Audi A6 C5 - das neue Gesicht des Unternehmens

Audi A6 C5 gehört zur zweiten Generation des Audi A6-Modells, dieses Auto wurde von 1997 bis 2004 in zwei Karosserien produziert - ein Kombi und eine Limousine. Dieses Modell gilt zu Recht als das Gesicht der Audi Linie.

Aussehen

Neues Karosseriedesign Audi A6 C5 erhielt vielpositive Bewertungen, weil er immer noch nicht alt aussieht. Außerdem hat das Modell einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert (im Vergleich zu anderen Fahrzeugen seiner Klasse) - 0,28. Dadurch kann das Auto mit anerkannten Führern - BMW und Mercedes - konkurrieren.

Der Körper ist übrigens komplett verzinkt. Es ist eine Stahltragstruktur. Die Motorhaube besteht jedoch unabhängig vom Volumen des Motors aus Aluminium.

Technische Eigenschaften

Übertragung

Im Audi A6 C5 kommt erstmals ein Fünfband zum EinsatzGetriebe mit sequentieller Schaltung, bei der die Handschalttasten optional erhältlich sind. Darüber hinaus wurde bei Modellen mit Frontantrieb ein Vier-Band-Getriebe eingebaut, und seit 1999 auch ein anderes Variomatik-Getriebe, das den einzigen Nachteil hatte, dass es nicht in Fahrzeuge mit einem Drehmoment von mehr als 310 Nm eingebaut werden konnte.

Der Motor

Motoren auf dem Audi A6 C5 wurden installiert, wie Sie möchten- Vom Vierzylinder zum Achtzylinder, dessen Volumen ebenfalls von 1,8 bis 4,2 Liter variierte. Außerdem wurden Dieselmotoren mit vier Zylindern (1,9 Liter) oder sechs (2,5 Liter) eingesetzt. Alle Motoren hatten eine Flüssigkeitskühlung, dargestellt durch einen, zwei oder drei in Längsrichtung angeordnete Lüfter.

Betätiger

Produziert als Front-Laufwerk undAllrad-Modelle. Bei letzterer war das Drehmoment gleichmäßig auf beide Achsen verteilt, und im Falle eines Ausrutschens konnten 25 bis 75 Prozent variieren. Dies geschah fast augenblicklich, dank des etablierten Interachsdifferenzials, das keine elektronischen Elemente in der Zusammensetzung hatte, was es fehlertoleranter machte als Systeme, die ein elektronisches Schloss verwenden.

Aufhängung

Chassis Audi C5 ist aus Aluminium gefertigtLegierung, die die Belastung der Suspension reduziert. Um die ungefederte Masse des Autos zu reduzieren, wurden die Drehfäuste seit dem Jahr 2000 auch aus einer Aluminiumlegierung hergestellt.

Basierend auf den Erfahrungen mit den Vorgängermodellen,es scheint, dass der Audi A6 C5 die gleiche schwache und unzuverlässige Federung hat. Dies ist jedoch nicht der Fall. Alle Hebel, die betriebliche Probleme verursachten, wurden durch zuverlässigere ersetzt, jetzt haben sie eine lange Lebensdauer von einhundert bis einhundertfünfzigtausend Kilometern.

Optionen

Zusätzlich zu den obligatorischen FunktionenIn jedem Audi A6 C5 gab es auch viele optionale Teile. Sie enthalten beispielsweise einen Bordcomputer, der Kraftstoffverbrauch, Zeit und Geschwindigkeit anzeigt. Immer noch darin gibt es eine bemerkenswerte Funktion, die erlaubt, ein Tonsignal bei Überschreitung einer von zwei gegebenen Geschwindigkeiten auszugeben.

Neben dem Bordcomputer könnte das Modell auch seinoptional ausgestattet mit Antiblockiersystem, elektrisch, beheizbaren Spiegeln, Klimaanlage, Nebelscheinwerfern, fünf Kopfstützen mit Höhenverstellung und vielem mehr.

All diese Verbesserungen machten den Audi C5 zu einem äußerst zuverlässigen Auto, und Stil und Komfort blieben an der Spitze.

</ p>