Thermostat ist ein kleines Gerät,Durchführen der Funktion des Aufrechterhaltens einer konstanten Temperatur in der ICE. Während des Motorbetriebs kann der Thermostat das Frostschutzmittel blockieren und somit verhindern, dass es in den Kühler gelangt, bevor es vollständig aufgewärmt ist. Während es geschlossen ist, bewegt sich das Kühlmittel durch einen kleinen Kreis, um ein allmähliches Aufwärmen des Motors sicherzustellen. Sobald die Temperatur des ICE 95 Grad erreicht, öffnet der Thermostat, die erwärmte Flüssigkeit beginnt sich entlang eines großen Kreises zu bewegen und tritt in den Kühler ein.
Der Autothermostat ist regelmäßig ausgesetztKontakt mit aggressiven Flüssigkeiten und dadurch Korrosion. Der Thermostat kann auf folgende Weise überprüft werden: Der Motor wird gestartet und auf Betriebstemperatur erwärmt. Dann wird die Zündung ausgeschaltet und die Haube geöffnet, wonach die Kühlerschläuche zuerst nach oben und dann nach unten berührt werden müssen. Diese zwei Schläuche sollten idealerweise ziemlich heiß sein. Wenn einer von ihnen jeweils kalt ist, ist er defekt und ein Austausch des Thermostaten ist erforderlich. Es lohnt sich zu prüfen, ob der Kühler nicht gereinigt werden muss, da dies manchmal einer der Gründe für eine Überhitzung ist.
Selbst-Ersatz des Thermostats erfordert einige einfache Fähigkeiten und die folgenden Elemente:
- Gaze oder saubere Binde.
- Kunststoffbehälter: 1 und 5 Liter.
- Flacher Schraubendreher.
- Inbusschlüssel.
Und natürlich ein neuer Thermostat.
Nur wenn es alles gibt, was notwendig ist, kann der Thermostat ersetzt werden:
Es ist notwendig, die Röhre an zwei Stellen zu lösenLuftansaugung: vom Luftfiltergehäuse und der rechten Säule in der Nähe des Scheinwerfers. Danach sollte der Motor etwas abkühlen, dann langsam und vorsichtig im Kühlsystem sinkt der Druck. Dies geschieht schrittweise, indem der Stopfen des Ausdehnungsgefäßes abgeschraubt wird.
Als nächstes brauchen Sie vorgegartKunststoffbehälter. Fünfliter in zwei Teile geschnitten, so dass in dem unteren Teil ausgebildet, um die so genannte „Zunge“. diesen Teil der Flasche muß, ist es notwendig, den Boden zu ersetzen, so dass der Thermostatmodul fest „Zunge“ bedeckt ist.
Nach Abschluss dieser einfachen Operation können SieBeginnen Sie, den Thermostat-Befestigungsbolzen zu lösen. Es ist wert, an die strenge Folge dieser Arbeit zu erinnern, es ist notwendig, von unten nach oben zu beginnen, nach - zu dem von der Rückseite gelegen.
Der untere Bolzen, der unter den anderen ist,mit einem Schlüssel für mehrere Umdrehungen abgeschraubt. Der Bolzen von oben muss für einige Umdrehungen gelöst werden, und der hintere Bolzen muss einzeln angezogen werden. Diese Manipulationen führen somit zur Bildung im vorderen Bereich des Schlitzes, durch den das Kühlmittel durch eine spezielle Zunge in den Kunststoffbehälter ausströmt. Bei Bedarf können Sie den Prozess beschleunigen, indem Sie die Lücke leicht öffnen.
Nach ihm fließt etwa ein Liter KühlungFlüssigkeit, können Sie die Schrauben abschrauben, während Sie vorsichtig einen flachen Schraubendreher in den Schlitz stoßen und den Thermostat verschieben. Tun Sie dies sehr vorsichtig, da die Thermostatdichtungen sehr wahrscheinlich beschädigt werden.
Nach der Flasche ist etwa 3Liter Frostschutzmittel, kann es mit Gaze oder Verband gefiltert werden, und dann in eine Plastikflasche füllen. Der abgeschnittene Teil wird wieder unter den Thermostat gelegt, die Schrauben werden bis zum Ende gelöst, und der defekte Thermostat wird demontiert. Die neue Einheit ist ordentlich an ihrem Platz installiert, aber Sie sollten darauf achten, dass die Feder auf den Motor eingestellt wurde. Dann werden die Schrauben angezogen und der Korken, der die Luft freisetzt, die sich auf dem zum Ofen führenden Schlauch befindet, wird abgeschraubt. Danach wird das gefilterte Frostschutzmittel zurück in das System gegossen, und alle Stopfen sind verdreht, so dass der Austausch des Thermostaten abgeschlossen ist. Der Motor kann nur nach einer gründlichen Prüfung aller Schrauben gestartet werden.
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