Die aktuelle Gesetzgebung der Russischen Föderation sieht eine Reihe vonDokumente, die für den Transport von Materialien, Gütern, Handels- und Anlagevermögen vom Lieferanten zum Käufer bestimmt sind. Sie werden in Abhängigkeit von der Art der Lieferung, den Vertragsbedingungen und den Merkmalen der von den Auftragnehmern verwendeten Form der Rechnungslegung angewandt. Eine zwingende Voraussetzung für die Wirksamkeit des gesamten Prozesses ist die Verfügbarkeit korrekt ausgeführter einheitlicher Dokumente.
Für die Zwecke der Buchhaltung, Lager und vor allem -Die Steuerbilanz für die Übertragung von Waren und Materialien durch Unternehmen wird als Frachtbrief (Form T 1) verwendet. Dieses Hauptdokument wird für die Lieferung von Produkten (Waren, Materialien usw.) auf der Straße verwendet. Die gesetzeseinheitliche Form T 1 wird durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation Nr. 272 vom 15.04.2011 festgelegt. Verwendet bis zu diesem Punkt Waybill auf Formular TORG-12 wurde nicht aufgehoben sind, so im Moment die Dokumente parallel verwendet werden, die eine Menge von Streitigkeiten und Streitigkeiten zwischen den Steuerbehörden und Unternehmen verursacht, die entsprechenden Aktivitäten führt. Auf der Grundlage einer ausreichend großen gerichtlichen Praxis können wir folgende Schlussfolgerung ziehen: Das ab 2011 angewandte Formular T1 ist eine Bestätigung für den Käufer, dass der erhaltene MwSt-Betrag zurückerstattet wird. Wenn die Organisation von dieser Steuer befreit ist, ist es für TORG-12 möglich, TORG-12 für Steuern und Buchhaltung anzuwenden. Es ist keine Bestätigung der von der Transportfirma erbrachten Lieferdienste. Die Wahl der angewandten Form bleibt für die Wirtschaftseinheit und ihr Gegenstück, und es ist wichtig, die Interessen beider Parteien zu berücksichtigen.
Ein Frachtbrief (Form 1) besteht ausaus zwei Teilen (Sektionen). Der erste enthält Informationen über Materialwerte, die an den Käufer geliefert werden sollen. Dieser Abschnitt wird als "Frachtbrief" bezeichnet und dient der Information über die Ladung, Informationen über den Absender und den Empfänger. Der zweite Teil ist der Transportabschnitt, der die Informationen enthält, die für die Abwicklung mit dem Transportunternehmen erforderlich sind, das die Lieferdienste anbietet. Hat eine der Parteien des Vertragsverhältnisses eine eigene Fahrzeugflotte und führt sie selbständig aus, dient der zweite Abschnitt des TTN zur Bestätigung der Höhe der Versandkosten. Beide Teile des Dokuments sind in 4 Kopien gefüllt. Das erste Dokument wird an den Lieferanten von Gütern und Materialien übergeben, das zweite geht mit der Fracht an den Käufer, das dritte und vierte bleibt beim Transportunternehmen, nachdem der Empfänger über die Lieferung der Waren notiert hat. Auf der Grundlage des vom Käufer unterzeichneten TTN und der Wegeliste wird der Fahrer berechnet. Die vierte TTN-Kopie mit den Hinweisen über die Lieferung der Waren und den Zeitpunkt ihres Eingangs wird an die Organisation geschickt, die die Transportdienstleistungen bezahlt.
Der Lieferschein (Formular T 1) wird von der Lieferantenorganisation nach Ankunft der Maschine in folgenden Positionen ausgefüllt:
In den Spalten, deren Fertigstellung nicht notwendig istvon dieser Art von Fracht wird ein Strich platziert. Alle Informationen werden durch die Unterschrift des Lagerhalters (Materialverantwortliche) bestätigt, der die Waren versandt hat, sowie durch das Siegel der Organisation des Lieferanten. Die Ladung wird vom Fahrer oder Spediteur des Transportunternehmens unter seine Verantwortung genommen, der seinen akzeptierten Betrag unterschreiben muss. Wenn die Karosserie versiegelt ist, um Diebstahl zu verhindern, sollte das Dokument Siegelabdruck platziert werden.
Nach dem Auto kommt anEinkaufsorganisation und Abgleich aller Ausgangsdaten (die Verfügbarkeit eines vollständigen Pakets von Dokumenten, die Unversehrtheit des Siegels), Güter werden entladen, wobei die Abstimmung mit den Daten in den Dokumenten des Lieferanten widergespiegelt wird. In Übereinstimmung mit der tatsächlichen und vorgeschriebenen Verfügbarkeit der Ware, der Käufer (die materiell verantwortliche Person) unterzeichnet das Dokument und zertifiziert mit dem Siegel der Organisation. Der Transportabschnitt bestimmt das Datum und die Zeit der Ankunft der Waren an der Adresse des Käufers. Dies ist besonders wichtig beim Transport verderblicher Waren. Wenn Ansprüche seitens des Empfängers auf die qualitativen Eigenschaften der Ware bestehen, kann der Verkäufer, auf der Grundlage der angegebenen Lieferzeit, die Verantwortung auf die Organisation übertragen, die den Transport durchgeführt hat. Zwei Kopien der fertigen, durch die entsprechenden Siegel und Unterschriften des TTN beglaubigten Dokumente werden an den Fahrer der Transportorganisation übermittelt, ein Paket von Dokumenten verbleibt beim Käufer als Grundlage für die Registrierung von akzeptierten Waren und steuerlichen Zwecken.
Für einen Lieferanten von Waren und Materialien eine WarenrechnungForm T1 als Grundlage für die Freigabe der fertigen Ware an den Käufer Firma Lager 62,76 D, K 41, 43, 45. Der Erwerber auf der Grundlage der empfangenen Dokumente ist die folgende Buchführung entspricht Konten dient: D 10, 19, 60, 76 Transportleistungen Register, die durch den Zahler nach Empfang der Dokumente gehalten, auf der Bilanzierungsmethode in Abhängigkeit erhöht die Menge an Kosten im Zusammenhang Positionen: D 29, 20, 23, 25, 44 bis 76, 60.
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