Spülen des Kühlsystems

Erfahrene Autofahrer wissen das sehrEin Teil der Pannenschäden, die teure Reparaturen erfordern, ist auf eine Fehlfunktion des Kühlsystems zurückzuführen, die eine Überhitzung des Motors selbst verursacht. Normalerweise wird das Kühlsystem nur in kritischen Situationen gespeichert. Im besten Fall versuchen Autobesitzer, ein normales Flüssigkeitsniveau beizubehalten, und wenn sie die Dichte der Flüssigkeit messen, ist dies eine ideale Option. Das gesamte Kühlsystem erfordert jedoch erhöhte Aufmerksamkeit.

Die Hauptgründe für das Versagen des Kühlsystems sind:

- Verlust der Dichtheit aufgrund der Zerstörung von Öldichtungen in der Wasserpumpe aufgrund der Anwesenheit verschiedener Partikel in der Flüssigkeit;

- Verschlechterung der Wärmeübertragung durch Verunreinigung der Mischung mit Ablagerungen, Ablagerungen und Rost.

Im Prozess der Ausbeutung irgendeines Autos darinWenn das Kühlsystem mit Wasser gefüllt ist, bilden die Wände des Kühlmantels allmählich Ablagerungen, was ein Hindernis für eine effiziente Übertragung von Wärme von dem Motor zu dem Wasser durch die Radiatorrohre darstellt. Hinzu kommt eine Verstopfung des Rohrdurchgangs, die die Zirkulation des Kühlmittels verlangsamt, was die wahrscheinlichste Ursache für eine starke Überhitzung des Motors sein kann. Das Kühlsystem sollte zweimal jährlich gespült werden, damit seine Effizienz nicht abnimmt. Es gibt mehrere Methoden zum Waschen. Wenn es sich um eine kleine Ablagerung handelt, kann das System mit normalem Wasser gewaschen werden, und es lohnt sich, den Kühler und den Kühlmantel getrennt zu waschen.

Spülen des Motorkühlsystems

Sie müssen dann den Thermostat entfernenDruck, der der üblichen Zirkulation des Wassers im Heizkörper entgegengesetzt ist, durch das untere Abzweigrohr und durch das obere abfließen. Im Kühlmantel des Motors wird Wasser durch das obere Abzweigrohr eingeleitet und durch das untere abgeführt. Gute Ergebnisse können mit dem gleichzeitigen Einbringen eines Gemisches aus Wasser mit Druckluft in das System erreicht werden. Das Kühlsystem muss gespült werden, bis die schmutzige Flüssigkeit nicht mehr austritt. Wenn in dem System eine große Menge an Zunder vorhanden ist, wird es unter Verwendung einer großen Menge Wasser unter Zugabe verschiedener Lösungen entfernt. Im Moment können sie eine große Zahl genannt werden.

Sie können eine Lösung verwenden, die besteht aus200 Gramm Chrompulver pro 10 Liter Wasser, die 7-10 Stunden in das Kühlsystem gegossen werden müssen, und eine Lösung von 500-600 Gramm inhibierter Salzsäure, gemischt mit 20 Gramm Urotropin pro 10 Liter Wasser, sollte zwei Stunden lang gegossen werden. Nach Ablauf der angegebenen Zeit muss der Motor 10-20 Minuten laufen gelassen werden, dann die Lösung entleeren. Nach diesem Vorgang muss das Kühlsystem 3-4 mal mehr mit Wasser gespült werden. Um die Reste von Salzsäure zu neutralisieren, können Sie eine Lösung von Soda in einer Menge von 700 Gramm pro 10 Liter Wasser gießen. Nachdem die Skala weich geworden ist, kann sie wie zuvor vorgeschlagen durch Spülen entfernt werden.

Waschen des Autokühlsystems,Arbeiten mit der Anwendung von nicht gefrierender Flüssigkeit, wird nach 2 Jahren Betrieb oder 60 Tausend Kilometer Lauf durchgeführt. Dies geschieht wie folgt. Zuerst muss die Flüssigkeit mit einer Ablassöffnung im unteren Kühlerbehälter und dem Zylinderblock abgelassen werden, danach muss das Wasser eingefüllt werden, der Motor muss gestartet werden, bis sich der untere Behälter des Kühlers erwärmt hat, und dann das Wasser wieder ablassen, wenn der Motor im Leerlauf läuft. Nach dem Abstellen des Motors wird dieser abgekühlt, dann wieder mit sauberem Wasser gefüllt und das Kühlsystem erneut gespült. Dann geht das Wasser wieder in den Leerlauf über. Und nachdem es vollständig abgekühlt ist, wird es möglich sein, ein frisches Kühlmittel einzufüllen.

Wie Sie sehen können, ist das Spülen des Kühlsystems ziemlich einfach, aber es erfordert, dass der Autobesitzer aufmerksam und rechtzeitig ist.