Trailer für das ATV mit eigenen Händen. Der Anhänger für ein selbst hergestelltes Quadrocycle

Quad Bike ist ein leistungsstarkes vierrädriges Fahrzeug,mit einem hohen Kreuz. Besitzer lieben es sehr für Unprätentiosität und Haltbarkeit. Ein solcher Transport kann verwendet werden, um ziemlich schwere Fracht zu transportieren, aber dies erfordert einen speziellen Anhänger für das ATV. Die Hilfe im Haushalt von solch einem Erwerb wird groß sein, weil die Macht des ATV genug ist, um Ladung zu transportieren, die eintausend Pfund wiegt. Es bleibt nur eine Frage - der Trailer.

Trailer für ATV: Wie und wie soll es aussehen?

Trailer - das ist eine Kiste auf Rädern, auf derEs ist möglich, nicht zu große Ladung zu transportieren. Es wird normalerweise von hinten angebracht. Der ATV-Anhänger unterscheidet sich vom Automobil oder einem anderen Transport nur in der Größe. Dies ist ein sehr wichtiger Faktor. Wenn der Anhänger breiter als die Quadric selbst ist, wird es nicht sehr manövrierfähig sein, und in engen Orten, wo nur ein ATV fahren kann, wird es stecken bleiben. Wenn es nur kleiner ist, wird es keinen Nutzen daraus ziehen. Oder eher, es wird sein, aber Sie ziehen keine großen Lasten auf einen solchen Anhänger.

Warum lohnt es sich, einen selbstgebauten Anhänger für ein ATV zu betrachten?

Auf dem Markt und in Fachgeschäften inFülle pritsepiki für ATV verkauft. Sie werden in der Größe geeignet sein, durch Hydraulik des Körpers erhöhen und viele andere Zubehörteile, aber der Preis eines Produkts bleibt sky-high. In verschiedenen Dörfern und Kleinstädten, wo das ATV mit einem Anhänger gut am meisten gefragt, die Menge von anderthalb - zweitausend Dollar unerreichbar ist (wenn es sich um die am häufigsten Anhänger zu sprechen). Der Transport mit verschiedenen Lotionen ist viel teurer. Ihr Preis ist nicht weniger als dreitausend Dollar.

Es gibt keinen Ausweg! Es bleibt nur eines: einen Anhänger für das ATV mit eigenen Händen zu bauen. Dieser Ansatz wird eine Menge Geld sparen. Außerdem wird der Anhänger für das ATV mit eigenen Händen so ausgeführt, wie der Besitzer es wünscht. Es wird alle notwendigen Funktionen ausführen.

Wenn irgendwo im Sumpf oder Schlamm noch der Anhänger steckenbleibt, kann man ihn mit gutem Gewissen werfen und nicht darunter leiden. Dies ist ein weiterer Pluspunkt des Hausbaus.

ATV Trailer: Trailer Optionen

Es gibt verschiedene Varianten von Anhängern (im Allgemeinen ihreviele, es ist eine Frage der Phantasie), unterscheiden sich in Design, Materialien der Herstellung und Praktikabilität. Auf Wunsch kann jeder mit eigenen Händen einen Anhänger für das ATV bauen. Ausrüstung, Werkzeuge und die Fähigkeit, sie zu benutzen - das ist die Hauptfrage beim Erstellen eines solchen hausgemachten.

Die einfachste Möglichkeit für den Transport ist"Trog" -Option. Etwas schwieriger wird schon ein Klassiker, der dem einfachsten Autoanhänger sehr ähnlich ist. Dies wird schon sehr lange dauern. In einem klassischen Anhänger können Sie schon ziemlich schwere Lasten tragen, was die Effektivität dieses selbstgemachten Produkts deutlich erhöht.

"Trough" Version des Anhängers

Die "Trog" -Version ist einRäder. Solch ein Anhänger wird mehr kosten, da viele Teile gekauft werden müssen. Aber jeder kann es schaffen. Um so etwas zu machen, müssen Sie nicht viel arbeiten, es ist sehr einfach herzustellen. Zuerst müssen Sie den Körper selbst kaufen. In jedem Baugeschäft können Sie einen großen Eisentrog kaufen (so etwas wie ein Bad). Dies wird als Karosserie dienen. Es ist wichtig, dass ein solches Bad nicht die Breite des ATV selbst überschreitet, aber es war ungefähr dasselbe. Dies ermöglicht Ihnen, unter allen Bedingungen frei zu manövrieren.

Dann müssen Sie aus einem quadratischen Metall schweißenTräger (aus dieser Art von Walzmetall) rechteckigen Rahmen um den Umfang des Bodens der Wanne. Es wird nicht sehr schwierig sein. Axis für den zukünftigen Anhänger ist am besten, um in Autodienstleistungen zu kaufen oder zu bitten, einen vertrauten Handwerker zu machen, weil Sie Probleme mit der Suspendierung und den Befestigungen aufheben können. Um dies zu tun, benötigen Sie viel Erfahrung. Wenn es ist, wird es wieder Geld sparen.

