"KrAZ-256" - "unbemannter" Muldenkipper

"KrAZ-256" ist ein sowjetischer Kipper, der 1966 kamJahr, um die früheren Lastwagen "YaAZ" und "KrAZ-222" zu ersetzen. Das Auto war der erste Nachkriegsschwerlaster. Mit großen Dimensionen wurde es praktisch nicht in der Stadtwirtschaft verwendet, aber es funktioniert noch heute in den Steinbrüchen. Die Veröffentlichung dauerte 11 Jahre, danach, mit dem Aufkommen von LKW KamAZ, ist die Notwendigkeit für einen solchen Riese verschwunden.

Die Produktion der Maschine wurde 1986 restauriert, aberVon den 18 Exemplaren, die in diesem Zeitraum erschienen, hat keiner überlebt. Zur gleichen Zeit können Sie ein Auto finden, das in den ersten 11 Jahren veröffentlicht wurde. Die Hauptmerkmale sind eine große Tragfähigkeit, ein hohes Gewicht der Komponenten (viele Teile waren aus Gusseisen) und hohe Verkehrsaufkommen.

Die Aufstellung

Kremenchug Werk wurde ursprünglich für gebautProduktion von schweren Lastkraftwagen, schweren Lastkraftwagen. Zuerst wurde das Modell 222, "Dnepr-222" genannt, um die Wende der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts hergestellt. Nach 6 Jahren erschien "KrAZ-256", welches die besten Ergebnisse der 222. Version erhielt. Breite Anwendung dieser Maschine auf Karriereentwicklungen oder großen Bauprojekten gefunden. Sein Hauptkörper war ein Eimerkipper ohne Rückwand. Auf der Grundlage dieser Änderung wurden auch On-Board-Versionen von Lastkraftwagen hergestellt, die jedoch aus verschiedenen Gründen nicht vertrieben wurden.

Seit 11 Jahren der Veröffentlichung von "KrAZ-256" mehrmalsmodernisiert, aber die Änderungen spiegelten sich meist nur an der Kabine und der Motorhaube wider. Der Hauptkörper blieb unverändert. Seine Anerkennung wurde dem Auto als ein einfacher und unprätentiöser starker Mann gegeben. Manchmal gibt es Aussagen: "Ein starkes Auto - für starke Männer." Wenn Sie sich erinnern, dass der Prototyp des Autos Yaroslavl-Lastwagen war, die in den Nachkriegsjahren produziert wurden, bekommt die Aussage eine andere Bedeutung. Die Steuerung des Autos erforderte vom Fahrer erhebliche körperliche Kraft.

Für die ganze Zeit der Veröffentlichung, eine MengeMaschinen, die die gleichen Parameter haben. Einer von ihnen ist KrAZ-256 Kipper. Die Eigenschaften des LKW haben sich nur zweimal geändert. Das erste Mal wurde ein Modell für die Bedingungen des Hohen Nordens herausgegeben, das im Titel das Symbol "C" erhielt. Sie hatte eine warme Kabine und eine Kapuze. Auch erschien Version "B", die ein geteiltes Bremssystem hatte.

Externe Einstellungen

Berücksichtigen Sie die externen Parameter des Autos«KrAZ-256». Die Maschine hat eine Radformel 6x4, zwei hintere Antriebsachsen sind mit je zwei Rädern verstärkt. Der Löffel des Kippers in der angehobenen Position weicht um einen Winkel von 60 Grad ab. Die Gesamtlänge beträgt 8100 mm, der Abstand zwischen den Zentren der Hinterräder beträgt 1400, zwischen der vorderen und der ersten hinteren - 4080 (entlang der Achsen). Von der vorderen Stoßstange bis zur Mitte des Vorderrades beträgt 1005 mm. Die Breite des LKW beträgt 2640 mm an den Radnaben, Höhe - 2670 mm an der Kabine und 2830 mm an der Spitze der Schaufel. Bei angehobenem Eimer beträgt die Höhe 5900 mm.

Die Schaufelkapazität beträgt 6 Kubikmeter, volldas Entladen dauert 20 Sekunden. Für eine halbe Minute ist der Eimer vollständig angehoben (abgesenkt). Zum Umkippen werden eine Zahnradpumpe und ein 2-Zylinder-Hydrauliksystem verwendet. Die Bodenfreiheit beträgt 290 mm. Die Spur der Vorderräder ist 1950 mm, die Hinterräder sind 1920. Die Maschine ist mit R20 Scheibenrädern und zwei Kraftstofftanks ausgestattet.

Einer der Gründe für die weite Verbreitung dieses Modells war die Möglichkeit, auf eine Neigung von mehr als 30 Grad zu klettern ("KamAZ" steigt nur 18).

Unter der Haube

Jetzt wenden wir uns anderen Daten des KrAZ-256 Kippers zu. Die technischen Eigenschaften dieser Einheit sind wie folgt:

• Volumen - 14,87 Liter, 2100 U / min, 240 PS;
• V-förmige Anordnung der Kolben;
• 8 Zylinder;
• in Form einer Option können Sie den Vorwärmer installieren;
• mit einer großen Menge an Kraftstoffverbrauch wird 39 Liter pro 100 km;
• Das Auto kann eine Geschwindigkeit von 68 km / h entwickeln;
• Kupplung - zwei Scheiben, Reibung, trocken;
• Druckfedern sind an der Peripherie angeordnet;
• 5-Gang-Schaltgetriebe.

Zweikreispneumatik hat nicht erlauben zu bremsenMotor auf der Piste, denn mit dieser Aktion war der Kompressor im Leerlauf, danach war es einfach unmöglich, das Auto anzuhalten. Die erste Schaltung des Systems arbeitete mit den vorderen und mittleren Brücken, die zweite - nur mit der Rückseite. Der Parkplatz blockierte die Hinterachse.

Fazit

Wie bereits erwähnt, die Modernisierung der Maschine im Laufe der ZeitVeröffentlichung wurde mehrmals durchgeführt, aber global hat sich das nicht geändert, deshalb hatten alle Autos einen Namen - "KrAZ-256". Die Fotos in diesem Artikel zeigen den Unterschied zwischen dem Basismodell (das erste Foto) und der Version, die den Index "B" (das vierte Foto) erhalten hat. In anderer Hinsicht sind Muldenkipper praktisch gleich.