Radarwarner Sho-me STR 530: Bewertungen, Spezifikationen, Leistung

Die Beliebtheit von Antiradargeräten steigt Jahr für Jahr. Sogar disziplinierte Fahrer sagen, dass ohne sie überall auf langen Strecken reisen. In der Tat, Sie können die Geschwindigkeitsbegrenzung den ganzen Weg folgen und in einem kurzen Abschnitt, wenn Sie versuchen, einen langsam fahrenden Wagen zu überholen, unter dem Radar gehen. Deshalb ist Anti-Radar eines der beliebtesten Geschenke für Männerferien.

Bei der Auswahl des richtigen Geräts, Käuferversuchen Sie, die beste Option aus dem Preis-Leistungsverhältnis zu wählen. Deshalb wählen viele den Anti-Radar Sho-me STR 530. Die Firma "Sho-mi" für das zweite Jahrzehnt fördert die Waren zu den russischen Märkten und den Märkten des nahes Auslands. Gleichzeitig wurden seine Produkte wiederholt als die besten in ihrem Segment anerkannt.

Beschreibung

Es ist ein kompaktes leichtes Radar in Silber oderschwarzes Kunststoffgehäuse rechteckige Form. Die Dicke der Vorrichtung beträgt 33 mm, ihre Breite beträgt 71 mm und ihre Länge beträgt 112 mm. Dieses Modell nimmt auf der Vorderseite nicht viel Platz ein und beeinträchtigt nicht die Überprüfung durch den Fahrer. Das Gewicht des Gerätes beträgt nur 128 Gramm. K und X sind die gebräuchlichsten Bereiche in Russland, wo der Radardetektor Sho-me STR 530 funktioniert, der auch in den ultrakurzen Bändern Ultra X und Ultra K ein Signal empfängt, Lasersignale erkennt und den Betrieb des stationären Strelka-Komplexes im Voraus erkennt .

Gerätefunktionen

1. Erkennt kurzzeitige Instant-On-Radargeräte.
2. Modernes Design aus hochwertigen Materialien.
3. Verbraucht ein Minimum an Elektrizität.
4. Es gibt eine Empfindlichkeitseinstellung.
5. Warnt vor schwacher Batterie.
6. Helles Display mit Modusanzeigen.
7. Intelligenter Algorithmus zum Schutz vor Fehlalarmen.

Kosten

Sho-me STR 530 ist kein billiges Anti-Radar. Die Preise dafür Mitte 2015 reichten von 3.5-4.5 tausend Rubel.

Es kann jedoch auch nicht aufgerufen werdenteuer, weil es sich den meisten Mittelklassekäufern leisten kann. Natürlich gibt es Geräte mit ähnlichen Funktionen und Kosten weniger als Sho-me STR 530. Der Preis für solche Anti-Radargeräte ist in der Regel aufgrund der Verschlechterung der Qualität reduziert: sie "hängen" oft, geben falsche Signale oder vermissen einige Radare. Für diejenigen, die die Kosten für das Gerät zu hoch halten, vergessen Sie nicht, dass die Geldstrafen für die Beschleunigung beginnen bei 500 Rubel und enden mit fünftausend. So kann sich Antiradar, dessen Preise im Bereich von 3-4 Tausend schwanken, für eine Reise auszahlen. In diesem Fall können Sie es für mehr als ein Jahr verwenden.

Packungsinhalt

Das Kit enthält zwei Klettverschlüsse zum Befestigen anFrontplattenhalterung mit Saugnäpfen, mit denen die Vorrichtung auf der Windschutzscheibe aufgehängt werden, das Netzkabel direkt der Radardetektor Sho-ich 530 STR, den Befehls.

Bewertungen

Zunächst interessieren sich Autoenthusiasten, wie sich der Radardetektor Sho-me STR 530 in der Praxis zeigt.

