Der UAZ Kupplungsnehmerzylinder: Einstellung und Austausch

In der Vorrichtung eines Autos ist vorgesehenKupplung. Dieses System erzeugt ein sanftes Ein- und Ausschalten der Zahnräder und erzeugt die Übertragung des Drehmoments vom Schwungrad auf die Räder. Der Master- und Kupplungsgeberzylinder steuert dies. UAZ "Bukhanka" ist auch mit ihnen ausgestattet. Im heutigen Artikel werden wir uns überlegen, was das Arbeitselement ist, wie es ersetzt und angepasst werden kann.

Bau

Im Gegensatz zu frontgetriebenen Autos, aufAllradantriebsfahrzeuge UAZ Patriot arbeitet Kupplungszylinder (seine Einstellung - am Ende des Artikels) ist hydraulisch und wird durch den Druck der Flüssigkeit und nicht durch ein Kabel gesteuert. Das Design dieses Elements umfasst mehrere Komponenten. Das:

• Wohnen. Es besteht aus Kunststoff oder Metall.
• Kolben (Arbeitsstange).
• Ein Ventil, das beim Entlüften des Kupplungssystems Luft freisetzt (Einstellung).
• Sicherungsring.
• Dichtringe. Aus strapazierfähigem Gummi.
• Rückholfeder.
• Drücker. Es wirkt sich auf das vorherige Element aus.

Arbeitsprinzip

Wie funktioniert der Kupplungsnehmerzylinder? UAZ "Patriot" verwaltet es mit Hilfe der Hydraulik.

Wenn Sie das Kupplungspedal auf den Kolben drückenes gibt Druck von der Metallstange. Ferner treibt die Flüssigkeit, die sich durch die Rohrleitungen bewegt, den Kupplungsnehmerzylinder an. UAZ "Hunter" hat Aluminium-Hauptleitungen, die an den Verbindungsstellen durch Gummi ersetzt werden. Unter dem Einfluss von hohem Druck löst die Stange das Ausrücklager. Somit wird die Übertragung des Drehmoments von dem Motor zu dem Getriebe gestoppt. Beim Loslassen des Pedals verbindet der Kupplungsnehmerzylinder (UAZ-469 ist keine Ausnahme) die Kupplungsscheiben wieder. Die Drehmomentübertragung wird fortgesetzt. Es ist erwähnenswert, die Bequemlichkeit der Verwendung eines solchen Systems. Im Vergleich zum Seilantrieb wird dieses Pedal viel leichter betätigt. Die Scheibe verbindet sanft und sanft. Abwertung der Auskleidung ist minimal.

Symptome von Fehlfunktionen

Wie man versteht, dass das Auto einen Ersatz benötigtein funktionierender Kupplungszylinder? UAZ - das Auto ist sehr zuverlässig, aber dieser Teil kann versagen. Identifizieren Sie die Aufschlüsselung nach mehreren Merkmalen. Erstens ist es eine starke Abnahme des Flüssigkeitsspiegels im Tank. Wenn ein Leck vorliegt, kann der Zylinderschuh durchgebrochen sein. Schäden können auch Gummi- oder Aluminiumrohre berühren. Überprüfen Sie ihre Integrität. Zweitens wird der Pedalhub weicher. Es gibt "Kupplungsfehler". Dies zeigt das Vorhandensein von Luft im System an.

Es kann nur mechanisch erreicht werdenBeschädigung der Anthere oder des Körpers selbst. In diesem Fall ist es notwendig, das Teil zu reparieren oder den Kupplungsnehmerzylinder vollständig zu wechseln. Mit diesem Fehler ändert der UAZ auch den Pedalweg. Die Kupplung wird gelöst und ganz heruntergedrückt, und die Gänge schalten sehr fest. Am häufigsten tritt in diesem Fall eine Fehlfunktion der Rückstellfeder auf. Es genügt, Reparaturen durch den Kauf eines Reparatur-Kits durchzuführen. Es enthält Elemente wie Manschette, Schaft, Feder, Stopper und O-Ring.

