Wie starte ich einen Dieselmotor in der Kälte? Additive für Diesel in Frost

In der Straße Winter und alle Autofahrer unseres Landesdie Probleme zu lösen, die sie diese wunderbare Zeit des Jahres vorgestellt werden. Zum Beispiel startet der Diesel nicht im Frost. Darüber hinaus wird die Notwendigkeit, auswählen und die Reifen zu wechseln, darüber nachzudenken, wie in der Wischer zu füllen, wo die Autowäsche usw. In der heutigen Überprüfung werden wir reden über Dieselmotoren und diskutieren eine der wichtigsten Fragen: .. „Als Fabrik Diesel in der Kälte?“

Quelle des Problems

Die Praxis zeigt, dass wenn ein Dieselmotorist in der korrigierten Form, dann sollte es keine besonderen Probleme mit seiner Einführung geben. Im Winter, oder besser gesagt, bei starkem Frost, ist es notwendig, eine starke und zuverlässige Batterie, Qualität und geeigneten Brennstoff zu haben.

Eine abgenutzte Kraftstoffpumpe, verschmutzte Ringe und Zylinder, verstopfter Kraftstoff und Luftfilter erschweren den normalen Betrieb des Motors des Autos erheblich, so dass der Diesel nicht im Frost startet.

Minderwertiger Kraftstoff als Ursache von Problemen

Für einen Dieselmotor gibt es bestimmte Kraftstoffstandards:

• Sommer - angewendet im Temperaturbereich von +1 und über Grad Celsius.
• Winter Kraftstoff - Einsatz bei niedrigen Temperaturen von - 30 ° C
• Arktis - wird hauptsächlich im Norden des Landes bei extrem niedrigen Temperaturen (-65 ° C) verwendet.

Die Anzeichen für das Einfrieren von Dieselkraftstoff sindseine Trübung. Das Paraffin, das im Diesel enthalten ist, kristallisiert, der Dieselkraftstoff wird trüb und nimmt eine kisselartige Form an. Paraffinkristalle verstopfen die Kraftstoffpumpe und die Filter, setzen sich auf den Rohren ab und verhindern die normale Zufuhr von Kraftstoff zum System.

Sommer-Diesel beginnt zu kristallisiereneine Temperatur von -5 ° C und eine Wintertemperatur von -30 ° C. Viele Autofahrer werden denken: "Und was ist los, du kannst den Winterdiesel füllen und dann keine Probleme!" Dies ist die richtige Schlussfolgerung, aber wo man diese Art von Dieselkraftstoff bekommt? Winterdiesel unterscheidet sich nicht von Sommerdiesel, da sie den gleichen Geruch und die gleiche Farbe haben. Kein Mitarbeiter der Tankstelle kann Ihnen mit Sicherheit sagen, welche Art von Kraftstoff in Ihren Tank fließt.

Räte von Spezialisten und Handwerkern

Das an einem schönen Wintermorgen, um nicht hineinzugeheneine unangenehme Situation und kein Fahrzeug zu verlieren, müssen Sie wissen, wie man einen Dieselmotor in der Kälte startet. Wir bieten Ihnen an, sich darüber zu informieren, was die Hersteller verschiedener chemischer Additive beraten und anbieten.

Wenn Sie das Geld haben, dann raten Experten, Ihr Auto Heizöl-System setzen, aber es hat einen hohen Preis. Dieses System garantiert einen erfolgreichen Start des Diesels im Frost.

Es gibt eine andere Option, relativ billigerzuerst. Dies ist die Verwendung verschiedener chemischer Additive. Additiv ist eine chemische Mischung, die Dieselkraftstoff und Öl hinzugefügt wird, um den Motor und andere Komponenten des Autos zu optimieren.

Chemische Methoden zur Verhinderung des Einfrierens von Dieselkraftstoff

• Heute auf dem Markt finden Sie alles, was die Seele willalles, einschließlich Additive für Diesel in der Kälte. Zum Beispiel, ein Anti-Gel-Additiv, das in einen Kraftstofftank gegossen wird, so dass der Diesel bei niedrigen Temperaturen nicht gefriert. Diese Art von Additiven wurde speziell für die Optimierung von Eigenschaften und Indikatoren von Dieselkraftstoff entwickelt. Es ist wichtig sich daran zu erinnern, dass das antigel nicht in bereits eingedicktem Brennstoff gegossen werden sollte. Ein solcher Zusatz sollte das Einfrieren von Solaröl verhindern. Kaufen Sie es besser in den Fachgeschäften von Unternehmen wie XADO, Castrol, Shell und anderen.
• Einige Autofahrer raten hinzuKerosinöl. Diese Methode funktioniert, wenn Sie bestimmte Proportionen beibehalten. Zum Beispiel muss bei einer Temperatur von -25 ° C ein Gemisch verwendet werden, das zu 85% aus Sommertreibstoff und zu 15% aus Kerosin besteht. Fachleute sagen, dass eine solche Mischung den Motor und die Komponenten des Autos nicht beeinflusst.
• Es gibt eine andere ähnliche Option: anstelle von Kerosin müssen Sie Benzin hinzufügen. Aber Experten und Handwerker raten, eine solche Mischung äußerst selten zu verwenden. Nur im Notfall, da Benzin den Motor beschädigen kann, das Kraftstoffsystem und verhindern, dass der Diesel im Frost startet.

