 85 ausgestattetMotor ZMZ-4027.10, angepasst, um mit einem reduzierten Gas zu arbeiten. Das Anfahren und Aufwärmen erfolgte mit Benzin A93. Die Variante des Autos mit diesem Motor war Index 2417 und unterschied sich von GAZ-2411 mit dem hinteren linken Flügel, in dem es zwei Luken gab. Eine Klappe für den Hals des Gasbehälters befand sich an der regulären Stelle, die zweite (zum Füllen der Gasflasche) - höher und näher an der Öffnung der hinteren Tür.

Ein weiterer Unterschied des Autos für den Taxi-Servicewurde ein Salon mit einer Hülle aus waschbarem Kunstleder. In diesem Fall hatte der Fahrersitz ein komfortableres Kombifutter. Sein vorderer Teil hatte Einsätze aus dem Stoff. Ergonomie der Sitze wurde von GAZ-3102 wiederholt. Der Hauptteil der Autos für Taxis wurde in Gelb-Zitrone oder Hellbeige Farben mit dem Buchstaben "T" im Kreis und mit Checkers gemalt. Standardsymbole wurden an den vorderen Türen, der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel angebracht. Zusätzliche Symbolik wurde bereits von den Kräften der Taxis geschaffen.

Die Maschinen hatten kein Radio und keine Antenne, an ihrer Stelle gab es eine TAM-L1-Theke, eine fest angebrachte orangefarbene Laterne FP147 auf dem Dach und eine grüne Laterne in der Ecke der Windschutzscheibe.

Bremsen und Federung

Aktualisiert "Wolga" erhielt eine verbesserteBremssystem. Der GAZ-2411 war mit einem direkt am Bremskraftverstärker montierten Bremszylinder ausgestattet. Ein kleiner Teil der Autos war mit Scheibenbremsen an den Vorderrädern ausgestattet.

Die Vorderradaufhängung hat leichte Veränderungen erfahren, bei denen die Spur leicht aufgeweitet wurde. Zur Verbesserung der Stabilität und Kontrolle wurden Reifen mit einem breiteren Protektor verwendet.

Der Durchmesser der Scheiben blieb unverändert und betrug 14 Zoll. Die Scheiben wurden mit normalen Plastikkappen verschlossen.

Neuer Ausstellungsraum

Änderungen im Inneren des Autos waren mehrglobal. Der GAZ-2411 verwendete ein Dashboard ähnlich dem des "Directors". Es war keine exakte Kopie und hatte eine gehackte Form. Die Anordnung der Elemente in den Platten 2411 und 3102 war unterschiedlich, und das Material der Platte selbst war unterschiedlich. Der Kunststoff aller Details im Innenraum der 2411 war hart.

Ohne Änderungen von GAZ-3102 wurden das Lenkrad, die Pedaleinheit und der Handbremshebel bewegt. Wenn sie am 24. "Wolga" unter der Instrumententafel war, dann wanderte sie 2411 an einen bekannteren Ort.

Externe Änderungen

Draußen zeichnete sich die neue Maschine durch ein vereinfachtes Gitter ausHeizkörper aus schwarzem Kunststoff. Solche Gitter wurden seit Ende der 1970er Jahre in einigen Exportversionen von GAZ-24 eingesetzt. Die Scheinwerfer des neuen Designs erlaubten es, die einzelnen vorderen Positionslampen aufzugeben.

Auf der Seite wurde ein neues Auto durch versenkte Griffe unterschieden,ähnlich wie GAZ-3102. Die Vordertüren verloren die schwenkbaren Fenster und die roten und weißen Standlichter wurden von den Belüftungsabweisern entfernt. Verschwundene schöne verchromte Inschriften "Wolga" wurden durch eine unscheinbare dekorative Inschrift auf dem Kofferraumdeckel ersetzt. Auf den frühesten Maschinen gab es Chromspiegel an der Türverkleidung. GAZ-2411 ist seit 1988 mit Spiegeln in den Ecken der Fenster ausgestattet. Solche Spiegel wurden vom Fahrgastraum aus eingestellt.

Bis jetzt haben einzelne Exemplare erreichtGAZ-2411. Der Betrieb von Autos im Taxi war hart. Die meisten Autos fuhren in einer schwierigen Zeit für die Wirtschaft der UdSSR in die Taxis, so dass die Autos bis zur maximalen Abnutzung betrieben wurden.