Ausdehnungsgefäß VAZ-2110: mögliche Störungen und deren Beseitigung

Das Ausdehnungsgefäß ist eine der KomponentenElemente des Motorkühlsystems. Seine Rolle besteht darin, dass das Kühlmittel bei der Erwärmung des Volumens und bei der Aufrechterhaltung seines Arbeitsdrucks ohne Folgen bleiben kann.

Beim Testen konstanter Lasten kann der Ausdehnungsbehälter eventuell versagen. Über seine Fehlfunktionen, sowie Methoden ihrer Beseitigung werden wir auch in diesem Artikel sprechen.

Was ist das Ausdehnungsgefäß?

Berücksichtigen Sie das Design des AusdehnungsgefäßesVAZ-2110. Das Fabrikgebäude besteht aus durchsichtigem Weichplastik. Darüber hinaus gibt es zwei Öffnungen: einen Einfüllstutzen und einen Sitz für einen Kühlmittelstandsensor.

Der Tank VAZ-2110 ist mit drei ausgestattetDie Düsen, an die die entsprechenden Schläuche angeschlossen sind. An die beiden oberen "Nippel" sind Dampfauslässe von Haupt- und Heizradiatoren angeschlossen. Ein dicker Füllschlauch ist mit dem unteren Anschluss verbunden. Hier im Prinzip und das ganze Design.

Deckel mit einem Geheimnis

Die Abdeckung des Ausdehnungsgefäßes VAZ-2110 istein separates Element des Systems ist nicht zufällig. Sie verhindert das Aufkochen des Kühlmittels und hält den notwendigen Druck aufrecht. Das Ausdehnungsgefäß VAZ-2110 ist mit einem Deckel ausgestattet, zu dessen Konstruktion ein doppelseitiges federbelastetes Ventil gehört. Es öffnet und bläst die Dämpfe ab, wenn der Druck im Tank 1.1-1.5 kgf / cm erreicht². Seine Öffnung in der entgegengesetzten Richtung tritt bei 0,03-0,15 kgf / cm auf² (mit einem Kühlmotor).

Warum Druck im System halten

Sowohl Frostschutzmittel als auch Frostschutzmittel unter normalem (atmosphärischem) Druck kochen bei Erhitzung auf 100 ⁰Wie wir bereits gesagt haben, beträgt der Arbeitsdruck im Kühlsystem 1,1 bis 1,5 kgf / cm². Unter solchen Bedingungen wird das Kältemittel mindestens bei 130 Sieden ⁰C. Es ist sicherzustellen, dass das Kühlmittel nicht überhitzt, bevor der Kühlerlüfter eingeschaltet wird, und Sie brauchen einen Deckel mit einem Ventil. Wenn der VAZ-2110 den Ausdehnungsbehälter bei normaler Motortemperatur kocht, können Sie sicher sein: Es ist ihre Schuld. Natürlich, wenn der Kältemitteltemperatursensor fehlerfrei ist.

Was kann mit dem Tank passieren?

Der Panzer VAZ-2110 ist nicht sehr zuverlässig, daher oft unangenehme Überraschungen für die Besitzer dieser Autos. Die häufigsten Fehler sind:

• Beschädigung des Tanks selbst;
• Abnutzung der Gewindeanschlüsse des Halses oder des Sitzes des Kühlmittelpegelsensors;
• Versagen der Abdeckung.

Beschädigung der Tankkapazität

Der bekannteste Bruch des Tanks ist seinSchaden. Zuerst erscheinen Mikrorisse auf seinem Körper und mit der Zeit platzt es einfach wie ein Ballon. Die Ursachen für dieses Phänomen können sein: Industriemüll, natürliche Alterung von Kunststoff und erhöhter Druck im System. Mit der Ehe ist alles klar - Sie können ein neues Gerät kaufen, es auf einem Auto installieren, und nach ein paar Tagen wird es scheitern. Alles, was hier getan werden kann, ist, einen neuen Tank zu kaufen und den Hersteller zu verfluchen.

Was die Alterung von Plastik betrifft, dann beschuldigen Sie esDa ist niemand. Material mit der Zeit und unter dem Einfluss von heißem Kältemittel kann seine Eigenschaften nicht verlieren. Ein erhöhter Druck in dem System tritt aus einem Grund auf - dem Versagen des Deckels oder vielmehr seines Ventils. Darüber sprechen wir später etwas ausführlicher.