Guter Rat ist, das Niveau von Diesel beizubehaltenKraftstoff ist mehr als die Hälfte des Tanks. Eine große Menge Kraftstoff hat einfach keine Zeit zu frieren, wenn der Motor in einem Leerlaufintervall von 5-6 Stunden läuft. Dies gibt eine Garantie, dass der Dieselmotor, der in den Frost hinein pflanzt, erfolgreich sein wird. Und noch ist es notwendig, qualitativen Brennstoff auf den überprüften Tankstellen zu wählen.

Tipps: Wie man den Diesel in der Kälte laufen lässt

Wenn es keine erfahrenen Freunde gibt, die es sindErfahrene Autoliebhaber, und Sie können einfach niemanden fragen, wie Sie dieses Problem lösen können. Wir empfehlen Ihnen, sich in zahlreichen Automobilforen zu registrieren, wo Sie eine Antwort auf jede Frage erhalten. Nun, die beste Möglichkeit wäre, einen Spezialisten an der Tankstelle zu fragen, wie man den Diesel in der Kälte startet. Wir hoffen, dass die Tipps, die Sie in diesem Artikel finden, auch Ihnen helfen werden.

Einen Dieselmotor mit eigenen Händen fahren

Angenommen, Sie haben ein ganzes Auto stehendie Nacht auf der Straße im Winter und vollständig abgekühlt. Du kannst nicht einfach versuchen, es zu bekommen. Es ist notwendig, die folgenden Anweisungen zu befolgen, die Ihnen erklären, wie man einen Dieselmotor bei Frost startet:

• Wir öffnen die Haube, entfernen die Isolierung (meistens eine Decke oder Folie), da sie nicht geholfen haben, schrauben wir den Luftfilter ab.
• Wir schrauben die zuvor gekaufte Dose XADO oder Castrol Produktionsluft ab.
• Wir stecken den Schlüssel in die Zündung, drehen ihn in die vorletzte Position und erwärmen dabei die Glühkerzen. Dann geben wir den Schlüssel an seine ursprüngliche Position zurück. Der Vorgang wird drei- bis viermal durchgeführt.
• Wir entfernen den Sog (wenn es ein altes Dieselauto ist).
• Wir steigen aus der Kabine, platschen in den zuvor präparierten Lufteinlass und öffnen die Luft.
• Zaprygivayem in der Kabine, drücken Sie das KupplungspedalBis zum Anschlag den Starter drehen und dabei auf das Gaspedal treten. Es ist wichtig, eine Äthereinspritzung vorzunehmen und im gesprühten Zustand schnell hinter das Steuer zu gelangen.
• Hurra! Theoretisch sollte der Motor starten. Die Hauptsache ist, es nicht mit der Äthereinspritzung zu übertreiben, sonst kann es die Motorleistung schlecht beeinflussen. Lassen Sie die Kupplung etwa eine Minute lang nicht los, während Sie etwas Gas hinzufügen. Versuchen Sie, den Motor nicht zum Stillstand zu bringen. Jetzt warten wir darauf, dass der Motor gut aufwärmt.
• Wenn der Diesel schlecht im Frost gestartet wird, und der StarterWechselt leicht, es bedeutet, dass Sie gut aufladen müssen, und besser - kaufen Sie eine neue Batterie. Für einen Dieselmotor ist es sehr wichtig, dass die Batterie gut ist und den Starter schnell dreht. Wenn letzteres schwach ist, ist es besser, es und die Batterie nicht zu "töten".

Abschließend

Am Ende möchte ich das dem Diesel sagenDer Motor liebt es, sich darum zu kümmern. Wenn Sie einen Moment verpasst haben und ein Versagen seines einen Elements zulassen, können Sie ein ernstes Problem bekommen. Die Sache ist, dass die Vorrichtung des Dieselmotors ziemlich einfach ist, aber alles darin verbunden ist.

Wenn alle Elemente und Einheiten eines Dieselautosin einem normalen Zustand gehalten werden, dann sollten Probleme mit dem Starten nicht entstehen, und die Frage, wie man einen Dieselmotor im Frost startet, stört Sie nicht. Viel Glück!

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