Erste Erfahrung: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - ein Motorrad, das zu einem echten geworden istLegende und einer der Führer der Verkäufe auf dem Inlandsmarkt. Dieses Modell verdient ein ähnliches Interesse dank seiner Vielseitigkeit, Zuverlässigkeit und ausgezeichneten Leistung auf Straßen unterschiedlicher Qualität. Viele Autofahrer haben ihre erste Erfahrung auf dem Fahrrad Yamaha TW200, was seine Relevanz bis heute nicht verliert. Die einfache Bedienung und der geringe Motorumfang machen es für Anfänger attraktiv.

Motor und Federung

Dieses Modell erhielt einen Viertakt-Einzylindermotor mit zwei Ventilen, dessen Volumen 196 cm beträgt³, Ausgabe 16 Liter. mit. Motorkühlung - Luft. Trotz der bescheidenen Zahlen erwies sich das Motorrad als relativ schnell und in der Lage, schnell die maximale Geschwindigkeit von 120 km / h zu entwickeln. MKPP - fünfstufig, die Hauptübertragungskette. Dank des weichen Griffs können die Gänge einfach geschaltet werden. Der Yamaha TW200 verfügt über einen reduzierten Gang, der eine ausgezeichnete Traktion bei niedrigen Drehzahlen bietet.

Suspension erhielt einen kurzen Schlag. Es ist relativ steif und zuverlässig, aber mit einem Beifahrer von der Straße gegangen, können Sie es deaktivieren. Wenn Sie die zulässigen 150 kg nicht überschreiten, kommt die Federung ihrer Funktion voll und ganz nach. Der Hauptnachteil kann ein hinterer Stoßdämpfer genannt werden, der nicht trennbar ist. Ersetzen mit einem neuen wird nicht zu viel kosten.

Bremsen und Reifen

Das Bremssystem verdient keine guten Noten. Trotz der Tatsache, dass die Vorderradbremse recht gut ist, wird das Motorrad mit einer Geschwindigkeit von mehr als 90 km / h problematisch. Viele installieren einen verstärkten Bremsschlauch, der den Wirkungsgrad der Vorderradbremse leicht erhöht. Da ist eine Bremstrommel, die fast nutzlos ist.

Landung auf diesem Modell ist nicht sehr bequem,vor allem für diejenigen, deren Wachstum überdurchschnittlich ist. Nachdem Sie eine Stunde mit dem Yamaha TW200 gereist sind, werden Sie sich unwohl fühlen. Das Armaturenbrett ist nicht gründlich durchdacht. Bei hellem Sonnenlicht ist es schwierig, die Indikatoren zu untersuchen. Beim Übertakten über 80 km / h treten Vibrationen auf, wodurch die Bilder in den Rückspiegeln unscharf werden.

Gummi für dieses Motorrad kostet in einer RundeMenge, aber es ist es wert. Die beste Wahl sind Schlammreifen, die sich im Gelände bewährt haben. Sie überwinden Schlamm und Sand und verhalten sich auf der Asphaltstraße genauso wie Regenreifen.

Die Legende

Das TW-Modell wurde sehr populär, was zudas Auftreten chinesischer Bemerkungen. Alle Modelle dieser Linie sind sich sehr ähnlich. Kleine Unterschiede bestehen in Motor, Bremssystem, Bodykit und Optik. Nach einer positiven Rückmeldung bleibt der Yamaha TW200 eine ideale Option für unerfahrene Autofahrer.