Hernie am Steuer - ein bisschen Ärger mit großen Folgen

Hernie am Steuer - so unter Autofahrern akzeptierteinen durchgebrannten Reifen rufen. Es ist jedoch nicht immer zu erkennen, dass während der Bewegung ein solcher Defekt fast immer in Form von schaukelnden oder rhythmischen Stößen des Autos, sogar bei niedriger Geschwindigkeit, empfunden wird.

Meistens erscheint danach eine Hernie am RadDie Radgeschwindigkeit der Maschine in die Grube drücken. Oft ist an dieser Stelle nicht nur der Gummi, sondern auch die Scheibe selbst beschädigt. Seitliche Schnitte können ebenfalls zu Schwellungen führen. Wenn das Problem mit dem neuen Gummi auftrat, dann gibt es eine Fabrikehe. In jedem Fall, wenn die oben beschriebenen "Symptome" auftreten, ist es notwendig, die Räder auf das Auftreten von Blasen zu untersuchen.

Was kann eine Hernie am Rad verursachen? Es kommt vor, dass ein beschädigter Motorrahmen die Lauffläche der Kurve bildet (dies führt zum Aufbau des Autos). Fahren mit solchen Schäden wird schließlich die Lenkung brechen, die, wenn das Rad an der Vorderachse die Spitzen der Lenkstangen beschädigt.

Ziemlich oft die Verwendung eines Reifens sogar von sehrEine kleine Hernie kann zu unangenehmen Folgen führen. Zum Beispiel erhöht während der Bewegung die Unebenheit des Reifens den Druck und die Temperatur im Inneren, was eine Verformung des inneren Seils verursachen kann, was eine Gefahr für das Leben des Fahrers und der Passagiere während Manövern mit hoher Geschwindigkeit erzeugt. Darüber hinaus kann die Hernie am Rad jeden Moment platzen und es wird Zeit und Nerven brauchen, Blähungen zu beseitigen oder das Rad zu ersetzen. Zu den häufigsten Ursachen für eine Reifenexplosion aufgrund ihrer Quellung gehören: Überlastung des Autos, Notbremsung, Fahren mit hoher Geschwindigkeit, Wiedereintritt in die Grube.

Also, im Falle einer Schwellung, müssen SieLegen Sie das Reserverad oder kümmern Sie sich um die Entfernung der Hernie. Die Reparatur von Reifen erfordert in diesem Fall die Verwendung eines Flickens mit einem massiven Metallrahmen, dessen Kennzeichen die spezielle Anordnung der Metallkordfäden ist. Ein solcher Rahmen ermöglicht, dass die Form des Gummis an der Stelle seines Defekts während des Aufblasens beibehalten wird und ein Aufquellen verhindert.

Bei der Reparatur der Seite des Reifens,Aufmerksamkeit auf den Fehlerabstand von der Wulst des Reifens. Wenn dieses Segment weniger als 40 mm beträgt, ist eine "kosmetische Reparatur" unzweckmäßig. Es wird auch nicht empfohlen, ein mehrschichtiges Pflaster an der Seite des Reifens zu verwenden, da dies zu einer Erhöhung der Steifigkeit des Bereichs führen kann, in dem Reparaturen durchgeführt werden, was wiederum das Pflaster während des Fahrens abblättert.

Reparatur einer Hernie am Reifen in der Schulterzone beinhaltetVerwenden Sie einen größeren Patch. Dies wird durch die Wahrscheinlichkeit einer Schwellung unmittelbar in zwei Teilen der beschädigten Schnur verursacht, was oft passiert, wenn Sie auf ein hartes Hindernis treffen.

Nachdem die Schwellung beseitigt wurde, an Ort und Stelleeine leichte Beule kann erscheinen. Dies ist auf eine Verformung der Gummischicht zurückzuführen, die den Flicken während des Aufblasens an die Oberfläche des Reifens bindet. Um ein Quellen zu verhindern, müssen Sie ein Pflaster mit einer größeren Oberfläche wählen und eine Heißvulkanisationsmethode anwenden, die eine starke Verbindung zwischen dem Pflaster und dem Reifen gewährleistet.

</ p>