Berechnung von MSC: Wir ermitteln den Rabatt auf MTPL unabhängig voneinander
Der Preis der MTPL-Versicherungspolice hängt nicht nur von der Kapazität abFahrzeug, Fahrerlebnis, Alter und Wohnsitz des Fahrers, aber auch wie vorsichtig er sich auf der Straße verhält. Autobesitzer, die (zumindest aus eigenem Verschulden) keinen Unfall erleiden, können mit einem CMTPL-Rabatt von bis zu 50% rechnen. Aber diejenigen, die sich oft eines Unfalls schuldig gemacht haben, zahlen 2,5 Mal mehr für die Versicherung. Wie viel Rabatt oder Zuschlag gewährt wird, hängt vom Bonus-Malus-Verhältnis (KBM) ab. Also, was sind die Regeln für die Berechnung von MSC?
Rabatt oder gut?
KMB wird auch als Rabatt für unfallfrei bezeichnetfahren. Wenn der Fahrer des vergangenen Jahres nie der Verursacher eines Unfalls geworden ist, bedeutet dies, dass die Versicherungsgesellschaft kein Geld für die Zahlung einer Entschädigung ausgeben musste. Für diesen Kunden kann ermuntert werden und im nächsten Jahr, ihm eine Versicherung mit einem Rabatt zu verkaufen - um einen Bonus zu bieten.
Wenn der Fahrer in einen Unfall geraten ist, der Versicherermusste für Zahlungen bezahlen. Und um ihre Kosten zu kompensieren und gleichzeitig den Kummer-Fahrer zu stimulieren, um auf der Straße aufmerksamer zu sein, wird die Versicherung, die die Politik verlängert, den Preis von OSAGO erhöhen - der Malus wird zur Verfügung stellen.
Welche Unfälle werden berücksichtigt?
Beachten Sie zunächst, dass nicht jeder Unfall betroffen istfür die Berechnung von MSC. OSAGO ist eine Haftpflichtversicherung, kein Eigentum. Bei der Berechnung werden daher nur solche Unfälle berücksichtigt, bei denen der Versicherer für seinen Kunden eine Versicherungsleistung zu leisten hatte.
Wenn der Fahrer für den Unfall nicht verantwortlich ist oder der Vorfall nicht bei der Verkehrspolizei registriert wurde oder die Angelegenheit durch das Euro-Protokoll geregelt wurde, bedroht er den Autobesitzer nicht mit der Erhöhung des Wertes der obligatorischen Kfz-Haftpflichtversicherung.
Tabelle der Bonus-Malus-Koeffizienten
Um den Koeffizienten zu bestimmen, ist dies die Tabelle, die zur Berechnung des MBM verwendet wird.
Rabatte und Rabatte | Bonus-Malus-Koeffizient | Quellklasse | Neue Klasse | ||||
0 Angst. Zahlungen | 1 Angst. Zahlung | 2 Angst. Zahlungen | 3 Angst. Zahlungen | 4 oder mehr Ängste vor Zahlung | |||
145% | 2,45 | M | 0 | M | M | M | M |
130% | 2,3 | 0 | 1 | M | M | M | M |
55% | 1,55 | 1. | 2 | M | M | M | M |
40% | 1,4 | 2. | 3 | 1 | M | M | M |
100% | 1 | 3. | 4 | 1 | M | M | M |
-5% | 0,95 | 4. | 5 | 2 | 1 | M | M |
-10% | 0,9 | 5. | 6 | 3 | 1 | M | M |
-15% | 0,85 | 6. | 7 | 4 | 2 | M | M |
-20% | 0,8 | 7. | 8 | 4 | 2 | M | M |
-25% | 0,75 | 8. | 9 | 5 | 2 | M | M |
-30% | 0,7 | 9. | 10 | 5 | 2 | 1 | M |
-35% | 0,65 | 10. | 11 | 6 | 3 | 1 | M |
-40% | 0,6 | 11. | 12 | 6 | 3 | 1 | M |
-45% | 0,55 | 12. | 13 | 6 | 3 | 1 | M |
Die ersten beiden Spalten geben die Klasse zu Beginn der Versicherung und den entsprechenden Koeffizienten an. In den verbleibenden Spalten der Tabelle können Sie festlegen, wie sich die Klasse und das MSC bei Vorhandensein oder Fehlen von Unfällen ändern.
Die Spaltennamen zeigen die Anzahl der Fälle in derder letzte Zeitraum, in dem die Zahlung geleistet wurde. Dementsprechend bedeutet die erste Spalte mit der Nummer 0, dass es keine Unfälle gab, und die fünfte mit einer Zahl von 4+ zeigt an, dass die Person einen Unfall mehr als vier Mal erlitten hat. Zahlen und Buchstaben im Tabellenkörper zeigen, wie die OSAGO-Klasse variiert, abhängig von der Anzahl der Unfälle auf der Straße durch ihre Schuld.