Bewertungen zu diesem Modell sind die günstigsten,Die meisten Eigentümer stimmen darin überein, dass sie in vielerlei Hinsicht einige der Detektoren einer höheren Preiskategorie übertrifft. Der Betrachtungswinkel dieses Geräts beträgt 360 Grad, was bedeutet, dass es Radare erfasst, die nicht nur auf dem Weg des Autos, sondern auch dahinter liegen. Folglich wird der Fahrer vor Videobefestigungsvorrichtungen geschützt, die auf den "Rücken" des Fahrzeugs gerichtet sind und dazu ausgelegt sind, die hinteren Nummernschilder der Verletzer zu registrieren. Besitzer sagen, dass die Verfügbarkeit solcher Installationen das Gerät für 100-200 Meter benachrichtigt. Dieser Abstand ist genug, um zu verlangsamen und nicht in eine Strafe zu laufen.

Einige Autofahrer kritisieren jedoch das RadarSho-me STR-Detektor 530. Bewertungen von Eigentümern zeigen, dass dieses Modell oft ein falsch positives Signal in der Stadt gibt, reagierte buchstäblich alles, trotz der Anwesenheit von Schutz gegen Fehlalarme. Das Radar sendet ein akustisches Signal, wenn das Fahrzeug durch die Türen der Supermärkte, Tankstellen geht, zum Schutz von Supermärkten und Häusern zu reagieren. Es besteht jedoch das gleiche Problem in fast allen dieser Geräte.

Auf der Straße zeigt es sich ganz andersRadar-Detektor Sho-me STR 530. Bewertungen zeigen, dass das Vorhandensein von Geräten, um die Geschwindigkeit der Verkehrspolizei zu beheben, warnt er für 500-800 Meter. Was im Gegensatz zu vielen Modellen mit großer Genauigkeit wichtig ist, bestimmt den komplexen "Pfeil".

Anzeige

Am Ende des Radardetektors befindet sich ein Display mit einer Anzahl von Symbolen, die Ihnen helfen, in den aufgefangenen Signalen und Betriebsmodi des Geräts zu navigieren.

1. Die gelb markierte P / L-Anzeige zeigt an, dass der Radarwarner eingeschaltet ist. Ein blinkendes Symbol bedeutet, dass es ein Lasersignal erfasst hat.
2. Die X / Ku-Anzeige, die rot hervorgehoben ist, zeigt an, dass das Gerät in den X / Ku-Bereichen betrieben wird.
3. Icon St leuchtet grün - das Gerät hat die Arbeit des Strelka-Komplexes aufgefangen
4. Indikator K leuchtet gelb - es gibt ein Gerät im Bereich von K.
5. Die Buchstaben Ka leuchten rot - der Radardetektor fängt ein Gerät der Ka-Band ein.
6. Das "Batterie" -Symbol ist rot - der Akku ist schwach.
7. Symbol C1 leuchtet rot - Modus Stadt 1 ist eingeschaltet.
8. Das C2-Symbol leuchtet gelb - der City 2-Modus ist aktiviert.

Die Modi "City 1" und "City 2" sind für den Einsatz in Megacities gedacht, in denen eine große Anzahl von Fremdsignalen auf dem gleichen Typ von Bändern ist.

In diesen Modi nimmt die Empfindlichkeit abGerät ist der Empfang des Radarsignals begrenzt, ohne die Detektion von Lasern und stationären Kameras zu beeinträchtigen. "City 1" und "City 2" unterscheiden sich in der Empfindlichkeitsstufe. Wenn das Gerät eingeschaltet wird, ist der Modus "Route" voreingestellt, während der Detektor den Betrieb von Radaren in den Bereichen X, K, Ku erkennt. Empfangen von Signalen im Ka-Band ist separat verbunden. "Route" ist für das Fahren auf Autobahnen und Autobahnen bestimmt, wo die Wahrscheinlichkeit der Erkennung falscher Signale durch das Radar Sho-me STR 530 minimal ist. Der "Pfeil" ist ebenfalls in der Liste der detektierten Signale in diesem Modus enthalten.

An / Aus-SequenzGeräte, Modusänderungen können im Handbuch gefunden werden. Dieses Dokument beschreibt, wie Sie die Empfindlichkeit des Instruments einstellen können, ändern Sie die Intensität des Tonsignals Sho-me STR 530. Die Anleitung bietet auch Empfehlungen für die Fehlersuche und Installation des Instruments.

Testen auf den Straßen

Anti-Radar Sho-me STR 530 wiederholt getestetals einfache Autofahrer und erfahrene Experten. Die meisten Inspektionen fanden in Moskau und in der Region Moskau statt, in anderen Regionen wurde es jedoch getestet.

