UAZ auf Niederdruckreifen: Beschreibung, Spezifikationen und Bewertungen

Änderung von inländischen Autos ist nicht anPlatz. Sie können das Auto sowohl von innen als auch von außen verbessern. Ein markantes Beispiel dafür ist UAZ auf Niederdruckreifen. Sie können in spezialisierten Werkstätten bestellt oder selbst hergestellt werden. Dieses Design wird erfolgreich auf schweren Böden eingesetzt, wo es schwierig ist, auf Standardrädern zu fahren.

Was ist ein Niederdruckreifen?

Das betrachtete Element ist ein vergrößertes Rad,Es ist wie ein Kissen, in dem es einen niedrigen Druck gibt. Dieses Design schafft einen ausgezeichneten Halt bei jeder Art von Boden und ermöglicht es Ihnen, fast jeden Gelände zu fahren.

Das UAZ-ATV auf Niederdruckreifen hat folgende Eigenschaften:

1. Ein bedeutender Kontaktbereich mit dem Boden ermöglicht es, Hindernisse zu überwinden, die das normale Rad nicht bewältigen kann.
2. Niedriger Reifendruck vermeidet eine erhebliche Belastung des Bodens, der in der Landwirtschaft und in der Geologie aktiv genutzt wird.
3. Um den Transport mit dieser Modifikation zu verwalten, bedarf es erheblicher Erfahrung. Die Räder sind nicht für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, besonders auf Asphalt und anderen Steinoberflächen, wo sie schnell verschleißen.

UAZ auf Niederdruckreifen: Merkmale der Modifikation

Bevor Sie das Fahrzeug benutzenNiederdruckreifen sollten Sie darauf achten, dass sie für das Klima der Region geeignet sind. Obwohl diese Art von Reifen keine bestimmte Aufteilung in das Winter- und Sommerbild aufweist, sollte berücksichtigt werden, dass eine größere Steifigkeit den Kontakt des Rades mit der Fahrbahnmarkierung verringert.

Simulieren Sie einfach die betreffende Konstruktionwird nicht funktionieren. Es wird eine wesentliche Verbesserung des Körpers, der Übertragung und der Brücken erfordern. Obwohl die Erhöhung der Bodenfreiheit bei Verwendung solcher Reifen für eine bessere Stabilität des Fahrzeugs sorgt und eine Anzahl von Vorteilen bietet, die oben betrachtet wurden, gibt es bestimmte Nachteile. Erstens unterliegen Reifen einer starken Abnutzung auf der harten Oberfläche. Zum anderen erhöht sich die Belastung der Getriebeeinheit und des Fahrwerks des Autos. Schließlich erfordern Niederdruckreifen auf UAZ, deren Preis unvergleichlich höher als der Standard ist, besondere Lagerungs- und Betriebszustände.

Reifendruck

Denken Sie daran, dass das Gleichgewicht korrekt ist, wennInstallation von Reifen. Dieser Moment ist einer der wichtigsten Faktoren, die den kompetenten Betrieb der Maschine beeinflussen. Spezielle Strukturen sollten installiert werden, um die Laufeigenschaften zu verbessern und den Fahrzeugverschleiß zu reduzieren.

Was nach der Installation zu tunaktualisierter Reifen? Niederdruckscheiben auf dem UAZ müssen durch Ablagerungen geschützt werden, die mechanische Ringe sind. Sie gewährleisten die Stabilität des Rades bei zusätzlichen Seitenlasten. In der Tat ist dies eine starre Fixierung der Reifen an der Seite der Scheibe.

Profis der Armen:

• schützen Sie das Rad vor demontieren:
• elementar installiert und gewartet.

Die Nachteile dieses Elements sind zurückzuführenDie Unmöglichkeit einer perfekt genauen Auswuchtung und eine gewisse Zunahme der Fahrzeugmasse. Darüber hinaus UAZ auf Niederdruckreifen wird sich sicher fühlen, wenn tayrlokom es auszurüsten, die an den Rändern der Scheibe zuverlässige Fixierung Reifen zur Verfügung stellt.

