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"Wölfe von Deniz" und U-Boote des Dritten Reiches

Die Bedeutung der Seekommunikation im Zweiten WeltkriegKrieg kann nicht überschätzt werden. Seit 1939 beeinflusste die Frage der Bereitstellung von Truppen, der Lieferung von Militärhilfe, Nahrungsmitteln, Treibstoff, Medikamenten und anderen strategischen Ladungen direkt die Fähigkeit Großbritanniens, dem Ansturm Nazideutschlands zu widerstehen.

U-Boote des Dritten Reiches

Seit 1941 die Lieferung von Lend-Lease an die KriegführendenDie Sowjetunion verärgerte Hitler, und er tat alles, um die nördlichen Konvois auf ihrem Weg nach Archangelsk und Murmansk zu verhindern. Die wichtigste Rolle in diesem Kampf spielten Luftwaffe und U-Boote des Dritten Reiches.

Die Rolle der U-Boote im Marineschauspielhauswurde in den Jahren des Ersten Weltkriegs geschätzt. Trotz der Unvollkommenheit der technischen Basis wurden gerade die wichtigsten technischen Lösungen, die zur Grundlage moderner Modelle wurden, erarbeitet. Nach der Niederlage verlor Deutschland das Recht, eine vollwertige Militärflotte zu haben, und in den folgenden Jahren der wirtschaftlichen Stagnation lag es nicht an ihm.

U-Boote 3 Reich

Es gab jedoch Leute, die von einem Rückkampf träumten. Erich Raeder, der Held der Seeschlachten, und der Admiral, der nach dem skandalösen Rücktritt seines Vorgängers Adolf Zenker in geheimer Umgebung Minister wurde, entwickelten ein Programm zur Wiederbelebung der Kriegsmarine.

U-Boote des Dritten Reiches sind offiziellSie nahmen nach 1935 ihren Militärdienst auf. Der Vertrag von Versailles, mit dem Einverständnis der europäischen Mächte, wurde für ungültig erklärt, und seine Bestimmungen konnten bereits ignoriert werden. Im Sommer desselben Jahres schlossen Deutschland und Großbritannien in London ein Abkommen zur Aufhebung der Tonnagegrenzen für die deutsche Marine.

Ein weiteres Ereignis von 1935, das nicht pünktlich istMilitärexperten beurteilten die U-Boote des Dritten Reiches in die Verwaltung von Admiral Dönitz. Dieser talentierte Marine-Kommandeur, respektiert und geliebt von deutschen Seeleuten, wird immer noch viele Probleme schaffen.

U-Boote des Reiches

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs alle U-BooteReich wurde in drei Klassen eingeteilt: groß (Verdrängung 600-1000 Tonnen), mittel (740 Tonnen) und Shuttle (250 Tonnen). Sie waren wenige, es gab nur 46 Einheiten in der Kriegsmarine. Es störte Deniz nicht, er wusste von den Fähigkeiten der deutschen Werften und verstand, dass es vorzuziehen war, zu handeln, anstatt nach Zahlen.

Schon damals wurden 22 U-Boote umgebautDurchführung von Langstreckenrazzien. Die deutsche Führung verstand die Unvermeidbarkeit des Konflikts mit den Vereinigten Staaten und bereitete sich darauf vor, die Seewege über den Atlantik zu kürzen. Anschließend führten die Reichs-U-Boote kühne Operationen in der Nähe der Ostküste durch.

U-Boote des Dritten Reiches

Die Wirksamkeit von U-Booten in der AnfangsphaseDie Zeit des Krieges erklärt sich durch den Einsatz neuer, von Karl Doetz bisher unbekannter und erfundener Taktiken. Er selbst nannte seine U-Boot-Formationen "Wolfsrudel" und ihre Aktionen passten genau in dieses Bild.

Die Seeblockade der Britischen Inseln erstellteine direkte Bedrohung für die Existenz der Metropole, ganz zu schweigen von der Verbindung mit den Kolonien. Im Sommer 1940 gingen jeden Tag 2-3 Schiffe zu Boden, in sieben Monaten versenkten die U-Boote von Deniz 343 Einheiten der Handelsflotte. Winston Churchill in den Nachkriegsjahren bewertete diese Situation als noch kritischer als das Ergebnis des Luftkampfes um England.

Die Bedrohung bekämpfen, die von den Abgründen des Ozeans ausgeht,half die neue akustische und Sonar-Ausrüstung der amerikanischen Produktion, die an die Flotten von Großbritannien und der UdSSR geliefert. U-Boote des Dritten Reiches begannen schwere Verluste zu erleiden, und die bärtigen "Dönitz-Wölfe" wurden so etwas wie japanische Kamikazes.

Von 1939 bis 1945 wurden die deutschen Werften produziert1162 U-Boote mit einer geschätzten Gesamtzahl von Besatzungsmitgliedern von 40 Tausend Menschen. Mehr als 30 tausend deutsche U-Bootfahrer haben in ihren "Eisensärgen" einen schrecklichen Tod erlitten. Auf dem Meeresgrund befanden sich 790 U-Boote von Admiral Dönitz, der in diesem schrecklichen Krieg zwei Söhne und einen Neffen verlor.

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