Der aktualisierte KamAZ-65111 Kipper

Zu Beginn des XX. Jahrhunderts erlebte der KamAZ-Konzern ernsthafte ProblemeSchwierigkeiten aufgrund der Tatsache, dass ernsthafte ausländische Wettbewerber auf dem LKW-Markt erschienen. Ausländische Autos, die bequemer sind, ersetzten schnell den inländischen Produzenten und stellten es in eine schwierige wirtschaftliche Situation. Die Designer mussten die Situation retten und entschieden sich für die Neugestaltung des neuen KamAZ-65111 Dumpers.

Design

Trotz der schwerwiegenden Veränderungen, die das Aussehen beeinflusst haben, KamAZ-65111 Behielt die Eigenschaften der Vorgängermodelle bei. Maße erhöht, aber unbedeutend.

Der vordere Teil von KamAZ-65111 rühmt sichmodernes Design, das einzigartig ist. Die Optik des neuen Stoßfängers hat nicht nur eine komplett andere Form, sondern auch eine Komponente. Trotz der Tatsache, dass das Erscheinungsbild weniger aggressiv war, blieben die Anti-Schock-Eigenschaften auf dem gleichen Niveau.

Kühlergrill, in der oberen gelegenTeil der Kabine, auch unterzog sich ernsthaften Veränderungen. Daneben befinden sich zwei große Lufteinlässe, die ihre unmittelbare Aufgabe äußerst effizient bewältigen.

Eine bessere Sicht bietet eine neue Windschutzscheibe, die eine integrale Struktur aufweist (ohne einen vertikalen Ständer in der Mitte).

Kabine

Das Innere von KamAZ-65111 wurde dem tiefsten ausgesetztNeugestaltung. Im Cockpit gibt es keine Ähnlichkeit zu Modellen, die zuvor vom Konzern produziert wurden. Das Armaturenbrett ist modern und komfortabel. Es hat eine Menge nützliche Elektronik, sowie Geräte, mit denen Sie alle Mechanismen des Autos überwachen können. Sogar das Lenkrad hat eine kleine Auswahl an Optionen. Hinter ihm befindet sich das Tachometerfeld, das unabhängig von der Tageszeit bequem zu lesen ist, da es eine hochwertige Hintergrundbeleuchtung hat.

Die Zentraleinheit ist komfortabel, fast 50 Grad auf den Fahrersitz entfaltet, was die Handhabung des Muldenkippers erleichtert. Die im Interieur verwendeten Materialien sind von höherer Qualität.

Technische Eigenschaften von KamAZ-65111

Auf dem Chassis eines MuldenkippersVerschiedene Varianten der Kabine wurden beispielsweise mit oder ohne ein Bett, mit einem niedrigen Dach oder hoch, eingerichtet. Eine große Auswahl an Kabinen zieht potenzielle Käufer an, die den Lkw für unterschiedliche Bedürfnisse nutzen. Die Gesamthöhe hängt direkt von der installierten Kabine ab und kann von 2,95 m bis 3,05 m variieren.

Es ist auch möglich, einen Radstand zu wählen,Länge: 4,1 m, 3,69 m und 3,34 m Je nach Radstand kann die Länge des Muldenkippers zwischen 7 m und 8,9 m variieren, der vordere Überhang beträgt 1,42 m oder 1,34 m Der Abstand zwischen den Hinterachsen ist konstant und beträgt 1,32 m.

Abhängig vom installierten RadstandDas Gewicht des Fahrgestells ändert sich von 8,2 Tonnen auf 8,85 Tonnen, was sich direkt auf die Tragfähigkeit des Fahrgestells auswirkt: mindestens 16,2 Tonnen, maximal 16,85 Tonnen. Die Gesamtmasse des KamAZ-65111 darf jedoch 25 nicht überschreiten. 2 Tonnen, die maximale Last auf der Hinterachse beträgt 19,2 Tonnen, und auf der Vorderseite - 6 Tonnen.Der LKW kann auch einen Anhänger schleppen, dessen Masse 13 Tonnen nicht überschreitet.

Truck erhielt einen Diesel-8-ZylinderV-förmiger Motor 740.62-280, ausgestattet mit einem Turbolader mit Zwischenkühlung, dessen Volumen 11,76 Liter beträgt. Auf der Straße mit einer harten Oberfläche kann der Muldenkipper auf 80 km / h beschleunigen, was 280 l ist. mit., Die in der Lage ist, den Motor abzugeben.

Der Motor arbeitet im Zusammenspiel mit einem von zwei Getrieben:

ZF 9S1310 - 9-stufig;
Der KamAZ-154 ist ein 10-Gang-Motor.

Kupplung - Einscheibe mit einem hydraulischen Antrieb, der einen zusätzlichen pneumatischen Verstärker hat.

Das Fahrwerk hat die bekannte Federung und Federung erhaltenhat einen Allradantrieb (6x6). Bremssystem vom Trommeltyp. Der Durchmesser jeder Trommel beträgt 40 cm und die Breite der Beläge beträgt 14 cm Der Wendekreis des Fahrgestells beträgt nicht mehr als 11,3 m Kraftstofftanks sowie das Fahrerhaus und der Radstand werden in drei Versionen angeboten: