In den späten sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts inSüdkorea wurde eine Serienproduktion von universellen Low-Tonnage-Lkw Marke Hyundai - HD65 und HD72 eingerichtet. Beide Modelle wurden in fünf Modifikationen hergestellt, die sich im Radstand in den Größen 2550, 2575, 3025, 3705 und 3735 mm unterschieden. Gleichzeitig betrug die Ladekapazität des HD65 2,5 Tonnen und der HD72 3,5 Tonnen.
Modell HD72 mehrmals aktualisiert und inschließlich abgeschafft wurde - an seiner Stelle kam ein LKW „Hyundai HD 78“, eine verbesserte Version mit einer breiteren Palette von Anwendungen. Tragfähigkeit des neuen Autos wurde schon 4,6 Tonnen, erhöht die Motorleistung auf 130 PS Darüber hinaus hat das Auto den Status der Fern Träger aufgenommen und konnte bereits greifen in Langstrecken.
"Hyundai HD 78", von denen Fotos auf der Seite präsentiert werden, ist ein Auto von hoher Vielseitigkeit, auf dessen Grundlage die folgenden Varianten geschaffen wurden:
Eine separate limitierte Auflage wurde unter derMarke "Hyundai HD 78" Kühlschrank, mit leistungsstarken Gefriergeneratoren ausgestattet. Diese Modifikation wurde ausschließlich für den Ferntransport von verderblichen Produkten verwendet. Die Gefrierkammer auf Rädern "Hyundai HD 78", deren Foto ebenfalls auf der Seite präsentiert wird, war für den Umschlag von Fleischrohstoffen unverzichtbar. Innerhalb der Stadt könnte der Kühlschrank durch einen einfachen Isotherm-Transporter "Hyundai" ersetzt werden, der auch ein sehr effektives Mittel zur Lieferung von Tiefkühlkost ist.
Gesamt- und Gewichtsparameter:
Der Hyundai HD 78 ist mit einem aufgeladenen Turbodiesel ausgestattet:
Getriebe mit sechs Geschwindigkeiten, mechanisch. Schaltgeschwindigkeit halbautomatisch, mit der Möglichkeit, den Hebel zu senden. Das Know-how wurde von südkoreanischen Ingenieuren speziell für Lastkraftwagen mit geringer Tonnage erfunden. Ein solches System des Gangwechsels erleichtert die Arbeit des Fahrers erheblich, der während des Arbeitstages tausende von Schichten machen muss.
Kupplung einzelner, trockener Dämpfer, mit hydraulischem Antrieb.
Beide Aufhängungen, vorne und hinten, abhängig, auf halbelliptischen Federn mit hydraulischen Stoßdämpfern und Stabilisatoren der Seitenstabilität.
Bremsen an allen Rädern des Trommeltyps, Pads selbsteinstellend. Die Hydraulik arbeitet in einem Zweikreis-Diagonalschema.
"Hyundai HD 78", dessen Preis vonmehrere Merkmale: Laufleistung, Baujahr, technischer Zustand, kann von beiden Händen erworben werden und in Salons, die auf den Verkauf von gebrauchten LKW spezialisiert sind. Die Ressource von Motor und Fahrwerk des LKW ist ziemlich groß, Sie können sicher sein, dass es dem Besitzer für mehr als ein Jahr dient. Der Hyundai HD 78, dessen technische Spezifikationen die besten Weltklasse-Standards erfüllen, fällt fast nie aus.
Das Auto der Ausgabe bis 2010 wird in der Summe verwaltenvon 650 bis 820 Tausend Rubel. Bei einer Laufleistung von bis zu 60.000 Kilometern können 750.000 bis 1 200.000 Rubel kosten. Ein neues Auto ohne Kilometer wird für einen Betrag zwischen 1.400.000 und 2.240.000 Rubel angeboten.
In Russland kommt ein südkoreanischer Lkw durchein Händlernetz von Mitsubishi. Die Auswahl an Modifikationen ist ziemlich groß, es gibt viele Varianten auf zwei und drei Achsen, On-Board-Varianten unterschiedlicher Tragfähigkeit, spezielle Fahrzeuge, die minimale Verfeinerung erfordern, und auch vollständig an russische Straßen angepasst. Alle Motoren von Autos, die bei Minusgraden arbeiten sollen, sind Dieselmotoren mit einem effizienten Heizsystem. Im Kopf der Einheit sind spezielle Glühkerzen eingebaut, die die Kanäle erhitzen, durch die das brennbare Gemisch eintritt.
Das Grundmodell "Hyundai HD 78" verbindet organischAn sich eine 100% Funktionalität mit einem guten Komfort. Eine Drei-Sitzer-Kabine mit ergonomischen Stühlen und Klimaanlage ermöglicht stundenlangen Dauerbetrieb, während die Produktivität der Arbeiter und des Fahrers hoch ist.
Unter den vorgeschlagenen Modifikationen gibt es mehrerebesonders leistungsfähig, das sind HD270, HD260, HD250, die Tragfähigkeit von 17, 16 und 15 Tonnen. Die Autos sind mit 11-Liter-Motoren, V-förmigen Achtern von 320 und 340 PS, kombiniert mit Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Zusammen mit Low-Tonnage-Trucks HD, aufDer russische Markt wird mit schweren Rumpftürmen mit einer Radanordnung von 6 x 4 geliefert, die mit Motoren von 410 PS ausgestattet sind. Volumen von 13 Litern. Die Geschwindigkeit solcher Maschinen erreicht 110 Kilometer pro Stunde. Traktoren sind mit einem 16-Gang-ZF-Getriebe ausgestattet.
</ p>