Austausch der Lager durch eigene Hände

Im Moment der beliebteste TypLaufendes System ist die Aufhängung "Mac Ferson". Es ist auf allen modernen Autos vorhanden, einschließlich auf inländischen Autos. Ein anschauliches Beispiel ist das VAZ der "neunten" Familie. Unabhängig davon, welche Maschine diese Aufhängung ist, wird die am meisten gefährdete Verbindung das Stützlager sein. Symptom, das auf die Notwendigkeit für seinen Ersatz hinweist, ist ein charakteristischer Schlag nahe den Radhäusern des Autos. Wenn Sie solche Zeichen haben, müssen Sie nur die Lager ersetzen. Im heutigen Artikel werden wir versuchen, den Prozess der Installation dieses Teils im Detail zu beschreiben.

Wie wird das Lager ersetzt?

"Opel" und viele andere ausländische Autos haben ein ähnliches Prinzip, diesen Teil zu ersetzen. Daher sind die folgenden Anweisungen für die meisten modernen Autos geeignet.

Also, lasst uns zur Arbeit gehen. Lösen Sie zunächst die Nabenmutter, mit der das CV-Gelenk an der Nabe befestigt ist. Nimm dazu den Wagenheber und hebe ihn an. Falls erforderlich (wenn das Rad scrollt), das Bremspedal mit einem schweren Gegenstand befestigen oder einen Freund bitten, ihn gegen den Anschlag zu drücken. Dann entfernen Sie das Rad selbst. Als nächstes nehmen Sie den Splint, entdrehen Sie die Mutter und trennen Sie die Lenkfaust vom Zweibein. Verwenden Sie niemals einen Hammer, wenn Sie den Kugelzapfen entfernen. Dieser Vorgang wird mit einem speziellen Puller durchgeführt. Sie können es in jedem Fachgeschäft kaufen. Setzen Sie den Abzieher ein und scrollen Sie ihn, bis das Zweibein und die Lenkfaust getrennt sind.

Jetzt nehmen wir den Berg vorsichtig aufwir bauen Bremsbelag. Verwenden Sie die Disc nicht als Unterstützung, da sich die Montage einfach verformt. Dann die Befestigungsmuttern lösen und das Kugelgelenk herausnehmen. Dies geschieht auch mit einem speziellen Puller. Danach nehmen wir das Gerät mit Haken und ziehen die Feder zusammen.

Demontieren Sie die Bremsbeläge durch Montage und beobachtenVorsicht. Verwenden Sie die Bremsscheibe beim Zusammendrücken nicht als Stütze für den Hebel, da dieser ausreichend zerbrechlich ist. Danach lösen Sie einfach die Befestigungsschrauben. Legen Sie bei Bedarf ein grobkörniges Sandpapier ein. Aber das ist nicht das Ende des Ersetzens von Lagerlagern. Jetzt die Schaftmutter aufdrehen. Dies geschieht mit einem im Rack montierbaren Schlüssel. Durch sein Design sind zwei Metallrohre ineinander gesteckt. Der erste Teil, der sich innerhalb des Werkzeugs befindet, hält die Nut und der zweite Teil löst die Schaftmutter auf. Dann kann das alte Lager leicht entfernt werden. Außerdem wird der Austausch von Lagern durch die Installation neuer Teile begleitet. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Danach können wir davon ausgehen, dass der Austausch der Stützlager abgeschlossen ist. Nach diesen Arbeiten müssen Sie jedoch immer noch das Bremspedal betätigen, so dass die Bremsbeläge normalerweise auf der Scheibe liegen.

Der Austausch des Lagers der Vordersäule ist ähnlich dem Einbau der Rückseite, so dass diese Anweisung für alle Richtungen und Richtungen verwendet werden kann.