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Kompressometer für Benzinmotoren. Diagnose des Automotors

Trotz der hohen Popularität von DieselMotoren, viele Autos sind immer noch mit Benzinmotoren ausgestattet. Ein wichtiger Parameter, der bei beiden Verbrennungsmotoren überprüft werden sollte, ist die Kompression. Es bestimmt den Grad der Gebrauchstauglichkeit des Motors. Sehr oft in älteren Autos fällt diese Zahl anderthalb oder mehr Male. Was ist Kompression und wie misst man sie mit den eigenen Händen an einem Benzinauto? Lesen Sie dazu in unserem heutigen Artikel.

Allgemeine Informationen

Kompression ist die Größe des maximalen Drucksim Zylinder, der beim Leerlauf des Starters im oberen Totpunkt entsteht. Dieser Parameter bestimmt die Fähigkeit des Motors, Druck in den Verbrennungskammern ICE zu erzeugen.

Kompressor für Benzinmotoren
Um es zu messen, verwenden Sie ein spezielles Gerät -Kompressometer. Der Preis dafür kann sehr unterschiedlich sein. Aber im Durchschnitt sind es 600-800 Rubel. Bevor Sie sich für einen Kompressor für Benzinmotoren entscheiden, müssen Sie berücksichtigen, dass die Messwerte niedriger sind als bei Dieselmotoren. Beim Kauf geben Sie beim Verkäufer an, auf welchem ​​Motor das gegebene Werkzeug bekommen wird.

Was ist die Norm?

Benzinmotoren haben ein etwas anderes Prinziparbeiten. Also, die Mischung in ihnen wird von einer fremden Quelle - Zündkerzen entzündet. Bei Dieselmotoren blitzt der Kraftstoff von der Kraft der Luftkompression auf. Daher wird der Komprimierungsparameter bei diesen Engines abweichen. Bei Dieselmotoren sind es mindestens 25 Kilogramm pro Quadratzentimeter. Andernfalls wird es nicht möglich sein.

In Bezug auf Benzinmotoren, wobei die Parameter von 10 bis 12 Kilogramm reichen. Die Ausnahme ist der Motorsport - hier die Kompression in den Zylindern nicht niedriger als 15.

Anzeichen für geringe Kompression

Dieser Fehler kann ohne ermittelt werdenMessungen. Aber in der Regel sind dies bereits "vernachlässigte" Fälle. Im Falle einer geringen Kompression wird es daher zu erheblichen Drucklecks kommen, wodurch der Motor an Leistung verliert und der Kraftstoffverbrauch steigt. Es wird auch einen "Maslaughter" geben. Dies geschieht durch ölhaltige Ringe oder die Ellipse der Zylinder. Dadurch wird der Ölfilm beim Hub des Kolbens nicht abgetragen, sondern brennt direkt in die Kammer ein. Dadurch sinkt nicht nur der Ölstand, sondern auch die Farbe der Abgase. Er wird eine Schwester. Ein weiteres Zeichen ist das Durchbrennen der Ventile. Sie können Risse und andere Verformungen bilden. All dies bringt unsachgemäße Verbrennung und Produktion von Kraftstoff mit sich. Im Auto geht die Traktion deutlich verloren.

Preis des Kompressors
Wie man feststellt, dass die Ursache aller Übel istRinge? Sie können dies auf folgende Weise überprüfen oder widerlegen. In einem der Zylinder die Kerze drehen und etwa 15-20 Milliliter Öl hinzufügen. Als nächstes installieren Sie einen Kompressor für Benzinmotoren und machen Sie eine Messung. Wenn die Messwerte erhöht werden, liegt der Grund für den Abfall des Parameters in den toten Ringen. Wenn das Öl nicht half, brannte der Motor aus.

Messbedingungen

Um diesen Vorgang durchzuführen, sind die folgenden Bedingungen erforderlich:

  • Der Motor muss warm sein.
  • Das System stoppt die Kraftstoffzufuhr. Dies kann durch Abschalten der Sicherung an der Zapfsäule und anschließendes kurzes Starten des Motors erreicht werden.
  • In den Motor alle Kerzen drehen. Mit der anschließenden Demontage erhöht sich der Drehwiderstand, was zwangsläufig die Drehzahl der Kurbelwelle reduziert, wenn der Starter rollt.

