"Audi 80 B2": Der ganze Spaß an einem berühmten deutschen Auto

"Audi 80 B2" ist ein mittelgroßes Auto,welches in den 70-80ern herausgegeben wurde. Die Geschichte des Modells begann 1966. Und endete 1996. Als Plattform wurde zunächst die Basis, die zum Volkswagen-Passat gehörte, übernommen. Dieses Modell hat eine recht interessante und reiche Geschichte, deshalb sollte man es zumindest kurz erzählen.

Über das Modell

Ich würde dir gerne ein bisschen erzählengrundlegende Informationen über diese Maschine. "Audi 80 B2" wurde dreizehn Jahre ausgegeben - von 1975 bis 1988-th. Während dieser Zeit wurden fast 1 700 000 Exemplare verkauft! Von diesen - nur 170 Tausend Versionen des Coupés. Am beliebtesten waren 2- und 4-türige Limousinen.

Insgesamt die Auswahl potenzieller KundenNeun verschiedene Versionen wurden angeboten. Sie alle zeichneten sich durch ein äußerst wichtiges Detail aus. Und das ist natürlich der Motor. Es gab eine 1,3-Liter-Version, drei - ein Volumen von 1,6 Litern (Standard, Turbodiesel und Diesel). Auch Autos gab es mit 1.8-, 1.9-, 2.0-, 2.1-, 2.2-Liter-Motoren.

Die Abmessungen von "Audi 80 B2" sind wie folgt: in der Länge - 4383 mm, in der Breite - 1682 mm, in der Höhe - 1365 mm. Der Radstand beträgt 2540 mm, und die Masse beträgt maximal 1190 kg (mindestens 930 kg, und der Anzeiger hängt von der Konfiguration ab).

Das Ende der 70er Jahre

"Audi 80 B2" im Jahr 1978 erhielt eine eigenePlattform, sein Name wurde als Tyoe 81 bekannt. In Europa verwendete das Unternehmen weiterhin die Nummer 80 als Marke, aber in Nordamerika wurde dieses Auto bekannt als der Audi 4000 (oder mit dem S-Präfix). Über dem, wie der Körper aussehen sollte, arbeitete Klaus Lüte ursprünglich. Aber dann ging er zu BMW, also wurde diese Frage von Giorgetto Giugiaro aufgegriffen. Und er hat alles schnell und erfolgreich gemacht.

In den meisten Fällen haben Käufer bestellt4-türige Limousinen. Aber auch die Modelle mit zwei Türen erfreuten sich einer gewissen Beliebtheit. Das Universal wurde beschlossen, nicht zu produzieren, weil dann in dieser Nische der Volkswagen Passat gelang. Interessanterweise entsprach die Grundausstattung in den USA voll und ganz dem europäischen Auto "Audi 80 CD". Dieses Auto hatte eine sehr auffällige Eigenschaft - es entsprach den strengsten Normen bezüglich des Gehalts an schädlichen Emissionen in Abgasen.

Die Achtziger

Das Auto "Audi 80 Б2", ein Foto davonwie oben dargestellt, galt als Standardleistung. Später, im Jahr 1984, wurde jedoch beschlossen, ein weiteres Modell zu veröffentlichen. Und es wurde als "Audi 90" bekannt. Tatsächlich war es eine absolute Kopie seines Vorgängers. Das einzige, was sich von der Neuheit des "Audi 80 B" unterscheidet, ist das Triebwerk, dessen Volumen größer ist. Einige Optionen wurden ebenfalls hinzugefügt. So könnte zum Beispiel ein potenzieller Käufer einen 5-Zylinder-I5-Motor für 2,2 Liter Volumen wählen (Leistung war 115 und 136 PS). Später wurde übrigens der Motor auf 2,3 Liter erhöht. Eine weitere Wahl lieferte der Turbodiesel I4. Seine Leistung betrug 75 PS. Die Maschine wurde mit Front- und Heckantrieben angeboten.

Eine weitere Neuheit war das ABS-System, und wenn die Personwollte und hatte diese Gelegenheit (finanziell natürlich), er wurde ihr gleich angeboten, aber in Höhe von 3725 DM. Außerdem konnte dieses Auto elektrische Fensterheber, eine Luke auf dem Deckel, Wischer auf den Scheinwerfern, Klimaanlage und sogar Tempomat vorweisen.

