Reifen Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: Bewertungen. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV: Spezifikationen, Tests

Über Autokautschuk aus finnischer Herstellungviele Autofahrer haben gehört. Es gilt als Maßstab für Qualität und Eigenschaften der modernen Automobilwelt. Dies gilt insbesondere für Wintermodelle, da sie in Bedingungen hergestellt werden, die so nah wie möglich an denen sind, in denen die Reifen verwendet werden. Aber kürzlich Nokian begann die Produktion einiger Modelle in Russland. Wurde die Qualität dadurch schlechter oder wurde sie noch stärker? Verstehe dieses Problem für uns Hilfedie Überprüfung eines Modells, nämlich Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. Rezensionen dazu, die wir am Ende dieses Artikels analysieren werden, werden das Gesamtbild der Qualität und der Übereinstimmung mit den erklärten Merkmalen ergänzen.

Zweck des Modells

Wenn Sie auf den Namen achten, können Sie am Ende das Präfix sehen SUV. Es zeigt an, dass die Reifen Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL sind für erhöhte Belastungen ausgelegt. Solche Belastungen treten auf, wenn sie bei leistungsstarken Motoren, die in Sportwagen eingebaut sind, sowie bei der Installation von Kreuzungen und SUVs mit hohem Drehmoment und größerer Masse als bei einfachen Limousinen zum Einsatz kommen. Auf Wunsch können sie auch mit Minibussen und sogar kleinen Lastwagen betrieben werden, aber in diesem Fall kann es sich um eine ungerechtfertigte Geldanlage handeln, weil das Modell in erster Linie für den Hochgeschwindigkeitsverkehr berechnet wurde.

Wie andere Varianten aus dieser Modellreihe,Gummi ist ein Vertreter der Wintersaison. Es ist für den Betrieb unter Bedingungen von starkem Frost, viel Schnee und teilweise Eis ausgelegt, da es ohne Dornen hergestellt wird. Wie gut sie ihre Funktionen und Aufgaben bewältigt, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Das wird am Ende des Artikels analysiert werden.

Schutzmuster

Dieser Reifen kann als eine Probe von fast den ausgeprägtesten bezeichnet werden V-geformtes Profilmuster in der Geschichte. Selbst wenn jemand keine Kenntnisse im Bereich Reifenbau hat, fällt ihm sofort die vertraute Christbaumuniform ins Auge. Dies Der Prototyp wurde vor langer Zeit und mit jeder neuen Generation entwickelt Winterreifen Nokian Hakkapeliitta änderte den Umriss, wodurch es möglich wurde, die Dynamik-, Kurs- und Bremseigenschaften zu verbessern.

Durchschnittlicher "Weihnachtsbaum" -Teil antwortet zuerstzur Wahrung der Wechselkursstabilität. Dank ihm können Sie sicher sein, dass der Reifen nicht versagt, wenn Sie auf ein kleines Hindernis treffen, und Sie fahren geradeaus, ohne zu rutschen. Es macht auch die Kontrollen reaktionsfähiger und erleichtert das Manövrieren auf der Strecke.

Schulterbereiche sind einfache rechteckige Protektorelemente, ähnlich denen in Reifen installiert Nokian Hakkapeliitta 8, welche für die Rudereigenschaften verantwortlich sind, undAußerdem ist es sicherer, in einer Furche zu fahren, nämlich zum Zwecke des Überholens, Umbaus oder Wendens. Ihre Höhe erlaubt es Ihnen, den Reifen vor Schäden zu schützen, die durch das Auftreffen von scharfen Eisstücken auf der Bahn entstehen können.