Ein weiterer wichtiger Faktor ist eine gute Batterie. Seine Spannung sollte mindestens 12,5 Volt betragen. Andernfalls wird es schnell entladen und die Messung wird für lange Zeit verlängert.

Wie überprüft man?

Also, wir haben einen neuen Kompressor von 700und ein großer Wunsch, den Motor zu überprüfen. Zuerst müssen wir es auf Betriebstemperatur aufwärmen. Als nächstes müssen Sie die Kerzen aufschrauben. Sie sind verbunden Hochspannungsleitungen, die auch entfernt werden müssen. Beachten Sie, dass jeder Draht für seinen Zylinder verantwortlich ist. Wenn sie während der Installation verwirrt sind, startet der Motor einfach nicht. Deshalb markieren wir sie vor dem Entfernen oder legen sie zusammen mit einer Kerze in eine separate Box.

Universalkompressor von Benzinmotoren
An modernen Motoren können verwendet werdenmehrere Zündspulen. Oft sind sie auf dem Ventildeckel selbst angebracht, was das Entfernen von Kerzen verhindert. Spulen können auch nicht mit Orten verwechselt werden (das Ergebnis ist das gleiche wie bei Hochspannungsleitungen). Wir machen Etiketten auf jedem von ihnen und legen sie in eine separate Nische.

Wenn Sie den Draht von einer Kerze entfernen, müssen Sie extrem seinordentlich. Fassen Sie das Kabel nicht mit den Fingern - direkt hinter der Spitze mit einer dicken Schale. Andernfalls besteht die Gefahr, dass die Isolierung unterbrochen wird, was zu Motorunterbrechungen führen kann.

Wenn die Kerze tief im Ventildeckel liegt, können Sie sie mit einem Teleskopgriff mit einem Magneten oder der Zündspulenspitze selbst erreichen.

Auf diese alle vorbereitenden VerfahrenEnde. Als nächstes brauchen wir einen Kompressor für Benzinmotoren und einen Assistenten. Letzterer schaltet den Starter in Ihrem Team, während Sie das Gerät halten. Also, wenden Sie das Kompresmeter auf den ersten Zylinder und drehen Sie es ein wenig im Uhrzeigersinn. Dann geben wir den Befehl, den Starter zu starten. Drei bis vier Umdrehungen reichen aus, damit der Kompressor für Benzinmotoren das maximale Ergebnis aufzeichnet. Sie müssen den Anlasser nicht für 5-10 Sekunden drehen, um den Akku erheblich zu entlasten. Ein guter Kompressor für Benzinmotoren "greift" nach der ersten Umdrehung der Welle.

Kompressionsmessung
Lassen Sie während der Messung keine Druckminderung an den Verbindungsstellen des Geräts und des Kerzenschachts. Andernfalls werden die Daten ungenau.

Dann gehe zum nächsten, dem zweiten Zylinder. Das Verfahren unterscheidet sich nicht von den oben genannten. Achten Sie also auf jeden der Zylinder und vergessen Sie nicht, das Ventil vor einer neuen Messung zu entleeren. Alle Ergebnisse werden in einem Notebook aufgezeichnet.

Ist es möglich, den Messvorgang alleine durchzuführen?

Alles hängt vom Design des Messgerätes ab. Normalerweise hat der universelle Kompressor von Benzinmotoren keine Gewinde und wird einfach auf den Kerzenhalter aufgetragen.

Wie wählt man einen Kompressor für Benzinmotoren
Unabhängig davon können Sie mit Geräten messen, die ein Gewinde an der Spitze haben.

Fazit

Also haben wir herausgefunden, wie die Kompression im Motor des Autos gemessen wird. Zusammen mit den Messungen können Sie den Zustand der Kerzen überprüfen. Sie sollten keine Plakette oder eine Ablagerung haben.

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