Wenn der Tank gerissen ist, versuchen Sie es nichtWiederherstellung durch Kleben. Es ist besser, ein neues Gerät zu kaufen, zumal es ziemlich viel kostet. Der Preis für einen Kunststofftank übersteigt durchschnittlich 200 Rubel nicht. Es gibt natürlich interessantere Vorschläge. Jetzt im Verkauf gibt es Ausdehnungsbehälter VAZ-2110, aus Aluminium. Sie werden niemals rennen und nicht platzen. Es stimmt, sogar solche Geräte sind teuer - etwa 5500 Rubel.

Abgenutzte Gewindeverbindungen

Wenn sich die Geräteabdeckung nicht wellt oderist verdreht, aber stellt die volle Dichtheit nicht zur Verfügung, man kann versuchen, darunter irgendwelche Dichtungsmasse aufzuwickeln. Dies gilt für das Gewinde, an dem der Kühlmittelstandsensor befestigt ist. Eine solche "Abstimmung" kann natürlich als vorübergehende Maßnahme angesehen werden. In Zukunft muss der Tank ersetzt werden.

Wir enthüllen die Schuld des Deckels

Nachdem Sie bemerkt haben, dass in Ihrem VAZ-2110 das Ausdehnungsgefäß bei normaler Motortemperatur kocht, prüfen Sie zuerst die Abdeckung. Dies kann mit einem Autoverdichter mit Manometer erfolgen.

Zuerst vom Tank einen der oberen trennendünne Schläuche. Sein Ende ist durch Biegen fest verschlossen. Dies ist notwendig, damit das Kühlmittel beim Anlegen von Druck im Tank nicht ausläuft. Zur gelösten Armatur schließen wir den Schlauch von der Pumpe an und beginnen zu pumpen. In diesem Fall muss die Abdeckung fest angezogen werden. Wenn der Druck 1,1 kgf / cm erreicht² höre auf den Stau. Es sollte anfangen zu zischen, was seine Fähigkeit zu arbeiten anzeigt. Wenn der Druck 1,8 kgf / cm erreicht² der Deckel fing nicht an, die Luft zu bluten, Sie können ihn sicher wegwerfen. Sonst wird der Panzer in naher Zukunft platzen.

Für den Fall, dass der Deckel im Gegensatz dazu anfängt, Luft einzulassen, bevor sie gelegt wurde, verwerfen Sie sie. Wenn in Ihrem VAZ-2110 das Ausdehnungsgefäß kocht, ist das der Grund.

Demontage und Austausch des Tanks in der "Zehn"

Um das Gerät zu ersetzen, müssen Sie das Kühlmittel ablassen, wenn es nicht bereits abgelassen ist. Ausdehnungsgefäß VAZ-2110 ist wie folgt demontiert:

1. Trennen Sie das negative Batteriekabel von der Batterie.
2. Wir schalten den Draht vom Sensor der Höhe des Kühlmittels aus.
3. Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen Sie die Schrauben an den Schlauchklemmen aller Schläuche und schwächen diese.
4. Wir trennen alle Schläuche vom Tank.
5. Lösen Sie das Gummiband des Tanks und entfernen Sie es.

Installieren Sie das neue Gerät in umgekehrter Reihenfolge. Vergessen Sie nicht, den Kühlmittelstand nachzufüllen!

Einige nützliche Tipps

Um sicherzustellen, dass die Fehlfunktion des Ausgleichsbehälters Sie nicht überrascht, folgen Sie diesen Richtlinien:

• Achten Sie immer auf die Messwerte des GerätsKühlmitteltemperatursensor. Wird ein Überschreiten der zulässigen Werte festgestellt, sofort zur Diagnose gehen oder den Selbsttest des Tanks durchführen.
• Mindestens einmal im Monat den Ausdehnungsbehälter bei heißem Motor prüfen, um festzustellen, ob er beschädigt ist.
• Kältemittelstand beobachten. Entdecken Sie nach dem Auffinden des Sturzes die Ursache des Lecks.
• Wenn Sie das Kältemittel im Behälter zum Sieden bringen, bewegen Sie sich nicht weiter - Sie beschädigen den Motor.
• Wenn Sie den Tank ersetzen, kaufen Sie Produkte von bewährten Herstellern in Fachgeschäften.