Empfehlungen für die Installation von Reifen auf dem UAZ

Wenn Sie die folgenden Empfehlungen befolgen, wird das aktualisierte Auto für eine lange Zeit dauern:

1. Auf allen Rädern sollten die gleichen Reifen montiert werden.
2. Es ist notwendig, in ihnen den optimalen Druck zu halten.
3. In regelmäßigen Abständen müssen Sie die Räder auf Luftdurchlässigkeit mit einer Seifenlösung prüfen.
4. Um einen gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten, sollten die Vorderreifen nach jeweils 10-15.000 Laufkilometern mit der Hinterachse ausgetauscht werden.
5. Nach dem Einfahren von neuem Gummi, neu ausbalancieren.
6. Es ist notwendig, die Einhaltung der Reifeneigenschaften in Bezug auf saisonale Veränderungen zu überwachen.

Niederdruckreifen auf UAZ mit ihren eigenen Händen

Um das zu überdenkenKonstruktion, ist es notwendig, das entsprechende Material zu wählen. Ideale Passform "Schuhe" von Flugzeugen oder Hubschraubern. Dies ist jedoch eine ziemlich kostspielige Option. In den meisten Fällen können Sie Gummi von Traktoren oder Lastwagen verwenden. Vom Instrument brauchen Sie einen Spitzer, eine elektrische Winde, ein Messer, einen Hammer, eine Zange, eine Ahle.

Dann werden die folgenden Manipulationen Schritt für Schritt durchgeführt:

• Wählen Sie ein neues Profil aus und schneiden Sie es nach Belieben des Besitzers aus. Am beliebtesten ist die Ähnlichkeit des "Weihnachtsbaumes".
• Ein Einschnitt wird entlang des Umfangs des maschinell bearbeiteten Rads derart ausgeführt, dass es möglich ist, den Verstärkungsdraht zu entnehmen.
• Auf der inneren Basis sind Lücken in Form von kleinen Rechtecken, durch die der Draht mit Hilfe einer Windenvorrichtung entfernt wird.
• Es ist notwendig, sich auf das beabsichtigte Muster zu konzentrierenZeichnung, mit der Winde und Zecken, mit einer unnötigen Schicht der Verstärkung. Unter Berücksichtigung des zuvor aufgetragenen Musters wird der Ziehteil mit einem Messer korrigiert.

Der Hauptprozess

Wie man Niederdruckreifen mit eigenen Händen auf den UAZ legt, ist es notwendig, die folgenden Schritte Schritt für Schritt durchzuführen:

1. Von den Seitenwänden und dem Laufflächengummi sind Schichten entfernt.
2. Die vorbereitete Oberfläche wird mit einem Hammer geschält und zerstoßen.
3. Es gibt einen neuen Rahmen mit der Verwendung von Schweiß-, Metallscheiben- und Plattenelementen.
4. Schweißnähte sind poliert.

Scheiben für neue Reifen können wirklich gemacht werdenselbst aus improvisierten Materialien. Zu diesem Zweck ist ein Becken aus Aluminium geeignet. Die Teile können mit den Resten eines Förderbandes oder eines Feuerwehrschlauches gesichert werden. Dann wird die Kamera auf den Rahmen gestellt, gepumpt und auf Luftlecks und Innendruck geprüft. Es bleibt nur, ein neues Design zu installieren und alle Strecken zu erobern, die für die Standardräder zu hart sind.

Merkmale der Operation

UAZ auf selbstgefertigten Niederdruckreifen kannÜberwinde verschiedene Hindernisse. Dies ist aufgrund des Bodenkontakts eine große Fläche der Räder. Dieser Gummi bedeckt fast jede Oberfläche und nimmt die Form eines Gegenstandes an, der unterwegs ist. Experten argumentieren, dass ein SUV auf Niederdruckreifen eine Effizienz hat, die 20% höher ist als die von Autos mit Standardrädern.