Sichern Sie den Trog und den Stahlrahmen mit Schrauben. Bohren Sie ein paar Löcher in den Boden und an den entsprechenden Stellen auf dem Rahmen. In diesem Stadium ist die Genauigkeit sehr wichtig, daher ist es besser, alles mehrmals zu messen, damit es keine Verzerrungen gibt, die aufgrund der Operation Risse verursachen können. Bohren Sie Löcher in den Boden und auf das Eisenprofil, Sie können die Schrauben in die Löcher einführen und sie mit Muttern festziehen. Es ist sehr wichtig, die Muttern gut festzuziehen, damit sie sich beim Fahren nicht lockern.

Befestigen Sie den Trog am ATV

Der letzte Schritt besteht darin, die Deichsel am Körper zu befestigen. Der Dashlo ist ein Balken, der den Traktor und den Anhänger hält. Es kann von der gleichen quadratischen Stange gemacht werden, nur die Dicke der Wände muss ein wenig mehr genommen werden, da an den Umdrehungen auf diesem Teil eine große Last übertragen wird. Bei einer Schweißmaschine ist die Deichsel mit dem Boden der Wanne verschweißt. Um die Struktur zu verstärken, können Sie zusätzliche Befestigungselemente in einem Winkel von fünfundvierzig Grad schweißen.

Der Trailer für das ATV ist wie alles selbstgemachtandere Anhänger, verbindet mit dem Haupttransport dank einer speziellen Anhängerkupplung und einer Anhängerkupplung. Dieser Mechanismus wird frei auf dem Markt oder in Geschäften verkauft. Es kann auch aus alten Autos entfernt werden. Das Prinzip der Montage ist einfach: Die Kugel der Anhängerkupplung ist mit dem Heckträger des ATV verschraubt oder verschweißt und die Anhängerkupplung ist mit der Deichsel verschraubt. Jetzt kann der Anhänger für das ATV mit seinen eigenen Händen Lasten sicher ziehen. Es sollte berücksichtigt werden, dass eine solche Option nicht zu schwer wird, da das Design ein wenig fadenscheinig ist. Aber es kann nicht sehr schwere Lasten tragen. Säcke mit Zement und anderen Baumaterialien passen in den Rücken.

Wir machen einen Anhänger für ATV: die klassische Variante

Der klassische Anhänger ist eine gewöhnliche Eisenkiste auf Rädern. Diese Option wird bereits lasthebender und zuverlässiger sein, aber die Bemühungen, sie zu erstellen, werden mehr erfordern.

Wie mache ich eine Achse für einen klassischen Anhänger?

Es ist notwendig, eine Achse mit einer Gummiaufhängung zu kaufen. Solche Achsen werden ziemlich billig sein. Diese Art der Aufhängung wird am optimalsten für den Anhänger sein.

Alle Achsen, die verkauft werden, sind nicht breitpassen, also müssen sie noch gekürzt werden. Hier ist es notwendig zu berechnen, dass mit den Rädern die Breite des Wagens das ATV selbst nicht überschreitet. Es stellt sich so ein Mini-Anhänger für das ATV, mit eigenen Händen, mit einer verkürzten Achse.

Von dieser Achse ist es notwendig, den zentralen Teil auszuschneiden,zunächst alle Berechnungen. Danach wurde es kürzer. Um sie zu verbinden, müssen Sie ein Metallrohr dieses Durchmessers aufnehmen, damit die Halbachsen dort ohne Spiel eindringen. Wenn Sie die Halbachsen direkt in der Mitte in das Rohr einsetzen, müssen Sie die Enden verschweißen. Es ist wichtig, das Wasser während des Schweißens zu füllen, damit die Gummiwalzen nicht schmelzen.

Dann wird die Welle rechtwinklig an die Achse geschweißt. Es besteht aus einem dickeren quadratischen Metallstab. Dann wird alles mit dem Substrat verschweißt.

Wir machen eine Karosserie für einen Anhänger

Die Karosserie des Anhängers wird nach den Bedürfnissen gefertigtBesitzer. Wenn dies ein gewöhnlicher Cargo-Anhänger für ein ATV ist, der von ihm selbst erstellt wurde, wird alles nach dem Schema getan. Zuerst schweißen wir einen massiven Rahmen aus einer quadratischen Metallstange und schweißen dann eine Achse an diesen Rahmen. Am Rahmen schweißen die restlichen Teile: die Seiten und die Unterseite. Bei der Arbeit an der Karosserie des Anhängers lohnt es sich, die Dicke des Blechs für den Boden und die Seiten zu berücksichtigen. Auch hier wird aus den Bedürfnissen des Besitzers errechnet: Je größer die Schwerkraft transportiert werden soll, desto mehr sollte ein Stahlblech sein.