VAZ "neun" - Auto für einen Amateur

Es gibt Dinge in Russland, die der Verstand nicht verstehen kann. Einer von ihnen ist die nicht abnehmende Popularität von einheimischen Autos. Trotz der geringen Sicherheit und schlechter Montage kaufen russische Autofahrer weiterhin "Volga" und "VAZ". Dies gilt auch für die legendäre "Neun" - VAZ 2109. Trotz der Tatsache, dass die heimischen "Neun" auch in der Zeit der Sowjetunion auftraten, hat sie immer noch eine große Nachfrage.

Große Familie

"Neun" hat mehrere Varianten - es istModelle 21093 und 21099 (die so genannte "neunundneunzig"). Das 93. Modell ersetzte den alten Vorgänger und wurde seit 1991 hergestellt. Es war ein Fünftürer mit Frontantrieb. Die Neuheit hat mehrere Änderungen erfahren. Der Hauptunterschied ist die Außen- und Karosseriestruktur - jetzt wurden die langen Flügel und die Motorhaube durch längere Strukturen ersetzt. Die Innenarchitektur hat sich ein wenig verändert - jetzt gibt es einen sogenannten "Europanel" darin.

Über Änderungen der technischen Eigenschaften

Anstelle des alten Benzinmotors mit einem funktionierendenVolumen von 1,3 Litern begann, einen 1,5-Liter-Motor zu installieren. Seine Leistung betrug 70 PS (6 Pferde mehr als der alte Motor). Dank des erhöhten Arbeitsvolumens und der Leistung beschleunigte er das Auto in 13,5 Sekunden leicht auf 100 Stundenkilometer (der Vorgänger hatte diese Anzeige auf dem Niveau von 16 Sekunden). Außerdem wurde die Höchstgeschwindigkeit der Neuheit auf 156 Stundenkilometer erhöht. Das Drehmoment betrug 106 Nm.

Neue Aktualisierungen

Drei Jahre später, am Volzhskyeine Einspritzversion von VAZ 21093 "neun" wird produziert. Die Maschine hatte 2 Modifikationen: 21093-02 und 21093-03. Sie unterscheiden sich in Radstand und Übersetzungsverhältnis. Zum ersten Mal wurden an Bord dieser Maschine ein Bordsteuerungssystem, ein Bordcomputer und ein Mikroprozessor-Zündsystem verwendet.

VAZ "neunundneunzig"

Das Auto VAZ 21099 wurde seit 1990 serienmäßig produziertJahr. Im Gegensatz zum 93. Modell hatte es einen viertürigen Karosserie-Typ "Limousine" und hatte einen neuen Kühlergrill. Technische Spezifikationen und Design waren die gleichen wie die "Neun".

Fertigstellung der Produktion

In Russland wurde die Serienfreigabe der "Neun" beendetnoch im Jahr 2004. Um es zu ersetzen, kam ein neuer Lada Samara 2 (in der Tat, die zweite Generation des Autos). Die zweite Serie von Samara wird bei AvtoVAZ und bis heute produziert. Es hat mehrere Modifikationen der Karosserie - eine viertürige Limousine, sowie Dreitürer und Fünftürer. Aber die Fertigstellung der Produktion in Russland bedeutet nicht, dass die legendäre "Neun" - das Auto der 90er Jahre - nirgendwo sonst produziert wird. Es wird vom ukrainischen ZAZ (Zaporozhye Automobilwerk) produziert. Überraschenderweise wird ein 20 Jahre altes Modell immer noch aktiv in der Ukraine gekauft. Autos VAZ neu kann in jeder ukrainischen Stadt gefunden werden.

Über die Kosten

Im Moment die anfänglichen Kosten des ukrainischenLada ist etwa 230 Tausend Rubel. Aber so haben die Autos VAZ 2109 die schreckliche Qualität der Montage (der Körper zerfällt bis 3 Jahre). Und alles geschieht aufgrund der Abwesenheit von Korrosionsschutzbehandlung. VAZ "neun" - ein Auto für einen Amateur.