Nabucco Gaspipeline: Route, Route

Die Nabucco-Gaspipeline (Nabucco) ist eine Autobahndie Länge von 3,3 tausend Kilometern. Mit ihm ist es möglich, Brennstoff aus Aserbaidschan und Zentralasien in die EU-Länder zu liefern. Nabucco ist eine Gaspipeline, die zuerst Deutschland und Österreich versorgen sollte. Der Name stammt von dem berühmten Komponisten Giuseppe Verdi. Das Hauptthema seiner Oper ist die Befreiung, die durch eine neue Autobahn ermöglicht werden soll, die Europa mit Treibstoff versorgt.

Projektverlauf

Der Beginn der Entwicklung einer neuen Autobahn begann inFebruar 2002 unter dem Namen "Nabucco". Die Pipeline war ursprünglich Gegenstand von Verhandlungen zwischen zwei Unternehmen: der österreichischen OMV und der türkischen BOTAS. Später kamen noch vier hinzu: Ungarisch, Deutsch, Bulgarisch und Rumänisch. Gemeinsam unterzeichneten sie ein Protokoll ihrer Absichten. Nach Berechnung der notwendigen Kosten stellte die Europäische Kommission Ende 2003 einen Zuschuss von 50% des Gesamtbetrags bereit. Nach der anfänglichen Entwicklung des Projekts unterzeichneten die Partner eine endgültige Vereinbarung. Im Juni 2008 wurde die erste Lieferung von Brennstoff von Aserbaidschan nach Bulgarien über die Nabucco-Gaspipeline durchgeführt.

Strategische Bedeutung des Projekts

Im Winter 2009 realisierte die EU erneutseine katastrophale Energieabhängigkeit von der Russischen Föderation. Als Folge des russisch-ukrainischen Konflikts fanden sich Bewohner von Teilen Europas in ihren Häusern ohne Wärme. Anfang 2010 fand in Budapest ein Gipfeltreffen statt, dessen Hauptthema die Nabucco-Gaspipeline war. Seine Hauptaufgabe bestand darin, die Kraftstoffflüsse zu diversifizieren. Im Juli wurde ein besonderes zwischenstaatliches Abkommen von fünf Premierministern unterzeichnet.

Auch Akteure im ProjektDie EU handelte angesichts der Präsident M. Barroso und Energiekommissar A. Pebalgsa und den Vereinigten Staaten waren Botschafter für Eurasische Energie R. Morningsar und Minister für auswärtige Angelegenheiten Ausschuss, Senator Lugar. Ungarn ratifizierte das Abkommen zwanzigsten Oktober 2009, Bulgarien - 2010.02.03, Türkei - 4.03.2010. „Nabucco“ Gas-Pipeline hat zusätzliche Unterstützung für die Veröffentlichung von zusätzlichen zwischenstaatlichen Vereinbarung zwischen allen Beteiligten erhalten darin heißt es.

Aktueller Status

Im Mai 2012 führte das Shah Deniz-Konsortium ein neues einVorschlag - die Nabucco-West-Gaspipeline. Bereits ein Jahr wurde eine Vereinbarung über seine Finanzierung unterzeichnet. Demnach wird das Shah Deniz-Konsortium 50% der Kosten für das neue Projekt übernehmen, und das Transitland wird die verbleibende Hälfte bezahlen. Im Jahr 2013 wurde ein Memorandum unterzeichnet, aber im Sommer wurde bekannt gegeben, dass Investitionen in die Trans Adriatic Gaspipeline getätigt werden. Der Geschäftsführer der österreichischen Firma OMV sagte, dass das Projekt ausgesetzt wurde. Deshalb hat die Nabucco-Gaspipeline heute ihre strategische Bedeutung verloren, aber kürzlich haben Bulgarien und Aserbaidschan die EU erneut um ihre Wiederbelebung gebeten. Was wird daraus werden - die Zeit wird es zeigen.