Selbstersetzung

Zuerst muss die restliche Flüssigkeit abgelassen werdenSystem. Dies kann mit einer Spritze erfolgen. Dieser Vorgang ist notwendig, um den Schlamm vom hydraulischen Antriebssystem zu spülen. Bei einigen Modellen kann der Zugang durch das Ausdehnungsgefäß des Kühlsystems geschlossen werden. Entfernen Sie aus praktischen Gründen die Befestigungsmuttern des Tanks und entfernen Sie den Schlauch. Schrauben Sie den Schlüssel um 10. Demontieren Sie das Metallrohr, das von der Kupplung des Hauptzylinders kommt. Es kann Kupfer oder Aluminium sein. Danach den Hauptbremszylinder herausnehmen, nachdem zuvor die beiden Befestigungsmuttern mit einem Schraubenschlüssel gelöst wurden. Mit Hilfe des Kopfes 17 soll man den Schlauch entfernen, der vom Arbeitszylinder geht. Als nächstes brauchen wir wieder einen Schlüssel zu 13.

Mit Hilfe davon schrauben wir die zwei Bolzen herausBefestigen Sie den Kupplungsnehmerzylinder. UAZ ist dabei in neutralem Gang. Der Arbeitszylinder dieses Autos ist am Getriebegehäuse befestigt. Um andere Elemente nicht zu beschädigen, den Schieber vorsichtig von der Gabel lösen. Wenn die Schläuche "nach Gewicht" (d. H. Auf dem entfernten Element) entfernt werden, kann der Zylinder auf einer Seite mit einem Schraubenschlüssel befestigt werden, und auf der anderen Seite - mit einem Umhang, um das Rohr abzuschrauben. Aber seien Sie vorsichtig, denn bei mechanischer Einwirkung kann Gummi reißen.

Selbstreparatur

Also, das Teil ist entfernt und bereit für die Demontage. Lösen Sie zuerst das Entlüftungsventil und entfernen Sie den Sicherungsring. Überprüfen Sie nach dem Zerlegen der Teile den Zustand aller Elemente - Feder, Kolben, Schieber und Dichtgummi. Sie sollten keine Anzeichen von mechanischen Beschädigungen aufweisen. Dann waschen wir das Innere des Elements. Dies ist bei aggressiven Flüssigkeiten wie Benzin und Diesel nicht notwendig. Füllen Sie die medizinische Spritze mit Hydraulikflüssigkeit und reinigen Sie den Schmutz darin mit Druck.

Wenn der Schaden nur lokal ist, zWir brauchen ein Reparaturset. Es ist erwähnenswert, dass sogar bei einem beschädigten Teil alle Elemente sich ändern, sei es ein elastisches Band, Staubbeutel oder Feder. Dies erhöht die Lebensdauer des Arbeitszylinders.

Wann kann ich nicht wiederherstellen?

In einigen Fällen funktionieren Reparaturen nicht. Der Austausch des Arbeitszylinders erfolgt im Falle einer Beschädigung des Gehäuses (Vorhandensein eines Risses) oder einer großen Bearbeitung darin. Letzteres kann aufgrund eines defekten oder defekten Stabes auftreten. Bei einem dieser Fehler wechselt der UZA-Kupplungsnehmerzylinder vollständig auf einen neuen. Die Kosten für das Element betragen etwa fünfhundert bis sechshundert Rubel. Etwas teurer ist der Hauptzylinder der Kupplung - 750 Rubel. Das Reparaturset kann zu einem Preis von 150 bis 200 Rubel gekauft werden. Die Menge ist nicht beeindruckend, daher ist es für eine begrenzte Zeit besser, das Element sofort durch ein neues zu ersetzen. Nachdem der Kupplungsnehmerzylinder installiert ist, muss UAZ "gepumpt" werden. So beseitigen wir alle vorhandenen Luftstaus im Kofferraum und passen den normalen Pedalverlauf an.

Prorolling

Nach einer erfolgreichen Installation und Montage des ElementsEs ist notwendig, eine neue Hydraulikflüssigkeit zu füllen. Benutzt dasselbe wie für das Bremssystem. Danach das Luftventil des Arbeitszylinders um einige Umdrehungen abschrauben und 5-7 mal auf das Kupplungspedal drücken. Um mehrere Male nicht in den Salon zu laufen, rufen Sie einen Assistenten an, der das System pumpt. Seien Sie vorsichtig - wenn Sie das Pedal vom Ventil drücken, wird Hydraulikflüssigkeit abgelassen. Daher bereiten Sie den Behälter vor. Es kann eine gewöhnliche Flasche Mineralwasser sein.

