Thyldykpen-1-Schwelle und Oroktoi-Brücke: Sehenswürdigkeiten des Berg Altai

Der Berg und zerklüftete Katun River in seinerDer schnelle Fluss bahnt sich seinen Weg zwischen harten Felsen. An einem Ort grub sie buchstäblich einen tiefen Canyon. Das Flussbett verengt sich hier auf zwanzig Meter. Und unten ist die Schwelle von Tyndykpen. Dieser massive Steinhaufen verengt den Kanal weiter. Da fünfhundert Meter flussabwärts vom Katun noch ein Rapiergrat liegt, ist der oberste der Nummer eins. Dieser Tyndykpen ist bei Touristen beliebter, da er mit der Oroktoibrücke geschmückt ist. Foto von diesem Design ist oft Reiseführer auf dem Berg Altai gelegt. Obwohl die Brücke selbst ziemlich neu ist. Was hat die Reisenden so interessiert, dass sie jeden Sommer zu langen Wanderungen (auf Offroad-Autos oder auf Flößen entlang des Katun-Flusses) hinfahren? Das erfahren Sie in diesem Artikel.

Altai-Legenden über die Überquerung des Katun-Flusses

Auf wie man eine Brücke durch einen eigensinnigen undein stürmischer Fluss, erzählen lokale Legenden. Es gab einmal einen alten Helden namens Sartakpai. Es war traurig für ihn, dass die Bewohner der Dörfer Orokta und Chemal sich nicht treffen konnten, weil sie sich auf verschiedenen Banken befanden. Und Sartakpai plante, eine Brücke zu bauen. Ich sammelte riesige Felsblöcke und begann sie in den Fluss zu werfen - genau dort, wo Katun schon ganz war. Aber der stürmische Fluss rollte nur brüllend durch diese Barriere. Und der Held konnte seine Arbeit nicht vollenden. Er machte sich auf die Suche nach neuen Kunststücken und die Anwohner nannten die Tyldykpen Stromschnellen "Sartakpai Gate". Lange Zeit waren die Bewohner mit der Fährüberfahrt zufrieden. Und jetzt sind seine Spuren durch Zufahrtsstraßen und Stangen gekennzeichnet, an die die Kabel gebunden wurden. In der Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts wurde die erste Oroktoi-Brücke errichtet. Es war hölzern, und in den frühen neunziger Jahren wurde es während des Hochwassers von einem stürmischen Katun weggeweht. Die Einwohner von Oroktoi mussten die Fährüberfahrt wieder aufnehmen.

Was ist an der Orotoi-Brücke interessant?

Der Berg Altai ist reich an NaturSehenswürdigkeiten. Aber die Brücke, die die Stadt Chemal mit dem Dorf Orokta verbindet, ist ungewöhnlich. Erstens hängt es. Es stützt sich nur auf Betonsockel entlang der Ufer, und über die tiefe Schlucht, an deren Boden der Fluss kocht, halten nur Kabel ihn fest. Die Straße durch die Brücke ist die einzige, die das Dorf Orokta mit der Außenwelt verbindet. Und schließlich eröffnet sich mit diesem architektonischen Wahrzeichen ein schöner Blick auf die Tyndykpen-Stromschnellen. Da sie von Rafting-Profis als dritte Kategorie eingestuft werden, kommen die meisten Touristen, die die Schönheit des Altai-Gebirges lieben, lieber zur Oroktoi-Brücke, um eindrucksvolle Fotos zu machen. An diesem Punkt ist der Kanal von Katun bereits nur ungefähr zwanzig Meter. Die ganze Kraft des Stromes sinkt. Es wird gesagt, dass die Tiefe des Flusses an diesem Ort bis zu 70 Meter beträgt.

Brücke als Touristenattraktion

Auf den Stromschnellen von Tyndykpen können Sie raftenFlöße, Kajaks und Katamarane nur im Sommer, wenn es wenig Niederschlag gibt, und der Fluss Katun beruhigt sich ein wenig. Warum fängt die Orotoi-Brücke keine Touristenpfade ein? Durch sie liegen viele Wege, sowohl Straße, Pferd und Fußgänger. Die hängende Form der Brücke selbst ist ziemlich ungewöhnlich. Viele sind mit Zweifeln überfordert: Wird es schwere Autos überleben? Die Tragfähigkeit der Brücke beträgt acht Tonnen. Und das auf einer Länge von 95 Metern zwischen den Säulen und der Breite von 3. An einem Ufer des Katun wächst ein "Schamanenbaum". Es ist leicht an dem flatternden Tuch zu erkennen, dass sich die Touristen an die Äste klammern, um Wünsche zu erfüllen. Wenn Sie entlang der Zufahrtsstraßen zum alten Fährüberweg zum Fluss fahren, finden Sie Sandstrände. Sie sind beliebte Orte für Touristen. Nicht jeder traut sich, den Fluss zu betreten, der entlang des Felskorridors fließt, dessen Wände fünf Meter hoch sind. Aber Sie können natürliche Bäder finden, wo es keinen Strom gibt. In der Regel erwärmen sie sich gut.

Wie kommt man zur Oroktoibrücke?

Altai ist kein Ort für ein Stadtauto mit einem kleinenFreigabe. Die Straße ist nur für den Allradantrieb vorgesehen. Aus Bijsk für 150 km ist die Autobahn M-52 mit der Qualität der Asphaltdecke zufrieden. Aber aus dem Dorf Ust-Sema sollte man sich Chemal zuwenden. Vorbei an der Stadt erreichen wir das Dorf Yelanda. Hier endet der Asphalt. Auf dem Schotter oder im Gelände ist es notwendig, noch einen Kilometer vierzig zu fahren. Wir folgen den Schildern zum Dorf Kuyus. Die Orotoi-Brücke erscheint hinter der Gabelung. Die Straße ist nicht sehr kompliziert. Auf dem Weg gibt es außerdem so interessante Sehenswürdigkeiten des Bergaltais wie Felsmalereien und eine Aussichtsplattform auf dem Tal der Geister (Che-Chkysh).