Lamellensystem

Man kann die Tatsache, dass es taut, nicht aus den Augen verlieren- Ein ziemlich häufiges Phänomen in unserem Land. Das Wasserentsorgungssystem ermöglicht es Ihnen, unnötige Feuchtigkeit von der Kontaktfläche der Arbeitsfläche mit dem Pfad ohne Probleme zu entfernen, was zu einem zuverlässigen Halt und einem Mangel an Aquaplaning führt. Daher können Sie sich nicht um die Sicherheit des Verkehrs während der Erwärmung sorgen, wenn sich große Pfützen auf der Straße bilden. Selbst am Eingang zu einem solchen temporären "Teich" mit der Geschwindigkeit des Autos, komplett mit Reifen Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, wird nicht wegschweben, sondern selbstbewusste Bewegung fortsetzen.

Dieselben Lamellen arbeiten auch beim Fahrentiefer Unentschiedener Schnee. Es wird in sie hineingedrückt, wobei die Arbeitskanten offen bleiben und der Reifen in Übereinstimmung mit seinen Rudereigenschaften so vollständig wie möglich arbeiten kann. Sobald die Arbeitsfläche von der Straße aufsteigt, sind die Lamellen selbstreinigend, um den Zyklus wiederholen zu können. Aufgrund dieses Prozesses wie die Tests zeigen Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Die Chance, beim Fahren auf frisch gefallenem Schnee stehen zu bleiben, wird deutlich reduziert.

Das Fehlen von Spikes und innovative Technologie Cryo Crystal

Damit sich der Gummi beim Fahren über Eis gut anfühlt, richten viele Hersteller Spikes aus, etwa bei Reifen Nokian Hakkapeliitta 8. Bei der Herstellung dieses Modellsbeschlossen, sie zugunsten einer neuen Technologie aufzugeben, die ihre Anwendung voll rechtfertigen würde. Wir sprechen über die Verwendung einer speziellen Gummimischung, die selbst bei Abwesenheit von Metallelementen eine zuverlässige Haftung auf glatten Oberflächen gewährleistet.

Mikrokristalle vonein massives Element, dessen Name nicht in Übereinstimmung mit Patentanforderungen offenbart ist. Aufgrund dieser auf der Arbeitsfläche gebildeten vielen kleinen, für das Auge unsichtbaren Stollen, können Rauhigkeiten die Ruder- und Bremseigenschaften des Reifens auf einer rutschigen Oberfläche verbessern. Das Ergebnis laut den Tests Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Im Vergleich zu den Noppenoptionen gab es einen geringeren Lärmpegel, während das Modell auf dem Eis ihnen in puncto Leistung praktisch nicht unterlegen ist.

Spezielle Zusammensetzung der Gummimischung

In einem Experiment mit Mikrokristallen, VeränderungenFormeln der Gummimischung haben nicht geendet. So wurde das Gleichgewicht zwischen Naturkautschuk, einem natürlichen Material, und synthetischen Verbindungen, die aus Erdölprodukten gewonnen wurden, endgültig festgelegt.

Zusätzlich zu ihnen wurde ein Silikat eingeschlossen,Dies ist verantwortlich für die Elastizität bei starkem Frost und Kieselsäure, die eine zuverlässigere molekulare Verbindung zwischen den Elementen ermöglicht, ohne die Weichheit negativ zu beeinflussen. Unter den zusätzlichen Zutaten zu den Reifen hinzugefügt Nokian in einer kleinen Menge ist es möglich, Kryosilan und Rapsöl zu isolieren. Beide ermöglichen es, dass die Gummimischung auch bei stärkstem Frost ihre Weichheit behält und vor mechanischen Beschädigungen schützt.

Besondere Aufmerksamkeit wurde den Seitenteilen des Reifens geschenkt. Um ihre Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigung durch Stöße zu erhöhen, legten sie etwas zusätzliche Schnur an und der Gummi selbst wurde steifer angebracht, um mechanischer Beanspruchung standzuhalten. Dies ermöglichte unter allen Bedingungen, die Form und das Aussehen des Reifens zu bewahren und auch vor dem Auftreten von Hernien nach schweren Einschlägen in Gruben oder Gräben zu schützen, die auf inländischen Straßen ziemlich zahlreich sind.

