Charkiw Metro ist die zweitgrößte in der Ukraine. Unter der Anzahl der Stationen und der Länge der Schienen nur die Kiewer Metro. Für ein Jahr transportiert es mehr als 250 Millionen Passagiere. Bis heute besteht das U-Bahn-System von Kharkov aus drei Linien, 29 Stationen funktionieren und neue werden gebaut. Die Wagenflotte besteht aus mehr als 200 Einheiten.
Geschichte der Metro von Kharkov
Kharkiv Metro wurde am 23. August ins Leben gerufen1975. Zu diesem Datum wurde eine der letzten im Aleksejewka-Gebiet gebauten Stationen benannt. Die Notwendigkeit, unterirdische öffentliche Verkehrsmittel zu bauen, wurde durch einen starken Anstieg der Einwohner der Stadt und infolgedessen des Wachstums der Stadtbezirke verursacht. Die ersten Bodenbohrungen begannen 1968. Für die Arbeit wurden Baumeister aus Baku, Kiew, sowie Donezker Bergleute eingeladen.
Das genaue Datum des Beginns des Baus wurde am 15. Juli 1968 gewählt, als der erste Kofferraum in der Eisenbahn gelegt wurde
Bahnhof von Kharkov. Und der Bau der ersten Station - "Sowjet" - begann im August desselben Jahres und wurde für die Befreiung von Kharkov von den faschistischen Eindringlingen zeitlich festgelegt.
Die erste Zugfahrt wurde am 30. Juli 1975 durchgeführt. 23. August 1975 U-Bahn-Programm von Kharkov bestand aus 6 Stationen. Im ersten Jahr betrug der Passagierverkehr etwa 300 Tausend Passagiere, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km / h. Parallel dazu begann der Bau der nächsten U-Bahn-Linie. Im Jahr 1977 wurde das U-Bahn-System von Kharkov mit der ersten Station der zweiten Filiale "Pushkinskaya" aufgefüllt.
Die dritte Linie, Alekseevskaya, wurde geöffnetEntwicklung im Jahr 1984, was zu unterirdischen Transport und zu den nördlichen Mikrodistrikten der Stadt. Der feierliche Start der ersten Station dieser Filiale wurde 1995 in der unabhängigen Ukraine von Präsident Leonid Kravchuk gemacht.
Das U-Bahn-Schema von Kharkov auf Kosten der Filiale von Alekseevskaya wurde zu 5 Stationen erweitert.
Der moderne Untergrund
Der moderne Untergrund von Kharkov istein komplexes System von technischen Einrichtungen, das täglich bis zu 800.000 Fahrgäste befördert. In den 90er Jahren wurde ein automatisches Infrastruktur-Instandhaltungssystem in Betrieb genommen, das das Sicherheitsniveau erhöhte und auch die Instandhaltungskosten des Systems reduzierte. Alle Stationen verfügen über Videoüberwachungssysteme.
Die U-Bahn, Charkow. Linienlayout
Insgesamt bedient die Metro von Kharkov Passagiere auf29 Stationen von drei Niederlassungen: Kholodnogorsk-Zavodskaya, Saltovskaya und Alekseevskaya. Jeder der Zweige stellt eine Kommunikation zwischen dem Zentrum und den jeweiligen Mikrodistrikten bereit. Die Zweige sind miteinander verwoben, wodurch eine günstige Gelegenheit für eine Transplantation geschaffen wird. Docking-Stationen: Gosprom - Universität, Historisches Museum - Sovetskaya, Metrostroiteley Vashchenko - Sportivnaya. Jede Station ist nach dem Namen, in verschiedenen Stilen und mit verschiedenen Baumaterialien gestaltet. Der Preis nach der letzten Erhöhung beträgt 4 Griwna, was ungefähr 20 US-Cents oder 10 russischen Rubeln entspricht. Bedient das städtische Unternehmen der Stadt Kharkov. Im Park gibt es mehr als 200 Waggons. Die Wagenflotte wird regelmäßig aktualisiert. Nach dem Plan, die U-Bahn zu erweitern, wird das U-Bahn-System von Charkiw bis 2026 um 5 Stationen und ein Autodepot ergänzt.</ p>
