Lada 4x4 - geprüft nach Zeit und Straßen

Nein, wahrscheinlich, im Land des InlandsAuto, das mehr Liebe genießt als die guten alten, bewährten und Niva-Straßen. Und obwohl sie ihren legalen Namen verloren hat und dafür einen etwas gesichtslosen Namen Lada 4x4 bekommen hat, ist die Liebe zu ihr nicht geringer geworden. Niva wie es war und blieb für alle Niva. Und lassen Sie die Besitzer der "glamourösen" Maschinen nach unten schauen, schnell vorbei an der Autobahn vorbeifliegen, aber alles ändert sich, sobald der Asphalt endet.

Die Geschichte des heutigen Autos Lada 4x4beginnt im Jahr 1972, als die ersten Prototypen des neuen Togliatti-Autos getestet wurden. Die Produktion von "Penny" wurde dann schon gemeistert und war in vollem Gange. Das Kollektiv der Jungpflanze stand vor der Aufgabe, das nächste Modell zu entwickeln. Auf Vorschlag des Vorsitzenden des Ministerrates, A.N. Kossygin begann ein Auto für die ländliche Bevölkerung zu bauen.

In diesen ersten Maschinen waren neueZeit technische Lösungen. Erstens, ein permanenter Allradantrieb, der es dem Auto ermöglicht, das Durcheinander endloser russischer Straßen zu überwinden. Zweitens, ein komfortabler, nach den damaligen Standards Salon. Geländewagen waren dann rein utilitaristisch und stellten einfach eine Kiste auf Rädern zur Bewegung auf Unwegsamkeit dar, es genügt, sich an den bekannten Willys zu erinnern. In der Tat, dass Niva vom Standpunkt von heute als der erste in der Welt Crossover bezeichnet werden kann.

Die Zeit hat die Richtigkeit der sowjetischen Entscheidungen bestätigtIngenieure. Die Leistungsmerkmale des neuen Autos waren hervorragend. Er konnte Offroad fahren, fühlte sich selbstsicher in der Stadt und auf der Straße, er wurde wirklich von Jägern und Fischern verehrt. Sicher, es gab viele Mängel, und es gab genug Ansprüche auf das Auto. Niva, oder Lada 4x4, sammelten die unterschiedlichsten Kritiken, von lobenswert bis vernichtend.

Obwohl schlecht, aber langsam, aber das Auto hat sich geändert undverbessert. Es gab mehrere Versuche, den Lada 4x4 zu modernisieren, aber der erfolgreichste ist es, den letzten zu erkennen, der 2009 durchgeführt wurde, als die Maschine in der Lage war, viele "Wunden" loszuwerden, die von Geburt an in ihr enthalten waren. Das Auto wurde viel komfortabler, dynamischer, vorhersehbarer in seinem Verhalten und bekam sogar neue Möglichkeiten für den Verkehr auf den Straßen und Feldwegen.

Natürlich kann Niva in Bezug auf Komfort nicht mit verglichen werdenmoderne Autos, aber als eine einfache und kostengünstige SUV mit ausgezeichneten Eigenschaften, ist es unwahrscheinlich, einen Konkurrenten zu finden. Darüber hinaus enden die Arbeiten zur Verbesserung der Eigenschaften nie. Eine dieser modernisierten Versionen ist Lada 4x4 Lynx. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Motor, seine Fähigkeit, den Mangel an Straßen zu überwinden hat mich erhöht aufgrund der Sperrdifferentiale vorne und hinten, und die geänderte Aufhängung erlaubt es, die Unregelmäßigkeiten mit mehr Komfort zu überwinden.

Lada 4x4 Auto ist die beste Wahlfür diejenigen, die Komfort haben - nicht das Wichtigste, und die Priorität ist die Fähigkeit, unter allen Bedingungen auf allen Straßen zu bewegen. Ausgezeichnete Geländeeigenschaften, angemessener Preis, Einfachheit und Verfügbarkeit sind ihre Trümpfe.

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