Das neueste Flugzeug in Russland, Militär und Zivil
Die Luftfahrtindustrie war schon immer unser StolzLand. Sie wurde nicht von Zuweisungen verschont, und ihre Produkte (zivil und militärisch) pflügten den Himmel aller Kontinente. Unter den Bedingungen des fast vollständigen Zusammenbruchs der Kooperationsbeziehungen kann es als Wunder gelten, dass die Flugzeugbauschule nicht verloren ging.
Nicht alle Industrieländer könnendie Herstellung von Flugzeugen leisten. Zum Beispiel baut Deutschland, das viele Ausrüstungsmodelle produziert, die als die besten der Welt gelten, keine eigenen Flugzeuge, obwohl die Messerschmitts und Henkelis während des Zweiten Weltkrieges erst vor kurzem (nach historischem Maßstab) komplett aufmarschierten Ebene. Die Schule ist verloren ...
Trotzdem trotz des hohendie operativen Eigenschaften der sowjetischen Flugzeuge, sein Potenzial nimmt allmählich ab, es wird veraltet. Das neueste Flugzeug in Russland wird bald ersetzt werden. Dies betrifft vor allem Militärfahrzeuge, deren Flotte in den nächsten zwei bis drei Jahren halb aktualisiert wird.
Lokale Konflikte bei ihrer Kraftauflösungerfordern spezielle Werkzeuge. Einer von ihnen ist die Front-Aviation, entwickelt, um Bodentruppen zu unterstützen und super-genaue Schläge gegen Kommunikations-Hubs, Hauptquartier, Infrastruktur und Transportwege des wahrscheinlichen Feindes zu führen. Die neuen Militärflugzeuge Su-34 und MiG-31, bei denen es sich im Wesentlichen um Luftangriffe handelt, und die modernisierten Su-24M-Kampfflugzeuge, die rund um die Uhr einsatzfähig sind, sind in der Lage, Kampfeinsätze angesichts feindlicher Kampfflugzeuge zu lösen.
Das neueste Flugzeug Russlands in der fünften Generationunterscheiden sich von ihren Vorgängern zusätzlich zu verbesserter Manövrierbarkeit und dynamischen Eigenschaften, die für Warnsysteme weniger auffallen. Es ist schwierig, sie zu erkennen und sie deshalb niederzuschlagen. Diese Qualität wird erreicht, indem in einzigartiger Weise Technologien zur elektronischen Unterdrückung von Radaren eingesetzt werden. Außerdem werden spezielle Beschichtungen verwendet, um die Reflektivität von Oberflächen zu reduzieren.
Die Langstreckenluftfahrt blieb nicht ohne Aufmerksamkeit. Traditionell als Langstrecken-Flugzeuge, strategische Bomber (zum Beispiel, die amerikanische B-52 wurde in den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts entwickelt, die Enkel ihrer ersten Piloten fliegen) in unserem Land sind auch für eine lange Zeit verwendet. Die neuesten Flugzeuge Russlands dieser Klasse sind ein Produkt der tiefgreifenden Modernisierung der bewährten Basismodelle Tu-160, Tu-22MZ und Tu-95MS. Sie sind in der Lage, zusätzlich zur Bombenlast und Ultrapräzisionsraketenbewaffnung Sonderladungen zu tragen.
Neue zivile Flugzeuge in Russland, im Gegensatz zuDie meisten Muster der sowjetischen Flugzeugindustrie werden von Anfang an als Passagierschiffe entwickelt, wobei alle Anforderungen an Komfort und Wirtschaftlichkeit berücksichtigt werden. Die Firma "Sukhoi", traditionell auf die Herstellung von Militärfahrzeugen spezialisiert, hat Sukhoi Superjet-100 für Mittelstreckenfluggesellschaften entwickelt. Andere namhafte Unternehmen wie Ilyushin Design Bureau, Tupolew OJSC, Sokol und Aviakor arbeiten ebenfalls in dieser Richtung.
Es besteht Grund zu der Hoffnung, dass die neuesten Flugzeuge in Russland bald eine würdige Konkurrenz für Boeing und Airbus sein werden, sowohl auf dem nationalen als auch auf dem internationalen Flugzeugmarkt.
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