Lamborghini LM002 - Supersportwagen für motorisierte Infanterie

In den späten 70-er Jahren wollte die US-Armee ersetzengenervt sie Jeep Willis auf etwas Großes und Mächtiges. Und kündigte eine Ausschreibung für 60 Millionen Dollar an. Das Ergebnis war der Auftritt an den Kriegsschauplätzen des berühmten Hammers. Aber eine andere Sache ist interessant. Plötzlich wurde die Firma Lamborghini angekündigt und brachte ein Cheetah-Modell mit. Chita war eher ein Strand-SUV als ein ernsthafter Kämpfer, und die Ingenieure des Unternehmens legten aus Gewohnheit den Motor zurück. Was ein Supersportwagen kann, dann ein Geländewagen. Hier wurde Chita während des Tests sicher und geschlagen. Die Ausschreibung ging verloren, aber die Ausgaben mussten irgendwie zurückgezahlt werden. Das Management des Unternehmens hat beschlossen, die Arbeit in dieser Richtung fortzusetzen. Weiter wurde LM001, ebenfalls erfolglos und auch mit einer Heckmotoranordnung. Der offizielle Grund für das Scheitern ist der Einsatz amerikanischer Motoren. Die Ingenieure haben den V12 von Countach übernommen, ihn unmerklich nach vorne gebracht und den Lamborghini LM 002 bekommen. Das Testauto lief gut, die Vorgesetzten mochten es und wurden für die Massenproduktion empfohlen. Insgesamt wurden von 1986 bis 1993 301 Exemplare produziert.

Konstruktionsmerkmale der Maschine

Lamborghini LM002 konnte sich vorzüglich behauptenDynamik. Bis zu hundert Autos mit einem Gewicht von fast drei Tonnen beschleunigt in 8,5 Sekunden, obwohl die Höchstgeschwindigkeit nicht beeindruckend war, nur 190 km / h. Der 5,2-Liter-Motor war mit sechs Weber-Vergasern ausgestattet und entwickelte eine Leistung von 450 PS. Das Layout des Motors brachte die Mechaniker zum Weinen. So musste zum Beispiel vor dem Abnehmen des Anlassers das Getriebe herausgezogen werden. Unabhängige Multi-Link-Aufhängung aller Räder, in einem cleveren Schema, verbesserte die Wartbarkeit nicht, sorgte aber für eine für den SUV ungewöhnliche Laufruhe. Zur Verbesserung der Durchgängigkeit wurden spezielle sehr breite (345/60) Reifen von Pirelli verwendet. Der schwere Wagen Lamborghini LM002 brauchte gute Bremsen. Frontscheiben mit je zwei Bremssätteln, hintere Trommel. Und da war kein ABS.

Wer braucht Lamborghini LM002?

Er aß natürlich etwas weniger als der Panzer und passtewar es, sowjetischen Generälen zu bieten, die, wie bekannt, Benzin nicht bereuen. Aber der Ratschlag war dann nicht auf All-Terrain-Fahrzeuge, und sein Markt LM 002 im Nahen Osten gefunden. 100 Fahrzeuge kauften Muammar al-Gaddafi für die libysche Armee, weitere 40 akquirierten Saudi-Arabien.

Die zweite Hälfte der Serie war in Privatbesitz. Civil Versionen wurden mit Klimaanlage, hochwertigem Stereo und Lederausstattung ausgestattet. Vorrangige Käufer waren die arabischen Scheichs, die Wüsten fahren wollten. Wenn den Scheichs Antrieb im LM fehlte, legte der 6,8-Liter-Injektor V12 aus dem Boot, und es stellte sich heraus, LM American.

Heute heißt es im Internetselten und wenig bekannt. Nun, wenn es selten zu verstehen ist, dann kannst du über Ruhm streiten. Der Autor stritt mit seinen Kindern, bis er heiser mit seinen Altersgenossen war: Was ist besser als Ferrari oder Lambo. In einer Zeit, in der nur das "Fahren" aus Autozeitschriften und dem Internet nicht einmal roch, war uns allen bewusst, dass der LM002 existiert. Also wissen und erinnern sie sich. Der Lamborghini LM002 war und bleibt der einzige Serien-Offroader des Unternehmens. Schön, kraftvoll, aber mit einer sehr, sehr kleinen Zielgruppe. Diejenigen, die es wünschen, können es auf Auktionen für etwa 100 Tausend Dollar kaufen.

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