Straßen- und Straßenverkehrsrecht. Die Fahrbahn ist was?

Die Straße ist ein Objekt,zur Verkehrsinfrastruktur gehören. Ihr Zweck ist die Bewegung von Fahrzeugen. Dieses Objekt umfasst das gesamte Aggregat von Landparzellen innerhalb des sogenannten Fahrbahnstreifens sowie Strukturelemente und notwendige Straßenstrukturen in diesen oder darunter liegenden Bereichen. Diese Strukturen beziehen sich auf den technologischen Teil.

Zweck der Straße -sorgen für einen kontinuierlichen, sicheren und ganzjährigen Verkehr in Übereinstimmung mit Entwurfsgeschwindigkeiten, Einbaumaßen und Lasten für eine gegebene Verkehrsintensität über die gesamte Lebensdauer.

Der Straßenstreifen - was ist das?

Dieser Begriff bezeichnet den zugewiesenenGeländeband. Sein Zweck ist die Lage der Straße darauf, sowie der Bau von Hilfsstrukturen und die Pflanzung von grünen Plantagen am Straßenrand. Das Konzept eines vorübergehenden Umleitungsstreifens umfasst den Raum, der für eine Seitenreservevorrichtung, einen Steinbruch, Baustellen (falls erforderlich) reserviert ist und nach dem Ende des Bauprozesses zurückgewonnen und an den Landnutzer zurückgegeben wird.

Erdbett heißt ein Komplex von ErdeIngenieurbauwerke, die in Form von Ausgrabungen, Böschungen usw. existieren. Ihr Zweck ist es, als Grundlage für die sogenannte Straßenkleidung der Straße zu dienen. Die Errichtung des Straßenbetts erfolgt aus Boden (lokal oder importiert), sofern es stabil ist, einschließlich Hänge, Bordsteine ​​und darunter liegende natürliche Böden.

Die Struktur des Straßenbetts umfasst auch die damit verbundenen Entwässerungsstrukturen - Entwässerungsvorrichtungen, Gräben, Küvetten, Reserven.

Und was ist Straßenkleidung?

Dies ist der Name der Mehrschichtstruktur, dieauf dem Straßenbett verlegt. Es dient dazu, die Ladung vom bewegten Transport aufzunehmen und auf den Boden zu übertragen. Sowohl auf der Straße als auch auf der Straßenseite wird Straßenbekleidung angebracht.

Seine Konstruktion wird nach einem besonderen durchgeführtBerechnung. Es besteht aus mehreren Schichten - Beschichtungen, seine Basen zusammen mit einer zusätzlichen Schicht. Straßenbekleidung kann steif (Zement-Beton) oder nicht-starr (Sand, Bitumen, Kies usw.) sein.

Hart - dann die Beschichtung, deren Basis -monolithische (aus Zement, Beton) oder vorgefertigte Stahlbetonplatten. Wenn der Beton in der Zusammensetzung der Schichten des Aufbaus nicht zur Verfügung gestellt wird, wird solche Straßenkleidung als nicht starr betrachtet.

Auf dem Foto unten ist ein Streifen der Straße.

Alles unter dem Projekt

Betrachten wir nun, auf welchen PrinzipienDie wichtigsten Berechnungen werden durchgeführt, nach denen der Bau neuer Autobahnen sowie der Wiederaufbau alter Straßen im Gange ist. Wie Sie wissen, ist für die korrekte Organisation eines Prozesses der richtige Algorithmus erforderlich. Dies gilt auch für die Gestaltung eines neuen Designs, zum Beispiel einer Straße. Der Haupthebel in diesem Fall ist das Prinzip der Standardisierung von Design-Komponenten, das auf den bestehenden Regulierungsdokumenten basiert.

Wie in jeder Bauindustrie,Die Planung und Verlegung der Straßen erfolgt nach den Normen der bestehenden staatlichen Standards. Die Geometrie der im Bau befindlichen Straße ist gemäß den technischen Anforderungen bezüglich der spezifizierten Betriebsbedingungen gekennzeichnet.

Nach der Bedeutung der obigen DefinitionDie Fahrbahn ist definiert als ein bestimmter Bereich des unmittelbar angrenzenden angrenzenden Gebietes. Hier befinden sich die wichtigsten konstruktiven Elemente der Route, und hier gibt es in der Regel auch Einrichtungen, deren Zweck es ist, das Profil "Straße" zu erhalten.

Worauf basieren die Verbote?

