Site-Suche

PAZ 3237. Bus PAZ 3237: Spezifikationen

Um mit dem Ersten und Einzigen vertraut zu werdenLow-Profile-Produktionsbus PAZ 3237 könnte im Jahr 2003 auf der Moscow International Auto Show sein. Es war hier, dass ein breites Publikum dieses Auto sah. Dieser inländische Bus der kleinen Klasse ist ideal für die meisten Städte geworden. Bevor jedoch technische Eigenschaften und andere Informationen besprochen werden, ist es notwendig, ein paar Worte über die Geschichte des Unternehmens zu sagen.

Ein kurzer Exkurs in die Geschichte

Die Pawlowsker Busfabrik in ihren Anfängenwurde das Zhdanov Buswerk genannt. Schon in dieser Periode seiner Entwicklung hat das Unternehmen Busse der Klein- und Mittelklassen hergestellt. Produktionsstätten befanden sich in der Stadt Pavlovo, in der Region Nischni Nowgorod. Die Anlage begann ihre Arbeit im Jahr 1930. In diesen Jahren arbeitete er als Support für das Gorky Automobilwerk und andere Unternehmen der Automobilindustrie. Die Fabrik produzierte Werkzeuge für Chauffeure und Komponenten für Karosserien.

Als die Bauarbeiten 1932 abgeschlossen waren, begann die Produktion von Bussen. Bekanntlich wurde am 12. November 1968 das Werk zum ersten Busunternehmen.

Nut 3237
In den frühen 60er Jahren Pawlowsk Bus Planthat sein Produktionskonzept neu gestaltet. Seit diesem Moment beschäftigt sich das Unternehmen mit der Produktion und Verbesserung seiner Maschinen. Einfach wurde das Grundmodell immer wieder modifiziert, um den Bedürfnissen des Kunden gerecht zu werden. Später begannen die Produkte des Unternehmens aktiv an verschiedenen Ausstellungen und Veranstaltungen teilzunehmen.

1. Dezember 1968 in der Fabrik startete eine Reihe von PAZ3204. Heute wurden auf der Grundlage dieses Modells etwa 30 Modifikationen erstellt. Modelle von Bussen waren für eine Vielzahl von Zwecken gedacht. Es gab auch Busse einer Kategorie "Lux" und spezialisiertere Modelle. Unter Berücksichtigung der Wetterbedingungen, in denen diese Busse eingesetzt werden sollten, wurden viele verschiedene Änderungen vorgenommen. Etwa 10 Modifikationen basierend auf Pas 3204 werden bis heute produziert.

Groove Bus

Im Jahr 2002 veröffentlichte Paz das allerersteLow-Profile-Bus in der Geschichte. Dies ist der Bus PAZ-3237 oder "Luzhok". In den letzten Jahren hat die Anlage mehrere vielversprechende Modelle von Stadtbussen entwickelt. Bus PAZ wurde oft in verschiedenen Ausstellungen und Veranstaltungen ausgezeichnet.

Bus PAZ für Passagiere

PAZ 3237 ist immer noch einer der ersten kleinenLow-Profile-Stadtbusse. Der Bus ist für 55 Personen ausgelegt und die Sitzplatzkapazität beträgt 18 Sitzplätze. Die Passagiere können bequem auf Stühlen sitzen, die wiederum auf speziellen Podesten installiert sind. Sessel sind halb weich, getrennt. Die Rückenlehnen der Stühle sind eher niedrig.
Luftfederung darf aussteigenund die Landung der Passagiere ist noch komfortabler. Dank eines solchen Systems wurde es möglich, die Bodenfreiheit zu reduzieren, wenn der Bus zur Ausschiffung angehalten wird. Der Komfort der Passagiere wird auch durch breite Türen erleichtert. Einige Modifikationen dieses Busses sind für Menschen mit Behinderungen ausgelegt.

Eigenschaften des Körpers

Dieses Modell des PAZ-Busses ist mit einem Tragkörper ausgestattet,welches in einer Wagenkonfiguration hergestellt wird. Durch den Einsatz modernster Technologien, Innovationen in der Lackierung und Verarbeitung mit Korrosionsschutzmitteln sowie durch spezielle Engineering-Lösungen wird festgestellt, dass die Karosserie auf eine Lebensdauer von bis zu 8 Jahren ausgelegt ist. Die Körperteile des Busses sind auf Low-Profile-Karosserien LIAZ vereinheitlicht.

Busse Nut Preis
Es gibt kein Zwangslüftungssystem. Es wird mit Hilfe von traditionellen Schächten und Fenstern durchgeführt. In Bezug auf die Heizung erwärmt die Kabine das Luftsystem mit Zwangsumlauf. Mit Hilfe des Motorkühlsystems wird die Luft im Bus sehr gut erwärmt.
Die Länge des Busses PAZ 3237 beträgt 7,8 Meter,Breite - 2,5 Meter. Die Höhe beträgt 3,8 Meter. Bei einem Radstand von 3.650 mm beträgt der minimal mögliche Wenderadius etwa 8,5 Meter. Die Bodenfreiheit beträgt 36 Zentimeter. Das Gesamtgewicht des Autos beträgt 6 Tonnen.

