Was ist der Lüfterschalter und wie ist er angeordnet?

Es gibt oft Fälle, wenn an heißen Sommertagen weiterDie Straßen kochen VAZ und GAZel. Oft betrifft dieses Problem inländische Autos, da sie ein weniger zuverlässiges Kühlsystem als ausländische Autos haben. In jedem Fall jedoch, wenn der Motor überhitzt ist, wird der Lüfterschalter aktiviert, der die Blätter aktiviert. Der Mechanismus nimmt den kalten Luftstrom auf und sendet ihn zum gekochten Motor, wodurch er abgekühlt wird. Und da es absolut unmöglich ist, Wasser von oben auf einen überhitzten Motor zu gießen, ist die einzige Rettung in solchen Fällen ein Ventilator.

Wie ist der Sensor angeschlossen?

Alles ist sehr einfach. Der Lüfterschalter ist derjenige Teil, der für das Einschalten des Lüfters verantwortlich ist, wenn der Motor eine kritische Temperatur erreicht. Ein solches Gerät wird an alle Autos geliefert. Insbesondere gibt es einen Sensor zum Einschalten des VAZ-2110-Lüfters und anderer Modelle von Wohnwagen.

Standort und Funktionsprinzip

Dieser Mechanismus befindet sich in der Nähe des Heizkörpers, invor dem Auto. Eigentlich ist der Lüfter selbst sofort dort platziert. Der Sensor misst die Temperatur des Motors und enthält erforderlichenfalls den notwendigen Mechanismus zur Zwangskühlung des Motors.

In den meisten Fällen sind die Lüfterblätter inaktivierter Status Eine Ausnahme ist der Betrieb bei Temperaturen unter Null. In solchen Fällen installieren manche Autofahrer sogar ein flaches Stück (meistens ein Stück Pappe) zwischen dem Kühlergrill und dem Kühler, um das Eindringen kalter Luft in den Motorraum zu verhindern.

Im Sommer dringt die Luft ungehindert in das Innere einAuto durch ein Gitter und einen Lufteinlass. Wenn der Sensor jedoch feststellt, dass dieser Strom zu klein ist, gibt er dem Lüfter ein elektrisches Signal. Kraftvoll saugt er Luft ein, die 2 mal schneller in den Motorraum dringt. Die Motortemperatur wird daher immer auf der grünen Skala liegen und das Risiko einer Überhitzung wird auf Null sinken.

Dies wird bis zu der Zeit geschehender Lüfterschalter fällt nicht aus. Dann wird der Motor überhitzt. Und hier kommt die Antwort auf die globale Frage, warum inländische Autos häufiger als importierte Autos kochen. Fakt ist, dass der Lüfterschalter für russische Autos nicht so zuverlässig sein kann, wie zum Beispiel deutsch und amerikanisch. Alles wäre in Ordnung, wenn VAZ mit importierten Teilen arbeiten könnte. Und so wird es unvorhersehbar. Auf welcher Kreuzung das Auto kocht, ist unmöglich vorherzusagen. Daher ist es am besten, einen Satz neuer Teile zu behalten, um nicht zum Abschleppwagen zurückzukehren. Überhitzung ist eine sehr ernste Angelegenheit, deshalb ist es keine Tatsache, dass das Gerät nach dem Abkühlen nicht von Mikrorissen bedeckt ist.

Kosten

Und ein paar Worte über den Preis. Bis heute kann ein Sensor für die Aufnahme eines Ventilators VAZ für 130-140 Rubel gekauft werden. Auf importierten Maschinen sind die Kosten für Teile wie immer etwas höher - bis zu 200 Rubel. Bei so einem Preis ist es eine Sünde, keine Ersatzsensoren für das Auto zu bekommen.