Zur gleichen Zeit die Fahrbahnauf beiden Seiten von angrenzenden Straßenrandstreifen umgeben. Dieser reservierte Bereich darf nicht für fremde Objekte verwendet werden. Was ist der Grund dafür?

Dieses Verbot beruht auf einer Reihe wichtiger Faktoren, nämlich:

1. Möglichkeiten für eine zukünftige Neuplanung der Straße oder ihrer Erweiterung.

2. Bereitstellung von Bequemlichkeit und Zugänglichkeit im Falle der Notwendigkeit von Arbeiten an der Rekonstruktion der Einrichtung.

3. Zugänglichkeit der Leinwand zur Reinigung bei winterlichen Witterungsbedingungen.

Hauptabmessungen

Betrachten wir diese Parameter, nach denendie oben erwähnte Abzweigleitung für den Straßenabschnitt wird entworfen. Die Grenzen dieses Gebiets werden in Abhängigkeit von einer Anzahl von normalisierten Parametern festgelegt, mit deren Hilfe der zukünftige Standort geplant werden kann. Die Fläche des Objekts wird als eine Breite angenommen, die direkt davon abhängt, zu welcher Kategorie der projizierte Pfad gehört. Was sind diese Bedeutungen?

• Für Straßen der 5. Kategorie beträgt die Breite 25 m.
• Die Fahrbahn der 4. Kategorie Straße, wie die 3., hat eine Größe von 50 m.
• Die breiteste ist die Fahrspur einer Straße der 1. oder 2. Kategorie. Der Wert dieses Parameters beträgt in diesem Fall 75 m.

In einigen Fällen können die akzeptierten Werte seinunterliegen einer Anpassung. Wenn beispielsweise eine Bundesstraße Bundesstraßen miteinander verbindet, wird die Zugangsbreite des Umleitungsstrangs mit 100 Metern angenommen.

Derselbe Parameter wird übernommen undwenn es um die Abzweigung einer Bundesautobahn oder ihrer Funktion geht - die Organisation einer Umgehungsbahn der Stadt, deren Einwohnerzahl bis zu 250.000 Menschen beträgt. Überschreitet die Anzahl der Bewohner den angegebenen Wert, wird eine Gesamtgröße von 150 m angenommen.

Stellen Sie manchmal eine Frage - wie viele Meter die BandUmleitung der Straße im Dorf? Aber schon aus der Definition ist es klar, dass in den Städten und Dörfern des Geräts es nicht erforderlich ist. Nach den Planungsstandards ist die Fahrbahn in der Siedlung nicht vorgesehen.

Wie ist der Platz im Gelände begrenzt?

Diese Tochtergesellschaft kann habeneine andere Struktur. Wenn wir den einfachsten Fall betrachten, die Konfiguration von Straßenrand Böschungen Kissenmittel, bei alleinigem Bandbreite regulatorischen institutionalisierte Rückzug entspricht. Der obere Teil des Hügels ist nur das Auto zu bewegen. Angrenzend Boden nicht weniger als 3 m auf beiden Seiten.

Die Vergrößerung der Hauptgröße der Vorfahrt ist durch Eingabe folgender Strukturelemente und Zusätze möglich:

1. Seitliche Reserven.

2. Berggräben.

3. Die Küvetten.

4. Bankette.

Eine Automobilstraße entwerfen und zählenBreite des betrachteten Abschnitts, berücksichtigen Sie immer seine Ebene. Bei einem höheren Standort ist die Breite der Straße der Abstand zwischen den untersten Bodenpunkten der Plantarhänge. Im gegenteiligen Fall nimmt derselbe Parameter die Breite der Kerbe an, die für die Anordnung erforderlich ist, gemessen in dem Abschnitt zwischen den Kanten der äußeren Neigungen an der Oberseite.

Was Standards sagen

Die Entnahmegeschwindigkeiten wurden auf der Grundlage der Merkmale erstelltParameter der Böschung. Mit dem digitalen Wert der Höhe der Leinwand und der Größe der Neigung (der Steilheit ihrer Beine) ist es relativ einfach, diesen Parameter für Straßen verschiedener Klassen zu berechnen, wobei der Grad ihrer Ausstattung mit zusätzlichen Komponenten berücksichtigt wird.

Digitale Indikatoren bei der Bezeichnung der Norm können eins, zwei oder drei sein. In einer kompakten und geräumigen Form können Informationen auf ähnliche Weise dargestellt werden: 36/32/60. Wie wird diese Menge von Zahlen entschlüsselt?