Und dass es keine Flecken gab, benutze GummiSchlauch. Setzen Sie ein Ende auf das Luftventil und das andere Ende in den Flaschenhals. Anfangs wird die Flüssigkeit versprühen - das ist normal. Bei nachfolgenden Drücken verringert sich die Luftmenge. Drücken Sie das Pedal, bis eine saubere, blasenfreie Flüssigkeit aus dem Schlauch kommt. Dies bedeutet, dass sich keine Luft mehr im System befindet. Ziehen Sie das Ventil wieder an und montieren Sie die Schutzkappe. Aufgrund seiner Lage fallen ständig Wasser, Schmutz und Staub auf das Teil. Um das Ventil vor Verstopfung zu schützen, ist diese Gummikappe vorgesehen. Überprüfen Sie das Niveau unter der Haube. Ggf. bis zur Maximalmarkierung auffüllen. Halten Sie während des Betriebs den Pegel auf Maximum. In dieser Phase ist das Pumpen des UAZ-Kupplungsnehmerzylinders abgeschlossen. Das Pedal erhält seinen werksseitigen Hub.

Einstellung des UAZ-Kupplungsnehmerzylinders

Um ein unvollständiges Ein- oder Ausschalten zu vermeidenÜbertragung, ist es notwendig, den Hub der Zylinderstange einzustellen. Dazu reinigen wir die Einstellmuttern mit dem WD-40. Auf der einen Seite des Elements lösen wir die Kontermutter, auf der anderen Seite befestigen wir den Bolzen mit dem zweiten Schlüssel.

Drücken Sie mit der Hupe auf 8 auf das Ende des Drückers. Wenn die Stange blockiert ist, drehen Sie die Sicherungsmutter ein paar Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn. Als nächstes stellen Sie den Schritt der freien Schraube ein. Idealerweise sollte sich die Stange vollständig bewegen. Befestigen Sie dann die Kontermutter mit einem Schraubenschlüssel und behalten Sie so den vollen Hub des Zylinders. Dies schließt den Anpassungsprozess ab. Es ist erwähnenswert, dass es nicht notwendig ist, diese Operation für neue Elemente durchzuführen. Nun, wenn ein Reparatur-Kit verwendet wurde, ist es ratsam, den freien Hub der Stange zu überprüfen. Jetzt werden verschiedene Ausrutscher des Slaves und der Master Disc eliminiert. Bei jeder Handlung mit den Elementen der Kupplung vergessen Sie nicht, es zu pumpen.

Prävention

Damit das Kupplungssystem so lange wie möglich funktioniert, muss der Flüssigkeitsstand im System überwacht werden.

Nach 2 Jahren oder 50 Tausend Kilometern seines Laufses ist notwendig, ein neues zu leeren und zu füllen. Nach diesem Vorgang müssen Sie das System pumpen. Denken Sie daran, dass die Hydraulikflüssigkeit Feuchtigkeit gut aufnimmt. Wenn der Austausch verzögert wird, bildet sich Rost im System, was die Lebensdauer des Hauptkupplungszylinders verkürzt. Achten Sie auf die Dichtheit der Rohre, insbesondere an Stellen, an denen das Metall mit Gummi verbunden ist. Es kommt vor, dass das Material gerissen oder gerieben wirdRad (wenn es nach vorne kommt). Das ist sehr gefährlich, denn wenn Sie das System drucklos machen, bleiben Sie ohne Kupplung und Sie können Ihr Ziel nur erreichen, indem Sie Ihr Getriebe abschleppen oder ergreifen.

Fazit

So haben wir herausgefunden, wie der Arbeitszylinder angeordnet istKupplung UAZ, wie man es ersetzt und das System pumpt. Wie Sie sehen, kann diese Operation mit einer minimalen Anzahl von Werkzeugen allein durchgeführt werden. Das Reparaturbudget wird selten 1 Tausend Rubel erreichen.

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