Änderung von Autos und Frachttransportaufgaben

Die Wirtschaft eines Landes basiert auf Transport. Güterzüge, Flugzeuge, Motorschiffe und das umfangreichste Fahrzeugsegment sind Lkws. Es gibt verschiedene Arten und Unterarten des Straßentransports: LKW-Muldenkipper, On-Board-Trucks, Auto-Kühlschränke, Multiton-Fahrzeuge und Spezialfahrzeuge auf den Fahrgestellen wie Betonmischer und Feuerwehrautos.

Die Riesen

Alle LKWs erledigen eine Aufgabe -Fracht transportieren. Es gibt jedoch Modifikationen von Lastkraftwagen, die es ermöglichen, Geräte so nahe wie möglich an die Betriebsbedingungen zu bringen. In großen Steinbrüchen der Bergbauindustrie sind riesige Muldenkipper "BelAZ" beteiligt, deren Tragfähigkeit 25-27 Tonnen beträgt. Giants arbeiten erfolgreich an Transport von Erz und Mineralien im Rahmen der Karriereentwicklung. Die Modifikation von Autos ermöglicht jedoch die Herstellung von BelAZ-Fahrzeugen, die bei Bedarf die Fracht für lange Strecken befördern können (die Geschwindigkeit auf der Autobahn für Fahrzeuge dieser Klasse beträgt bis zu 64 km / h).

Mittelklasse

Kleinere Muldenkipper - KamAZ, MAZ, KrAZ undÄhnliche Marken - können in ihrem Körper von 12 bis 18 Tonnen Kohle, Zement oder Schotter, sowie alle anderen losen Baumaterialien aufnehmen. Die Anlagen ermöglichen die Modifikation von Fahrzeugen mit seitlicher Entladung, mit einem tiefen Körper oder einem länglichen Körperprofil. Autosampler sind einfach zu bedienen, sie haben die höchste Effizienz. Wird in Nahbereichen für den Güterverkehr auf kurzen Strecken eingesetzt. Transport von Waren für lange Strecken fällt auf eine andere Kategorie von Autos - Tieflader.

Autos der Vergangenheit

Bis 1976 in der UdSSR alle Gütertransporte durchDas Land fiel auf den Parkplatz ZIL (Werk nach Lichatschew) und GAZ (Gorki Automobilwerk). In diesen Werken wird produziert und Autos werden ebenfalls modifiziert. Jeder bekannte ZIL-130 war der häufigste Träger, zuverlässig und unprätentiös, er brach fast nicht. Parallel arbeiteten die Autos der GAZ-Familie (sie waren nicht weniger zuverlässig GAZ-51 und GAZ-52, die auch in mehreren Modifikationen produziert wurden). In den frühen siebziger Jahren gab es einen Mangel an Güterverkehr im Land. In dieser Hinsicht, in der Stadt Naberezhnye Chelny, wurde die Auto-Riese KamAZ (Kamsky Automobilwerk) Pflanze gebaut, die begann, Diesellastwagen zu produzieren.

Modifikationen KamAZ

Derzeit produziert KamAZ eine Reihe vonDieselstapler und gleichzeitig mit der Produktion einer Modifikation des KamAZ-Autos. So gibt es beispielsweise 12 Modifikationen an Bord von Fahrzeugen, einschließlich "Mustang-4326" und "43253" mit niedrigem Profil. Produziert werden auch Sattelzugmaschinen 44108, 5460 und andere - nur 6 Modifikationen; Kipper 43255, 45141, 53605, sowie 45142 und 45143 (Landwirtschaft) - nur 12 Modifikationen. Eine separate Produktion produziert etwa 20 Modifikationen von Low-Profile-Chassis für militärische Ausrüstung. Und schließlich kommen regelmäßig KamAZ-Sportwagen vom Band der Fabrik (Codes 4911, 4925 und 4926-9, die erfolgreich in verschiedenen Wettbewerben wie dem Rallye-Marathon Paris-Dakar antreten). Die Modifikation von Autos erweitert die Fähigkeiten der gesamten Fahrzeugflotte erheblich auf dem Transport von Frachten.