Motorfehler: Decodierung, Gründe. Wie setzt man den Motorfehler zurück?
Wahrscheinlich, jeder Autobesitzer mitDer Injektormotor hat verschiedene Fehler beim Betrieb dieses Geräts festgestellt. Über diese Störung meldet das entsprechende Zeichen an der Instrumententafel - "Motorfehler". Viele gehen sofort zu SRT zur Diagnose, während andere mit diesem Problem gehen. Aber die dritte Gruppe von Menschen interessiert sich sicherlich für die Gründe und die Entschlüsselung der Codes.
ECU in Fahrzeugen
Die Arbeit des erwähnten Teils ist unsichtbar, aber dieser Block wird sofort gestartet, nachdem der Fahrer den Motor eingeschaltet hat.
Jede ECU an jedem Fahrzeug ist mit ausgestatteteine spezielle Steuerung, die bei der Erfassung verschiedenen Fehler in ihre Zündungsanzeige reagiert - „-Motor fault“. Jeder Fehler hat seinen eigenen Code und bleibt im Speicher des Computers. Einige Probleme sind nicht nur vollständig erhalten, sondern fixiert auch die Zeit des Detektionssystems. Diese Option wird als „Freeze-Frame“.
Motorfehler verursacht
Eine Glühbirne, die Fehler meldet, hat nur eine auf dem Armaturenbrett. Sie können jedoch viele Gründe haben. Dies kann ohne spezielle Ausrüstung oder eine Fahrt zur Tankstelle erlernt werden.
Lambdasonde
Der Sauerstoffsensor ist Teil des Abgassystems. Er prüft, wie viel Sauerstoff in den Motorzylindern nicht verbrannt wird. Die Lambdasonde überwacht auch den Kraftstoffverbrauch.
Verschiedene Funktionsstörungen des genannten Sensors sind nichtErlauben Sie dem ECU, Informationen von ihm zu erhalten. Manchmal gibt dieses Element falsche Informationen. Solche Pannen können den Kraftstoffverbrauch erhöhen oder verringern und die Motorleistung reduzieren. Bei den meisten modernen Autos sind solche Sensoren zwei vor vier.
Zu den Gründen für das Scheitern der beschriebenenElementverschmutzung mit seinem Altöl oder Ölruß. Dies reduziert die Genauigkeit der Information, um das Kraftstoffgemisch zu regeln und den optimalen Kraftstoffverbrauch zu bestimmen.
Tankdeckel
Die meisten Treiber, wenn ein Fehler auftrittimmer über die Existenz von sehr ernsten Problemen nachdenken. Aber nur wenige Leute denken, um zu prüfen, ob das Kraftstoffsystem abgedichtet ist. Aber diese Dichtheit kann leicht durch nicht dichtes Schließen des Gasbehälters gelöst werden. Und das ist eine ziemlich häufige Situation!
Und wo ist der Motorfehler? Tatsache ist, dass, wenn der Deckel nicht geschlossen ist, Luft in das System strömt, was den Kraftstoffverbrauch erhöht. Das Diagnosesystem gibt daher einen Fehler aus.
Katalysator
Dieser Teil macht die Abgase sauberer. Er wandelt Kohlenmonoxid und andere Schadstoffe in unschädliche Verbindungen in die Umwelt. Bei dem Leerlauf Katalysator Problem kann auf dem Symbol nicht nur auf der Instrumententafel gemessen werden, sondern auch eine deutliche Reduzierung der Kapazität.
DFID
Der Massenstromsensor misstdie Menge an Luft, die benötigt wird, um das optimale Kraftstoffgemisch zuzubereiten. Der Sensor kommuniziert ständig mit dem Computer. Wenn dieses Element fehlerhaft ist, steigt der Kohlendioxidgehalt in den Abgasen, die Leistung der Antriebseinheit wird reduziert und die Fahrt ist gleichmäßig. Auch können Sie die schwache Dynamik des Übertakten sehen.
Zündkerzen und Hochspannungsleitungen
Kerzen - das ist einer der Hauptteile im Auto, nach dem Motor.
Wenn sie außer Betrieb sind, wird der Funke gespeistfalsch. Der nicht arbeitende Teil kann einen Funken nicht zur richtigen Zeit abgeben oder den Brennstoff überhaupt nicht zünden. Wenn Sie während der Beschleunigung Probleme mit Kerzen haben, können Sie die Erschütterungen spüren.
Was müssen Sie über die Check Engine Lampe wissen?
Einige Treiber versuchen zu entfernenMotorfehler durch Abklemmen der Batterie. Diese Manipulationen machen es wirklich möglich, das Problem loszuwerden. Die Lampe kann jedoch nach einiger Zeit wieder aufleuchten. Dies bedeutet, dass kein typischer Grund für diese Situation ist, und es stellt sich heraus, dass es notwendig ist, eine tiefere Diagnose durchzuführen.