Als Ergebnis wurde festgestellt, dass Radar„Arrow“, antwortete er innerhalb von 20 Metern von der Post. Die am häufigsten in dem russischen Radarsignal innerhalb des Feldes - für 400-500 Meter. Bevor die Moskauere Ringautobahn der Polizei Post für 200 Meter zu veröffentlichen begann, aber an der Kiewer Autobahn, stationäre Systeme „Arrow“ reagierte nicht. Studien zeigen, dass 80 bis 100% Geschwindigkeit angetroffen Riegel erkennen Ihr Gerät Sho-me STR 530. Der Test zeigte auch, dass die Genauigkeit der identifizierbaren Signale auf dem Standort der Radardetektoren weitgehend abhängig ist. Wenn auf der Windschutzscheibe platziert Vorrichtungseffizienz maximiert wird. Wenn die Frontplatte von den Befestigungsneigungswinkeln der Pförtner Bewegung oder Radardetektoren mit dem Bestimmungssignal Probleme. Auch wenn die Testfahrer festgestellt, dass Sho-me STR 530 erzeugt ein falsches positives Ergebnis, wenn die Bewegung der Säule

Installation

Zur Verbesserung der Signalqualität der Geräteantennesollte auf die Straße gerichtet werden. Anti-Radar sollte die Überprüfung des Fahrers nicht stören. Sensoren und die Antenne können nicht durch Metallteile (z. B. Racks) und Wischer blockiert werden.

Sie können das Gerät auf zwei Arten installieren: mit Saugnäpfen an der Windschutzscheibe oder mit Klettverschluss an der Instrumententafel.

Der erste Weg:

1. Setzen Sie die Saugnäpfe in die Halterung ein.
2. Biegen Sie es im gewünschten Winkel.
3. Befestigen Sie die Saugnäpfe am Glas.
4. Stecken Sie das Netzkabel in das Gerät.
5. Schließen Sie das Instrument an die Halterung an.
6. Stecken Sie das Netzkabel in die Zigarettenanzünderbuchse und schalten Sie den Radardetektor ein.

Der zweite Weg:

1. Wählen Sie einen geeigneten Platz auf dem Armaturenbrett und reinigen Sie ihn von Staub und Schmutz.
2. Entfernen Sie die Schutzfolie von einem der Klettverschlüsse und kleben Sie es auf den ausgewählten Bereich.
3. Entfernen Sie den Film von einem anderen Klettverschluss und befestigen Sie ihn unter Umgehung der Seriennummer des Geräts am Gerät.
4. Verbinden Sie sie miteinander, stecken Sie das Netzkabel ein und starten Sie den Radardetektor.

Zusätzliche Funktionen

Im Gegensatz zum Vorgängermodell "Sho-mi 520",Dieses Radar ist mit einer Tieflade-Warnfunktion ausgestattet. Wofür ist es? Wie bekannt, arbeiten nicht nur Radardetektoren, sondern auch Recorder, Sitzheizung und andere Geräte. Daher, aufgrund der Verwendung der Steckdose und in Abwesenheit eines T-Stücks,

Es besteht Bedarf an autonomer Arbeitdieses Gerät. Ein plötzliches Herunterfahren des Geräts mit einer hohen Kameradichte kann zu einer Strafe führen. Daher ist es so wichtig, sich im Voraus über die geringe Ladung im Klaren zu sein. Wenn die Batteriespannung abfällt, leuchtet das Batteriesymbol auf dem Display auf und ein dreifacher Piepton ertönt, der alle 5 Minuten wiederholt wird.

Fehlfunktionen

Wenn sich der Radarwarner nicht einschaltet, lohnt es sichdrehen Sie das Rad, um das Gerät einzuschalten, überprüfen Sie die korrekte Verbindung des Drahtes. Wenn diese Maßnahmen nicht helfen, ist es notwendig, die Sicherung des Zigarettenanzünders zu überprüfen und sie gegebenenfalls zu ersetzen. Auch mögliche Ursachen von Störungen: Es gibt Probleme mit der Verkabelung des Autos selbst, Müll in der Zigarettenanzünderbuchse angesammelt (in diesem Fall ist es genug, um es abzuwischen und das Kabel zu reinigen).

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