PAZ 3237 - technische Daten

Auf der technischen Seite sieht der Bus sehr attraktiv für viele von denen, die ihn kaufen möchten.

Nut 3237 Spezifikationen
Was den Motor betrifft, haben die Ingenieure das Auto ausgerüstetVierzylinder-Dieselmotor von CUMMINS. Dieser ESD-Bus Motor eine maximale Leistung von 140 PS bei gleicher Drehzahl liefern würde 2500 Umdrehungen pro Minute sein.
Bus Nut Kraftstoffverbrauch
Der Motor erreicht das maximale DrehmomentMoment bei 1500 Umdrehungen, und das Moment selbst ist 505 N * m. Dieser Motor erfüllt vollständig alle Normen und Standards für Ökologie. Das Volumen des Motors beträgt 3,9 Liter. Der Motor war mit einem Turbosystem ausgestattet. Die Geschwindigkeit, die der PAZ 3237 maximal bietet, beträgt 80 Stundenkilometer.

Spritverbrauch

Bus PAZ, dessen Kraftstoffverbrauch 18 Liter Diesel pro 100 km beträgt, hat einen Tankinhalt von 140 Litern. Das ist genug für städtische und sogar interregionale Routen.

Übertragung

Für den Kontrollpunkt ist der Bus mit einem Fünfgang-Handbuch von Praga ausgestattet. Auch bei einigen Modifikationen basierend auf diesem Modell wurde die automatische Übertragung von Allison eingestellt.

Lenkung

Zur Kontrolle verwendeten die Designer ungarische Mechanismen für die Produktion. Es gibt auch eine Servolenkung, die den Aufwand erheblich erleichtert, das Lenkrad des Fahrers zu drehen.

Bremsen

Hier sollte gesagt werden, dass die Designer verwendet habenTrommelbremsen made in Germany. Im Allgemeinen ist das System in diesem Bus mit pneumatischen Antrieben sowie zwei unabhängigen Stromkreisen ausgestattet. Diese Bremsen arbeiten mit allen Rädern dieser Maschine.
Zur Grundausstattung gehört auch ABS. Das System hilft den Fahrern, das Auto bei verschiedenen Verkehrssituationen sicher zu kontrollieren.

der Motor des Rillenbusses
Wie Sie sehen können, ist PAZ ein Bus, der ausgezeichnet istfür unsere Straßen geeignet, läuft auf vielen importierten Knoten. Ingenieure sagen, dass dieser Transport für die städtische Umwelt ist ideal und wird in den Flotten der russischen Städte zuverlässig arbeiten.
Moderne Vorteile solcher Low-ProfileBusse werden buchstäblich geschaffen, um den Transportbedarf von Großstädten zu decken. Ein größerer Transport für die Beförderung von Passagieren in der gleichen Metropolregion kann die Fahrten durch die zentralen Straßen, die immer mit Privatfahrzeugen beladen sind, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten, nicht bewältigen. PAZ 3237 wurde speziell entwickelt, um die Belastung großer Busse mit ihrer Hilfe zu reduzieren.
Wegen ihrer kleinen Gesamtabmessungen der Bushat genug Manövrierfähigkeit. Dies ist besonders wichtig, und dieser Parameter wurde von den Entwicklern berücksichtigt. In der Tat verbringen Passagierschiffe viel Zeit auf Stadtstraßen, wo ein dichter Strom eine normale Regel ist.
 Modell der Busrille

PAZ ist ein Bus, dem es gelungen ist, seinen Lebensunterhalt zu verdienenein ausgezeichneter Ruf im modernen Markt. Dies ermöglichte es, die Tatsache zu beeinflussen, dass seine Verkäufe stetig wachsen. Dieses Auto kann jede Flotte von Fahrzeugen oder privaten Trägern schmücken. Dieser Bus wurde bereits von einigen Automobilfirmen gekauft. Weil das Auto ziemlich zuverlässig, bequem, sicher erwiesen hat. Das Modell erfüllt alle bestehenden Qualitätsstandards vollständig.

Kostenprobleme

Heute bieten viele Unternehmen zum Kauf anBusse PAZ. Der Preis im April 2014 betrug etwa 3 Millionen Rubel. Wenn im Moment, um die Überwachung der Preise zu tun, heute sind die Kosten um etwa 200-400 Tausend Rubel gestiegen.
Es ist erwähnenswert, dass diese Busse seit langem dicht sindArbeit an der Beförderung von Passagieren in verschiedenen Städten Russlands und der GUS-Staaten. Dieser Autotransporter ist sehr praktisch, komfortabel und Importknoten arbeiten zuverlässig und ohne Zensuren.
Heutzutage sind PAZ-Maschinen unprätentiöse, leicht zu wartende Busse, die Ihnen helfen, einen gesättigten Personenverkehr zu bewältigen.

Also haben wir herausgefunden, welche Art von Bussen der PAZ-Preis hat und welche technischen Eigenschaften sie haben.

</ p>
  • Bewertung: