Materialfluss in der Logistik: Überblick, Merkmale, Typen und Schemata

Der Materialfluss ist das grundlegende Objekt der Logistikforschung, -steuerung und -optimierung. Es ist eine Bewegung von Waren-Material-Werten sowohl innerhalb des Unternehmens als auch außerhalb davon.

Die Logistik der Materialflüsse ist eine Möglichkeit, den Prozess in jeder Phase der Produktion zu organisieren und zu verwalten, um maximalen Profit zu erzielen.

Arten von logistischen Materialflüssen

Es gibt mehrere Klassifikationen eines solchen Umsatzes von wertvollen Gütern. Die erste ist geprägt von der Einstellung zum Logistiksystem. Es umfasst drei Arten von Fluss:

Eingabe;
Ausgabe;
intern;
extern.

Der erste ist der Fluss, der von der externen Umgebung in das Logistiksystem eingetreten ist. Es wird durch diese Formel bestimmt: die Summe der Mengen der Materialflüsse geteilt durch die Entladevorgänge.

Der Output-Materialfluss kommt dagegenin der externen Umgebung vom Unternehmen. Um seinen Indikator zu bestimmen, ist es notwendig, die Warenmenge zu den Verkaufsstellen und Großhandelslagern hinzuzufügen.

Der interne Fluss wird infolge gebildetDurchführung bestimmter Operationen mit dem Versand innerhalb der Produktionsorganisation oder des Logistiksystems. Der externe Materialfluss bezieht sich auf die Aktivitäten der Organisation sowie auf die Verkaufsstellen von Produkten oder Tochtergesellschaften.

Klassifizierung des Materialflusses nach Nomenklatur und Sortiment

Diese Eigenschaft ist wichtig für Unternehmen mit allenProduktpalette. Der Materialfluss kann ein Produkt und ein Mehrprodukt sein. Der erste Typ bezieht sich auf die Herstellung eines Typs, der zweite auf eine große Warenvielfalt.

Auf dem Sortiment sind die Ströme als Single-Assorted und Multi-Assorted klassifiziert. Sie unterscheiden sich untereinander durch die Menge der eingehenden oder ausgelieferten Produkte.

Klassifizierung der Stoffströme nach physikalischen und chemischen Eigenschaften

Massengüter sind Ladungen mit Mineralien oder Bergen. Dazu gehören Sand, Erz, Kohle, natürliche Agglomerate und vieles mehr.

Massengüter sind Produkte, die ohne Verpackung transportiert werden. Dies ist Getreide und Getreide sowie andere ähnliche Produkte.

Die Massengüter werden in Tanks, Massenschiffen transportiert. Der Versand und Transport ist ohne besondere technische Mittel nicht möglich.

Tarno-Stückware - Produkte haben unterschiedliche physikalische und chemische Eigenschaften und Parameter. Es wird in Containern, Säcken, Kisten ohne Tara transportiert.

Andere Klassifikationen von Materialflüssen

Die Vielfalt der Klassifikatoren der Bewegung von Waren-Material-Werten hilft, die Buchhaltung korrekt zu halten.

Materielle logistische Flüsse werden durch solche Kriterien geteilt:

Auf quantitativer Basis. Masse - erscheint beim Versand einer großen Charge von Produkten. Klein - Versand von kleinen Mengen von Waren mit einer Mindestlast des Fahrzeugs. Groß - Waren werden von mehreren Autos oder Autos verschifft. Medium - Fracht, die vom Transport mit Kleinwagen oder Einzelwagen kommt.
Durch spezifisches Gewicht. Leichte Strömungen erlauben keine volle Nutzung der Tragfähigkeit des Fahrzeugs. Bei schwerem Transport ist die zulässige Tragfähigkeit des Fahrzeugs betroffen.
Durch den Grad der Kompatibilität. Die Kompatibilität und Inkompatibilität von Gütern während des Transports, der Handhabung und Lagerung wird berücksichtigt.

Ordentliche Organisation der Materialflüssebasiert auf der neuesten Klassifizierung. Lassen Sie uns ein Beispiel geben. Es ist notwendig, Milchprodukte vom Lagerhaus an die Verkaufsstellen zu liefern. Zusammen damit werden Süßwarenprodukte versendet. Die Bedingungen und die Haltbarkeit solcher Produkte sind unterschiedlich. Daher können sie nicht in ein Fahrzeug geladen werden.

Grundsätze der Organisation von Materialflüssen

Es gibt mehrere Faktoren, die die ordnungsgemäße Planung von Warensendungen beeinflussen. Der Materialfluss jeder Art entspricht dem Informationsfluss.

Materialmanagement-System basiert auf diesen Grundprinzipien zugrunde: obschelogisticheskih und spezifisch. Sie sind wiederum wie folgt klassifiziert:

Bei der Betrachtung von Elementen des Logistiksystems wird der Systemansatz verwendet. Ziel ist es, den Materialfluss zu optimieren und den maximalen Gewinn zu erzielen.
Der Grundsatz der Gesamtkosten besteht darin, Aufzeichnungen über Material- und Informationsflüsse zu führen. Die Aufgabe besteht darin, die Kosten für die Verwaltung des Logistiksystems zu ermitteln.
Das Prinzip der globalen Optimierung ist die Optimierung und Steuerung von Materialflüssen als Folge der Koordination lokaler Ketten.
Das Prinzip der Trade-Off-Theorie für die Umverteilung von Kosten ist die korrekte Organisation des logistischen Prozesses zwischen allen Elementen des Systems.
Das Prinzip der Komplexität. Sie dienen dazu, das Logistikmanagement zu erstellen und zu optimieren.
Das Prinzip der logistischen Koordination und Integration. Dies ist die Errungenschaft des normalen Funktionierens zwischen allen Teilnehmern des Logistiksystems im produzierenden Unternehmen.
Das Prinzip des universellen Qualitätsmanagements. Es gewährleistet die Zuverlässigkeit und Stabilität jedes Elements des Logistiksystems.
Das Prinzip der Modellierung wird verwendet, um Logistikprozesse in verschiedenen Systemen zu erstellen, zu analysieren und zu organisieren.
Prinzip der Nachhaltigkeit und Anpassungsfähigkeit. Das Logistiksystem sollte stabil funktionieren. Nach dem Studium des Einflusses der negativen Faktoren, ist es möglich, die Logistik in jedem Unternehmen zu etablieren.
Das Prinzip der Integrität ist die Bereitstellung von Informationszusammenarbeit zwischen allen Teilen des Systems.

Das System der Materialflüsse basiert auf diesen zehn Prinzipien. Um den normalen Betrieb zu gewährleisten, ist es notwendig, weitere Parameter und Eigenschaften des Logistiksystems zu verwenden.

Materialwirtschaft

Ein stabiler Betrieb eines Produktionsunternehmens ist ohne gut etablierte Logistik nicht möglich. Es gibt zwei Methoden, um Materialflüsse zu verwalten: das Schieben und das aktuelle System.

Die erste Methode geht von der Herstellung ausDie Produktion beginnt, wird durchgeführt und endet in den gleichen Phasen der Produktion, abhängig vom Logistiksystem. Jede Aktion ist vereinbart. Die Warenübergabe erfolgt auf Befehl von einem bestimmten Kontrollzentrum. Die Website hat einen bestimmten Plan und Produktionsindikatoren. Alle Elemente des Systems funktionieren getrennt, sind jedoch miteinander verknüpft.

Das aktuelle System zeichnet sich dadurch aus, dass alleMittel (Rohstoffe, Materialien, Fertigprodukte usw.) kommen nach Bedarf auf der Baustelle an. In diesem System gibt es kein zentralisiertes Management. Es trägt zu einer erheblichen Reduzierung der Produktionsreserven bei, da die Bewegung der Stoffströme nur wenige Elemente des Logistiksystems durchläuft.