Die Berechnung von MSC erfolgt nach dem folgenden Prinzip. Aus dem Wert des Koeffizienten wird Eins subtrahiert und das Ergebnis wird mit 100% multipliziert. Wenn eine Person eine obligatorische Kfz-TPL-Versicherung erwirbt, erhält automatisch eine 3. Klasse mit MBM 1. Ein solcher Fahrer zahlt 100% der Versicherungskosten - ohne Rabatte oder Zuschläge.
Wenn der MSC auf dem Niveau von 0,9 bestimmt wird, ergibt sich: (0,9 - 1) * 100% = -10%. Daher hat der Fahrer Anspruch auf 10% Rabatt.
Wenn der Koeffizient 2,45 ist, dann: (2,45 - 1) * 100% = 145%. Die Kosten der Police werden um 145% erhöht, dh der Autobesitzer zahlt 2,45 mal mehr für die Versicherung. Dies ist die Strafe für die Schaffung von Notfallsituationen auf der Straße.
Wie ermittelt man den Koeffizienten der Tabelle?
Vor der Berechnung von MSC bzw. Ermäßigungen oder Zuschlägen in Übereinstimmung mit der Versicherungshistorie ist es erforderlich, die Klasse des Fahrers zu bestimmen, um festzustellen, welcher Faktor anzuwenden ist.
Angenommen, der Autobesitzer hat kürzlich die Rechte erhalten,kaufte ein Auto und kam, um OSAGO zu erkennen. Ihm ist eine Standard 3. Klasse zugeordnet. Ein Jahr verging und er kam, um die Versicherung zu erneuern. Der Angestellte betrachtet die Versicherungsgeschichte und findet heraus, dass der Unfall im vergangenen Jahr den Kunden passiert hat.
Die Tabelle zeigt, dass in Abwesenheit von einem Unfall aufNach Ablauf der jährlichen Versicherungsdauer geht der Fahrer in die 4. Klasse und sein Koeffizient sinkt von 1 auf 0,95. Bei Vertragsverlängerung kann der Autobesitzer eine Versicherung mit einem Rabatt von 5% bezahlen. Beim nächsten Mal, wenn der OSAGO registriert wird, wird der Versicherer bereits von der Zeile der Tabelle, die der 4. Klasse entspricht, geführt.
Wenn sich herausstellt, dass es während dieser Zeit gabein Unfall wird durch den Fahrer verursacht, dann wechselt seine Klasse vom 3. auf den 1. und der MBM wird von 1 auf 1.55 steigen. Für die Versicherung für das neue Jahr muss 55% mehr legen. Ferner wird die Berechnung der MSC auf der Grundlage der der zweiten Klasse entsprechenden Zeile durchgeführt. Nur zwei Jahre später kann eine Person die dritte Klasse zurückgeben und einen Rabatt erhalten.
Wenn der Fahrer in die Klasse M kommt, braucht er fünf ganze Jahre, um wieder die Standardklasse 3 zu erreichen.
Wenn mehrere Personen in der Police eingetragen sind, wird der Rabatt oder Zuschlag durch den schlechtesten der Koeffizienten bestimmt.
Woher kennen Sie Ihren Koeffizienten?
Es ist äußerst selten, dass MBM in der Versicherungspolice angegeben ist. Um Ihre Klasse auf OSAGO und entsprechend die Höhe des Rabattes oder Aufschlags zu bestimmen, müssen Sie sich daher an den Versicherer wenden, den MSC anhand einer Tabelle selbst berechnen oder die SAR-Datenbank verwenden.
Wenn Sie eine Fahrklasse beantragen, die Versicherungsgesellschaftmuss innerhalb von fünf Tagen ein Zertifikat auf dem Formular 4 vorlegen, das alle notwendigen Informationen enthält. Dieses Dokument ist nützlich, wenn der Autobesitzer plant, den Versicherer zu wechseln.
Auf der Website der SAR für die Bestimmung des Koeffizienten, den Sie benötigenGehen Sie zum Abschnitt "OSAGO" und klicken Sie auf die Registerkarte "Informationen für Versicherte und Verletzte". Unter anderen Informationsdiensten finden Sie eine Definition des Koeffizienten. Um Informationen zu erhalten genügt es, den vollen Namen und die Nummer des Führerscheins im geöffneten Formular einzugeben.
So haben wir herausgefunden, was KBM ist, warum es benötigt wird und wie es berechnet wird.
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