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Recycling-Programm

Das Programm der Wiederverwertung von alten Autos wiederhergestellt,was in Regierungskreisen ein Experiment genannt wurde, um den Verkauf von Neufahrzeugen anzuregen. Seit Beginn dieses außergewöhnlichen Ereignisses im März 2010 und bis Ende 2011, als es zu Ende war, gab die Kontrollbehörde 600.000 Zertifikate für diejenigen aus, die ihre Transportbedingungen verbessern möchten. Der Staat kostete dieses Ereignis eine ordentliche Summe - 30 Milliarden Rubel.

Für diejenigen, die noch nichts von diesem Programm gehört habensolches Recycling werden wir kurz erzählen. Der Autobesitzer, der mit einem Auto, das älter als 10 Jahre ist, ein neues Fahrzeug kaufen wollte, gewährte dem Staat einen Rabatt von 50.000 Rubel für den Kauf eines neuen Autos, vorausgesetzt, dass er den alten aufgeben würde.

Wenn die Medien das Programm gemeldet habenDas Recycling des Autos wird begonnen, Autofahrer auf Second-Hand und sehr gebrauchte "Zhiguli" reihten sich in der Warteschlange in den Autosalons für das geschätzte Zertifikat ein. Und die Größe dieser Warteschlangen war so groß, dass alle Pessimisten, die den berüchtigten Tod vorhergesagt hatten, nur aufgelöst werden mussten, der Erfolg war zu offensichtlich.

Aber das Thema Erfolg erfordert noch mehr sorgfältige Aufmerksamkeit für Sie. Als das Recyclingprogramm erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, wurden folgende Hauptziele formuliert:

  • Unterstützung der russischen Autoindustrie im Allgemeinen und AvtoVAZ im Besonderen;
  • die Erneuerung der alternden Fahrzeugflotte Russlands und die Beseitigung eines gefährlichen Auto-Choke.

Wenn der erste Teil der beste war,Weil mehr als 80% der Zertifikate gegen neue AvtoVAZ-Autos ausgetauscht werden, kam die zweite nicht so heraus, wie es die Verfasser geplant hatten. Da weder die Polizei noch das Industrieministerium die Entsorgung kontrollierten, wollten sie nicht teilnehmen, einige von ihnen, die in den "Utilizers" des Unternehmens registriert waren, Transport von der Öffentlichkeit erhalten hatten, begannen sofort, es für einen Hungerlohn zu verkaufen. Im Sommer 2011 wurden für den alten Zhiguli keine Dokumente für mehr als 10.000 Personen angefordert, und Taxifahrer schnappten sie wie heiße Kuchen auf: Seit mehr als einem Jahr hält die Maschine es nicht aus, und es ist nicht schade, es wegzuwerfen. Es gab Skandale, wo ohne sie. Viele Autofahrer im ganzen Land, die ihre "Schwalbe" für das Recycling von unsauberen Unternehmern, statt der Bescheinigung des gegründeten Modells aufgegeben hatten, erhielten ein undeutlich zusammengesetztes Stück Papier, das kein Autosalon bereit war, gegen ein neues Auto zu akzeptieren. Aber als empörte Bürger zu diesen (in Anführungszeichen) Entsorgungsstellen zurückkehrten, wurden sie von einem leeren Büro getroffen. Nachdem alle von Menschen übergebenen Autos genommen sind, sind die Geschäftsleute verdampft.

Trotz all dieser Mängel im Zusammenhang mit derschlechtes Management, aber im Großen und Ganzen hat das Programm des Recyclings von alten Autos gearbeitet. Dank ihr konnten viele Autofahrer das hoffnungslos veraltete und bröckelnde Modell Zhigulenka oder Moskwitsch durch ein völlig neues VAZ Lada oder ein anderes Modell ihrer Wahl ersetzen. Und Minpromtorg erhält immer noch Briefe mit der Bitte, das Programm fortzusetzen.

Am Ende des Winters, Vertreter des MinisteriumsIndustrie berichtete, dass auch in diesem Jahr, kann den Austausch von Altfahrzeugen für Zertifikate machen. Die Tatsache, dass das Ministerium der Update-Aufgabe, die Fahrzeugflotte berücksichtigen und die Produktion Autofabriken geben ihre Prioritäten zu stimulieren.

By the way, zusätzlich zu den bereits gut etabliertenBei der Wiederverwertungsmethode werden andere Optionen für die Ersetzung alternder Geräte vorbereitet. Eine Änderung des Verkehrsteuersystems wird diskutiert, in der die Umweltklasse des Autos ein wichtiges Element in den Berechnungen werden wird. So gehen sie in europäische Länder, und dort läuft alles gut: Besitzer von Verkehrsmitteln, die die Normen nicht einhalten, zahlen viel mehr als diejenigen, die alles in Ordnung mit der Umwelt haben. Folglich versuchen sie, das bewegliche Eigentum loszuwerden, das sie mit allen verfügbaren Mitteln belastet.

Aber das alles nur in den Projekten und im ProgrammRecycling funktioniert bereits. Und wenn wir alle "Schlupflöcher" und Unzulänglichkeiten beseitigen, die sich in den ersten Jahren seiner Umsetzung gezeigt haben, ist es durchaus in der Lage, eine Lokomotive positiver Veränderungen im Automobilleben des Landes zu werden.

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