Unverhältnismäßig große Reifen lassen sich vermeidenhoher Druck auf Land, das in Landwirtschaft und Landwirtschaft wichtig ist. Die Steuerung einer Maschine, die mit der betrachteten Struktur ausgestattet ist, erfordert bestimmte Fähigkeiten. Auf solchen Rädern muss man sehr glatt in die Kurven einfahren, die gemäßigte Geschwindigkeit beobachten und versuchen, das Auto für die lange Zeit auf den Asphalt- und Betonstraßen nicht zu nutzen. Dies verhindert einen vorzeitigen Verschleiß von nicht standardisiertem Gummi.

Änderungen

Das UAZ-Auto hat eine breite Palette von Modifikationen. Diese Maschine wurde und wird an einigen Orten und in folgenden Branchen eingesetzt:

• Medizin.
• Jagd.
• Landwirtschaft.
• Lebensmittel- und Leichtindustrie.

Erschwinglicher Preis, einfache Bedienung undDesignmerkmale haben dieses Auto zu einem der beliebtesten Fahrzeuge in ländlichen Gebieten gemacht. Modernisierung des Autos ermöglicht es, seine Fähigkeiten zu erweitern. Zum Beispiel ermöglicht der UAZ "Loaf" auf Niederdruckreifen, sich in sumpfigen Gebieten und auf allen Arten von Böden zu bewegen.

Es ist erwähnenswert, dass mit einigen Modifikationen der Karosserie und des Unterwagens Niederdruckreifen wirklich auf allen "UAZs" installiert werden können, einschließlich "classics" und "Patriot".

Die finanzielle Seite

Niederdruckreifen auf UAZ, deren Preisvariiert von 50 bis 100 Tausend Rubel pro Stück, es ist profitabler, es selbst zu tun. Angesichts der Vor- und Nachteile ist dieses Verfahren nicht weniger effektiv und viel profitabler. Gemessen an der Rückmeldung der Besitzer, ist diese Modifikation sehr geeignet für alle Off-Road. Die Verwendung von solchem ​​Gummi auf normalen Straßen ist jedoch unrentabel. Auf einer harten Oberfläche verschleißt das Niederdruckdesign schnell. Auch diese Autos sind nicht für hohe Geschwindigkeit ausgelegt.

Wenn wir den optimalen Druck in Standard-UAZ-Rädern mit dem gleichen Index vergleichen, den UAZ für Niederdruckreifen hat, können wir die Bedingungen verstehen, unter denen sie arbeiten.

Fazit

Unter Berücksichtigung aller Vor- und Nachteile von Niederdruckreifen können wir folgendes feststellen:

• Sie sind ideal für Off-Road.
• Solche Räder sollten wegen ihrer Anfälligkeit für erheblichen Verschleiß nicht auf Asphalt und anderen glatten Oberflächen verwendet werden.
• Die Möglichkeit, das Produkt mit eigenen Händen herzustellen, spart viel Geld.

Bevor Sie sich für die Installation von Reifen entscheidenUnter hohem Druck sollten Sie alle Vor- und Nachteile der Modifikation vergleichen und dabei die Verfeinerung der Karosserie, des Fahrwerks und der Übertragung des Fahrzeugs berücksichtigen. Verbesserte UAZ wird die zugewiesenen Verantwortlichkeiten im Bereich der Landwirtschaft, Geologie, Studium von Lokalitäten, wo es keine Standardstraßen gibt, perfekt bewältigen.

Seine Verwendung auf einer harten Oberflächeist unzweckmäßig und kann zu übermäßigen Ausgaben von Geld und häufigem Ersatz von Gummi führen. Eine weitere wichtige Nuance ist die Übereinstimmung der installierten Reifen mit den klimatischen Bedingungen der Region.