Plattform-Funktionen

"Audi 80 B2", dessen Schema seit langem entwickelt wurdeProduzenten, erwies sich als eine viel versprechende Maschine. Kein Wunder, dass sie so beliebt wurde. Seine Plattform ist eine universelle und profitable Basis. Seine Komponenten wurden von "Audi-Coupe", "Quattro", "Sport-Quattro" geliehen. Und diese Autos, wie viele wissen, zementierten die Marke in den Augen der Fans von Audi Autos. Das System des permanenten Allradantriebs (dessen Name nur Quattro ist) fand seinen Zweck in verschiedenen Arten von Rennen. Und es gilt bis heute.

Übrigens, ein weiterer interessanter und praktischer Moment,über das Auto "Audi 80 B2". Reparieren ist überhaupt kein Problem, wenn wir von diesem Modell sprechen. Denn wie bereits oben erwähnt, wurden viele Details von mehreren anderen Maschinen übernommen. Die Suche nach "Spendern" wird also nicht lange dauern. Und nebenbei, Reparaturen sind auch selten erforderlich. Das Hauptprinzip ist hier eine sorgfältige Bedienung. "Audi" - ein Auto montiert solide, so dass Brüche selten sind. Noch heute, im Jahr 2016, verkaufen Menschen B2-Modelle und in gutem Zustand. Übrigens, über den Preis. Heute kann dieses Auto für einen annehmbaren Betrag gekauft werden. 100 Tausend Rubel - das ist die Menge, für die eine Person ein Auto mit einem guten Lauf, ohne Beschwerden am Körper und mit einem perfekt funktionierenden Motor bekommen kann.

Technische Eigenschaften

Dieses Thema ist ebenfalls erwähnenswert. Wie bereits erwähnt, gab es mehrere Modifikationen. Die stärkste Version wurde als 115-PS-Motor (2,2 MT Quattro) betrachtet. Es könnte auf 193 km / h beschleunigen! Ein guter Indikator für die späten 70er! Bis zu hundert wurde etwas mehr als in 9 Sekunden beschleunigt, und die Durchflussrate betrug 10 Liter pro 100 km.

Es gab auch ein Modell mit maximal 184 km / h(Der Motor war auch 115-stark, aber kleiner), die Beschleunigung betrug 10 Sekunden und die Strömungsgeschwindigkeit betrug 8,5 Liter. Am schwächsten war ein Auto mit einem 60-PS-Motor. Höchstgeschwindigkeit - 148 km / h, Beschleunigung - 17 Sekunden auf Hunderte und Verbrauch - fast 9 Liter. Es gab auch drei Versionen für 75, 70 und 90 Liter. mit. - die sogenannte goldene Mitte zwischen den stärksten und schwächsten Modellen.

Interessante Informationen

Limousinen B2 könnten in Europa bis zum Ende gekauft werden1986. Im Rest der Welt wurden Autos bis 1987 verkauft. Die Version des Coupés, wenn ich das sagen darf, wurde um ein weiteres Jahr verschoben. Bis 1988 konnte es gekauft werden. Aber dann wurden die Modelle ersetzt.

Übrigens haben sich 1984 die Spezialisten des Unternehmens entschiedenÄnderungen im Auto vornehmen. Die Rücklichter wechselten (sie schienen eine Kopie derjenigen zu sein, die auf dem "Audi 100" installiert waren). Die vorderen und hinteren Stoßfänger haben sich verändert, die Gepäckabdeckung, der Torpedo und die Lenkradpaddel haben sich verändert. Es gab ein neues, modernes (damals) Lenkrad. Die Scheinwerfer sahen auch anders aus - mehr ausdrucksvoll, kann man sagen. Verdrahtungsspezialisten verbesserten auch, und der Sicherungsblock wurde entschieden, unter die Haube übertragen zu werden.

1983 wurde der Welt eine Sportversion des Modells zur Verfügung gestellt. Es wurde auf dem Audi 80 GTE gebaut. Und es war eine wirklich gute Maschine mit beeindruckenden technischen Eigenschaften.