Zu diesem Zweck, speziellSoftware- und Hardwaresysteme, die nicht nur Fehler im Betrieb des Computers und der Engine finden, sondern auch wissen, wie sie beseitigt werden können. Wenn während der Tests der Fehler beseitigt wurde, erlischt die Lampe. In einigen Fällen dauert es einige Zeit, bis die Maschine den Fehler zurückgesetzt hat. Dies liegt möglicherweise an der Tatsache, dass die Steuereinheit Zeit für ein gründliches Testen und Debuggen aller automatischen Systeme benötigt. Wenn die Lampe nicht erlischt, müssen Sie weiter nach dem Problem suchen.
Freeze-Frame: genaue Diagnose
Dies ist eine Momentaufnahme der wichtigsten Motorparameter undÜbertragungssystem zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs. So können im Speicher nicht nur die Indikatoren selbst gespeichert werden, sondern auch der Motorfehler. Ein Standbild kann helfen herauszufinden, was im Auto passiert ist. Dies ist eine sehr nützliche Option.
Sie können verschiedene Verstöße in der Arbeit erkennen undschnell das Problem lösen. Wenn zum Beispiel der Speicher der ECU den Fehler P0116 finden konnte, müssen Sie im Standbild nach der Temperatur der Kühlflüssigkeit und der Luft suchen. Lassen Sie die Kühlmitteltemperatur 40 Grad und die Luft 84 Grad. Das kann einfach nicht sein, und es lohnt sich, nach Problemen im Motortemperatursensor oder in schlechtem Kontakt zu suchen
Selbstdiagnose in der Tiefe
Noch vor kurzem, unabhängige Diagnostik durchzuführenFür Autos, die dem Autofahrer gewöhnlich waren, war praktisch unwirklich - einfach gab es keine verfügbare Ausrüstung. Und vorher war es etwas Besonderes und nicht notwendig - die Entschlüsselung des Motorfehlers wurde durch die Art und Weise verursacht, wie die Anzeige blinkt.
Heute zur SelbstdiagnoseWir bieten kostengünstige und einfache Geräte, die auf der OBD-II-Schnittstelle arbeiten. Diese Geräte ermöglichen dem Autofan nicht nur Fehler im Computer zu finden, sondern auch verschiedene Parameter zu steuern.
Sie können einen Bordcomputer kaufen und installieren,oder vielmehr, nur eine Konsole dazu. Dann können Sie den Code dieser oder jener Fehlfunktion herausfinden, ohne den Salon zu verlassen. Der Ausgabepreis beträgt 3.000 Rubel, dies ist jedoch keine ideale Lösung. Sie können auch den kabellosen OBD-II-Adapter erwerben und die Codes direkt von Ihrem Smartphone entschlüsseln. Die Kosten einer solchen Entscheidung belaufen sich auf 1.000 Rubel.
Wo befindet sich der Diagnosestecker?
Da diese Schnittstelle der Standard ist,Der Standort ist ebenfalls unverändert. Je nach Marke und Modell kann es an verschiedenen Orten sein, aber nicht weiter als einen Meter vom Fahrer entfernt. Die Standardkonfiguration besteht aus 16 Kontakten in zwei Reihen.
Häufig befindet sich der Diagnosestecker in derdie Unterseite des Armaturenbretts anstelle des Treibers. Bei einigen Modellen kann es sich in der Nähe der Schalttafel oder unter dem Aschenbecher verstecken. Bei der Automarke "Wolksvagen" befindet sich beispielsweise der erwähnte Stecker unter der Abdeckung der Mittelkonsole.
Wie verbinden und benutzen?
Schließen Sie den Scanner der Reihe nach an:
- zuerst die Zündung ausschalten;
- dann wird das Gerät an die Diagnosebuchse angeschlossen;
- Jetzt müssen Sie die Zündung wieder einschalten.
- Danach stellt die Software die Kommunikation mit dem Adapter her und Sie können mit der Arbeit beginnen.
Für den Prozess der Fehlersucheeine Vielzahl von Software wird verwendet. Im Netzwerk finden Sie verschiedene, sowohl kostenpflichtige als auch kostenlose Programme. Zum ersten Mal können Sie freie Software verwenden, die die aktuellen Daten lesen, Fehler finden und Ihnen sagen kann, wie Sie den Motorfehler zurücksetzen können.
Sie können solche Softwareprodukte wie verwenden:
- OBD-II-Scan-Master;
- Drehmoment für "Android".
Auch gibt es eine ausgezeichnete Software MotorData ELM. Es funktioniert mit den meisten Adaptern und ist völlig frei für den Heimgebrauch.
Wie entschlüsseln Sie die Scanner Fehlercodes?
Ohne die Codes in der Diagnose zu entschlüsseln gibt es keineBedeutung. Deshalb müssen Sie neben der Auswahl von Geräten und Software auf dieses Thema achten, vor allem, wenn Sie nicht für die Arbeit von Spezialisten aus dem SRT bezahlen wollen. Es gibt also allgemeine Prinzipien, die helfen können, diesen oder jenen Fehler zu entschlüsseln. Die Software gibt einen Code in Form eines Buchstabens und vier Ziffern aus. Die Buchstaben bedeuten:
- B - Körper;
- С - das Chassis;
- P- Getriebe oder Motor;
- U - Datenaustauschbus.