Die Ziffern der ersten Ziffer kennzeichnen die BreiteDas Gebiet der Biegung, die die seitliche Sichtbarkeit von ausgezeichneter Qualität berücksichtigt. Die zweite Zahl gibt die Breite an, die für den Verzweigungsbereich in der Designkonfiguration der Küvetten benötigt wird. Die letzte Zahl ist die Breite, die erforderlich ist, um Reserven auf beiden Seiten zu platzieren.

Wie ist die Nutzung dieses Gebiets begrenzt?

Es ist verboten, auf dem Gebiet, das für die Zuteilungszone reserviert ist, eine Reihe von Aktionen durchzuführen, und zwar:

1. Organisation und Durchführung von Aktivitäten, die nicht direkt mit Straßenbauarbeiten in Verbindung stehen.

2. Verfügen Sie über Gebäude, die nicht mit der Instandhaltung von Straßen verbunden sind.

3. Pflüge den Boden.

4. Bäume fällen.

5. Produzieren Sie Weidetiere.

6. Montieren Sie alle Werbestrukturen ohne besondere Genehmigung.

7. Setzen Sie Zeiger, die eine sekundäre Informationsfunktion haben.

Bei Besitz von normativen ZahlenParameter von jedem Ablenkungsstreifen, der Prozess, eine neue Straße zu entwerfen, ist viel einfacher und schneller. Aber vergiss nicht, dass dieser Standard seine Anforderungen nicht auf bestimmte Bereiche ausdehnt. Dazu gehören Orte für Brücken- und Tunnelsysteme, ein Weg, der in bergigem Gelände verläuft oder in einer straßenklimatischen Zone.

Was ist eigentlich diese Band?

Auf jeder der Spuren (genauer gesagt, auf seiner Schulter), der StreifenEntfernung von der Straße - ein Grundstück von Plantagen besetzt, verschiedene Entwässerungsanlagen, Stromleitungen und Kommunikations und Schneezäune. Meistens werden seine Grenzen durch spezielle Zeichen angezeigt. Die letzte Einstellung ist an Orten durchgeführt, wo die Straßenoberfläche gebogen ist. Die Entfernung zwischen ihnen ist nicht weniger als einen Viertelkilometer.

In seinem Kern die FahrbahnEs ist ein unabhängiges Planungsobjekt, das ein separates Design benötigt. Vor dem Umsetzungsprozess müssen alle relevanten technischen Informationen für spezielle Straßenverkehrsdienste gespeichert werden.

Oben haben wir bereits die Breite der Vorfahrt erwähntStraßen abhängig von einer bestimmten Kategorie. Das heißt, sie darf nicht weniger als 25 m breit sein. An den Stellen, an denen Schutzbauten errichtet werden müssen, unterliegt die Breite Änderungen, die die jeweiligen Parameter berücksichtigen.

Die Grenzen der Fahrbahn sind was?

Was sind die Grenzen der Vorfahrtsstraßen und was?Faktoren beeinflussen diesen Prozess? Das Verfahren basiert auf den Anforderungen einer geplanten Natur in Bezug auf die Bildung von Automobilstraßen in Verbindung mit Straßenverkehrseinrichtungen.

Die wichtigsten Parameter, nach denen die gegebenen Grenzwerte berechnet werden, beinhalten eine Liste bestehend aus:

1. Die Werte für den Neigungswinkel.

2. Verfügbarkeit (Abwesenheit) von seitlichen Reserven.

3. Vorhandene Sicherheitsanforderungen

4. Anzahl der Fahrspuren

5. Straßenkategorie.

6. Die erforderliche Höhe der Böschung oder die Tiefe der ausgegrabenen Ausgrabung.

Gibt es Einschränkungen?

Die Einführung der oben genannten Normen bei der Gestaltung der Umleitungsstraße unterliegt einer Reihe von Einschränkungen. Sie dürfen auf bestimmten Straßenabschnitten nicht beobachtet werden. Welche?

1. Diejenigen, deren Verlegung nicht die Gestaltung von Design-Dokumenten erfordert.

2. Besitzt Steigungen, die die Höhe von 12 Metern überschreiten.

3. Gelegen in einem gebirgigen oder stark durchquerten Gelände, zwischen Gewässern, in Überschwemmungsgebieten und in der Nähe von Tunneln, Brücken und Überführungen.