Reihenfolge der Ventileinstellung auf "Moskvich-412"

Autos "Moskvich-412" wurden auf produziertMoskau (AZLK) und Izhevsk (IZH) Autofabriken und ausgestattet mit einem Vierzylinder-Vergasermotor UZAM-412. Der Motor war bis 2001 in Produktion und immer noch sehr weit verbreitet.

Anzeichen für Anpassungsbedarf

Ein charakteristisches Zeichen für die Notwendigkeit der AnpassungDie Ventile klopfen, wenn der Motor warm ist, und kommen unter dem Ventildeckel hervor. Auch die Einstellung der Ventile ist nach dem Läppen der Sättel erforderlich.

Werkzeuge

Um die Arbeit der Einstellung der Ventile auf der"Moskvich-412" benötigt einen Steckschlüssel mit den Abmessungen des Kopfes 5 und 10 mm, eine Mutter mit einer Größe von 12 und 14 mm, sowie einen Standardsatz von Sonden. Die Einstellung erfolgt bei einer Motortemperatur von ca. 20-22 Grad.

Die Nockenwelle des UZAM-412 Motors befindet sich im Kopf des Aggregats. Die Auslassventile befinden sich links von der in den Lagern eingebauten Nockenwelle, die Einlassventile rechts.

Reihenfolge der Arbeit

Betrachten wir Schritt für Schritt die Reihenfolge der Ventileinstellungauf "Moskwitsch-412". Der Schlauch zur Evakuierung der Kurbelgehäusegase des Motors vom Ventildeckel muss entfernt werden, das Vergaser-Vakuumausgleichsrohr trennen. Beim "Muscovite-2141" mit dem UZAM-412-Motor müssen Sie auch den flexiblen Luftkanal vom Luftansaugrohr des Luftfilters entfernen. Nachdem die sieben Muttern mit dem Steckschlüssel abgeschraubt wurden, muss der Ventildeckel vom Kopf abgenommen werden. Es ist wichtig, die Auskleidung des Deckels nicht zu beschädigen.

Es ist notwendig, den Kolben im ersten Zylinder einzubauenDer obere Punkt für den Kompressionshub (TDC). Der erste ist der Zylinder, der der Riemenscheibe des Motors folgt. An der Motorriemenscheibe besteht ein besonderes Risiko, das mit dem Stift am Kurbelgehäuse kombiniert werden muss. Darüber hinaus besteht ein zusätzliches Risiko am Getriebe für den Nockenwellenantrieb. Es muss mit den Gezeiten auf dem Kopf kombiniert werden. Bei der Anlage des toten Punktes ist nötig es die Kurbelwelle für die Klinke, und beim Fehlen - für die Scheibe des Motors zu drehen.

Verwenden einer Sonde mit einer Plattendicke von 0,15 mmes ist notwendig, die thermischen Abstände zu überprüfen. Die Sonde muss mit geringem Kraftaufwand durch den Spalt zwischen der Wippe und der Oberseite der Ventilspindel eindringen. Im Falle einer Spaltfehlanpassung müssen die Ventile "Moskvich-412" eingestellt werden.

Um den Abstand zu ändern, lösen Sie die MutterSchlüssel mit einem 14-mm-Gabelschloss verriegeln und die Druckschraube drehen, um den erforderlichen Abstand freizulegen. Ziehen Sie danach die Verriegelung fest und kontrollieren Sie erneut das Spiel. Dieser Vorgang wird an beiden Ventilen des ersten Zylinders durchgeführt. Die Einstellung der Ventile "Moskvich-412" ist auf einem Zylinder abgeschlossen.

Drehen Sie die Motorwelle um 180 GradStundenzeiger. Führen Sie ähnliche Arbeiten im dritten Zylinder durch. Drehen Sie die Welle um 180 Grad, legen Sie den Spalt im vierten Zylinder frei und drehen Sie dann die Welle erneut - in der zweiten. Installieren Sie die entfernten Teile. Die Ventile im Moskwitsch-412 wurden angepasst. Die Kontrolle wird durch Starten und Aufwärmen des Motors durchgeführt - die Ventile sollten nicht klopfen.