Nabucco Gas Pipeline: Schema

Die geplante Länge der Route betrug 3893Kilometer. Es sollte in Ahiboz (Türkei) beginnen und bei der Lagerstätte Baumgarten (Österreich) enden. Es würde auch drei andere Länder durchlaufen: Bulgarien, Rumänien und Ungarn. Aber eigentlich sollte nicht die Gaspipeline "Nabucco" in Akhiboza beginnen. Die Projektroute umfasste auch Georgien und den Irak. In Ahiboz musste er genau mit ihren Autobahnen verbunden sein. Die modifizierte Nabucco-West-Gaspipeline war ein bescheideneres Projekt und sollte an der türkisch-bulgarischen Grenze beginnen. Seine geschätzte Länge betrug 1.329 Kilometer. Die verkürzte Gaspipeline sollte das Territorium von vier Staaten durchlaufen: Bulgarien, Rumänien, Ungarn, Österreich. Die polnische Firma PGNiG hat einmal die Möglichkeit untersucht, den Staat mit Nabucco zu verbinden.

Technische Eigenschaften

Es wurde angenommen, dass die Nabucco-West-Gaspipeline nicht warwird ab dem Startdatum für 25 Jahre besteuert. Sein Durchsatz sollte 10 Milliarden Kubikmeter pro Jahr betragen. Die Hälfte des transportierten Gases würde in Länder geliefert, die nicht direkt an dem Projekt beteiligt sind. Bei Bedarf könnte die Kapazität um weitere 13 Milliarden Kubikmeter erhöht werden.

Bau

Das Nabucco Projekt ist Teil desEntwicklung des transeuropäischen Energienetzes, und seine Entwicklung wurde mit Geld aus dem Zuschuss durchgeführt. Als es umgewandelt wurde, mussten alle technischen Arbeiten fortgesetzt werden. Der Bau sollte 2013 beginnen. Nabucco sollte bis 2017 vollständig funktionieren. Aber das Shah Deniz-Konsortium hat ein anderes Projekt zur Finanzierung ausgewählt, so dass dieses vorerst eingefroren bleibt.

Finanzierung

Die Kosten des Nabucco-Projekts sind niemalswurde veröffentlicht, aber im Jahr 2012 sagte R. Michek, dass es viel weniger als 7,9 Milliarden Euro ist. Die endgültige Berechnung wurde bis Ende 2013 erwartet. Heute führen Bulgarien und Aserbaidschan spezielle Studien durch, um die Rentabilität des Baus dieser Gaspipeline nachzuweisen.

Quellen zum Füllen der Gaspipeline

Die Grundlage des Projekts ist die bereits erstellte HauptlinieBaku - Tiflis. Lieferungen aus Zentralasien, vor allem aus Turkmenistan, sollten dort ebenfalls geliefert werden. Es gab einen Vorschlag, eine Gaspipeline durch Armenien zu verlegen, was jedoch eine extrem negative Reaktion in Aserbaidschan selbst verursachte. Polen plante, eine Zweigstelle von Nabucco über die Slowakei in sein Gebiet zu verlegen.

Zunächst durch die Pipeline geplantTreibstoff aus dem Iran zu transportieren, aber es gab einen Konflikt. Auf dem Budapester Gipfel war dieses Land nicht vertreten. Die einzige Füllquelle, die bis 2013 erhalten blieb, befand sich in Aserbaidschan - das Feld Shah Deniz. Aber jetzt ziehen die Reserven der Kaspischen Gaspipeline davon ab. Der Geschäftsführer von Nabucco, R. Mitschek, hält es für möglich, Turkmenistan, Usbekistan, Ägypten und sogar Russland zu verbinden.

Perspektiven und Probleme

Von Beginn der Projektentwicklung an wurde die Implementierung von"Nabucco" war mit einer Reihe von Schwierigkeiten verbunden. Bezugsquellen werden von maximal einem Viertel der geschätzten Kapazität bestimmt. Dies macht es unrentabel. Die Situation wird durch den unsicheren Zustand des Kaspischen Meeres erschwert, in der Nähe der russischen Truppen. Nach einem fünftägigen Krieg ging auch die Fitness Georgiens als Transitstaat deutlich zurück, und die Beteiligung am Projekt Armeniens wird zu einer negativen Reaktion Aserbaidschans führen. Mit der Beteiligung der Türkei sind viele Probleme verbunden.

Bis heute bleibt Nabuccoein nicht realisierbarer Traum, und seine geopolitische Bedeutung ist dramatisch gesunken. Die meisten großen europäischen Staaten, und noch mehr Russland, sind nicht daran interessiert, riesige Geldsummen dafür auszugeben.