Die erste Ziffer im Code ist 0. Dies ist der gemeinsame Code für diesen Standard. Die zweite und dritte sind das Jahr der Produktion des Autos. 3 - Reservierungsziffer. Die zweite Ziffer im Code ist die Art des Problems, die Ihnen zeigt, wie Sie den Engine-Fehler entfernen können:
- 1-2 - Probleme im Kraftstoffsystem oder im Luftversorgungssystem;
- 3 - verschiedene Defekte im System der Zündung des Autos;
- 4 - zusätzliche Kontrolle;
- 5 - Leerlauf;
- 6 - ECU-Schaltungen;
- 7-8 - Übertragung.
Die vierte und fünfte Ziffer sind FolgenummernFehler. Um alle Fehlercodes aufzulisten ist bedeutungslos, weil es viele von ihnen gibt. Das erfahren Sie auf der Website des Herstellers. Für ausländische Autos sind Codes meistens Standard.
Diagnoseverfahren: Ford
Schauen wir uns die Reihenfolge der Diagnose aneinige Autos. Beim "Ford" muss zuerst die Zündung eingeschaltet werden. Es ist nicht unbedingt notwendig, den Motor zu starten. Als nächstes müssen Sie auf dem Dashboard den Reset-Knopf für den Lauf des Tages finden - Sie müssen ihn gedrückt halten.
Dann, ohne den Knopf loszulassen, dreht sich das Schlossin die zweite Position. In diesem Fall müssen Sie überwachen, wann der Kilometerzählerbildschirm auf dem Bildschirm angezeigt wird, um anzuzeigen, dass der Test gestartet wurde. An diesem Punkt können Sie die Schaltfläche loslassen.
Das ist die Art und Weise im Auto "Ford" Motorfehler, auf dem Armaturenbrett ausgestellt, sagen Ihnen, wo Sie suchen, und wo der Fehler liegt.
Opel Diagnostik
Auf Fahrzeugen dieses Herstellers mit einer mechanischenDas Getriebe muss gleichzeitig Gas und Bremse halten und in dieser Position halten. Dann wird die Zündung eingeschaltet, die Pedale werden nicht gelöst. Nach einer Weile erscheint der Motorfehlercode auf dem Bildschirm ("Opel Omega" wird ebenfalls überprüft).
Wenn das Auto mit Automatikgetriebe ausgestattet ist, wird die Reihenfolge etwas anders sein. Die Zündung ist eingeschaltet, das Bein ist auf dem Gas und der Bremse montiert und wird dort gehalten. Dann schaltet das Automatikgetriebe in den Modus "D".
Die Zündung ist ausgeschaltet und die Bremse kann gelöst werden. Danach gleichzeitig die Bremse und das Gas drücken und erneut halten. Sie können die Zündung einschalten.
Wenn Sie die Pedale halten, wird ein Motorfehler angezeigt.die Form der ECN-Codes. Die ersten vier Ziffern im Code sind die Art des Fehlers, die anderen vier Ziffern sind der Fehlerwert. Wenn fünf Ziffern vorhanden sind, wird der Entschlüsselung Null hinzugefügt. Eine Tabelle mit Codes und Untergliederungen finden Sie auf der Website des Herstellers. Sie können auch den Diagnoseanschluss verwenden.
VAZ
Für die Selbstdiagnose von VAZ können Sie auchVerwenden Sie den Diagnosestecker, aber dies ist zulässig durch die Kräfte des Autos. Drücken Sie dazu den Kilometerzähler, drehen Sie den Schlüssel in die erste Position und der Knopf wird losgelassen. Danach werden die Pfeile springen.
Dann wird der Kilometerzähler erneut gedrückt - der Fahrerwird die Firmware-Nummer sehen. Wenn Sie das dritte Mal drücken, können Sie den Diagnosecode abrufen. Jeder Fehler im VAZ-Motor im Auto wird in zwei Ziffern dargestellt, nicht in vier. Sie können entsprechend den entsprechenden Tabellen entschlüsselt werden.
Diese Information kann Ihnen helfen und erfahrenbeginnende Autoliebhaber verstehen ihr Auto besser. Von Zeit zu Zeit treten Fehler auf, aber die Hauptsache ist, sie rechtzeitig beseitigen zu können. Zuvor gab es solche Optionen in sowjetischen Autos nicht, und der Fahrer konnte nicht wissen, wofür der Motor "schimpfte". Heute gibt es viele Möglichkeiten zur Diagnose, Reparatur und Zustandsüberwachung. Und mit Hilfe moderner Software ist es einfacher, herauszufinden, wie man den Motorfehler aus dem Speicher des Computers zurücksetzt.
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