Vielzahl von Größen

Der Produzent hat sich darum gekümmertDer Käufer hatte die Möglichkeit, die für sein Fahrzeug ideale Option zu wählen. Zu diesem Zweck wurden fast 100 verschiedene Proben auf den Markt gebracht, die sich sowohl in den Abmessungen als auch in den physikalischen Eigenschaften unterschieden. Somit sind Reifen mit einem Innendurchmesser von 15 bis 21 Zoll zum Kauf verfügbar. Dies legt nahe, dass Sie für nahezu alle Frequenzweichen und SUVs Reifen mit den vom Hersteller geforderten Parametern auswählen können.

Für jeden der Durchmesser sind Variationen mit unterschiedlichen Indizes für Geschwindigkeit, Belastung, Arbeitsfeldbreite und Profilhöhe vorgesehen. All dies, wenn Sie die Bewertungen über Reifen glauben Nokian, erleichtert die Wahl und erlaubt Ihnen, Gummi zu wählen, nicht beschränkt auf irgendeinen Indikator.

Positives Feedback über das Modell

Nach der Analyse von Fahrern geschrieben, um die Bewertungen mit Erfahrung dieses Gummimodell verwenden, können wir Rückschlüsse auf die Qualität ziehen. Betrachten Sie zunächst die positiven Aspekte, die in den Reviews von Nokian Hakkapeliitta R2 SUV:

• Geringer Geräuschpegel. Das durchdachte Profildesign und das Fehlen von Metallspikes ermöglichten es, den Geräuschpegel auf ein akzeptables Rauschen zu reduzieren, das selbst bei einfacher Schalldämmung nicht spürbar ist.

• Zuversichtliche Wechselkursstabilität. Die mit diesem Reifenmodell ausgerüstete Maschine schwimmt nicht auf der Strecke, so dass Sie sich bei langen Fahrten entspannen können.

• Gutes Gleichgewicht von der Fabrik. Benutzer müssen fast nie eine zusätzliche Last verwenden, um die Räder nach der Installation der Reifen auf den Rädern auszubalancieren.

• Mangel an Aquaplaning-Effekt. Slat-System, nach Reifen Bewertungen Nokian, zu Kleinigkeiten gedacht, was die Sicherheit beim Fahren während eines Tauwetters erhöht.

• Hohe Verschleißfestigkeit. Gummi kann mehrere Saisons ohne spürbare Abnutzungserscheinungen tragen, während es nach dem mechanischen Stoß in Form von Schlägen keine Defekte zeigt.

Wie im Allgemeinen gesehen werden, wandte sich das Modell nicht schlecht, aber es hat auch einige wesentliche Nachteile, dass der Hintergrund der relativ hohen Kosten nicht sehr attraktiv aussieht.

Negative Seiten (basierend auf Bewertungen)

Unter den Minuspunkten in ihren Bewertungen über Nokian Hakkapeliitta R2 SUV Fahrer sind oft nicht sehr zuversichtlichVerhalten auf gerollter Schnee- oder Eisoberfläche. Angesichts der Tatsache, dass der Kautschuk für strenge Winter entwickelt wurde, können solche Defekte die Operation beeinträchtigen. Auf rutschigen Böden besteht die Gefahr, ins Schleudern zu geraten, insbesondere bei Hochgeschwindigkeitsverkehr oder aggressivem Start.

Einige Fahrer bemerkten einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, der sich bei der Installation anderer Reifen normalisierte. Dies kann auch mit einem spezifischen Profilmuster und einer speziellen Gummimischung verbunden sein.

Fazit

Dieses Modell wird denjenigen gefallen, die ein Fan von Reifen sind Nokian und weiß, wie man sie benutzt. Der Rest des Gummis scheint nicht besonders attraktiv, vor allem angesichts seiner Kosten. Es ist besser, es für Regionen zu kaufen, in denen das Schneewetter vorherrscht, da es gut mit losem Schnee zurechtkommt. Die südlichen Regionen werden ebenfalls funktionieren, da die Eigenschaften nicht bei Plus-Temperaturen leiden.