Luftfederung für Sable: Beschreibung, Foto, technische Eigenschaften

"Sable" ist ein ziemlich häufiges Auto inRussland. In der Tat ist dies der "jüngere Bruder" von GAZel. Diese Maschine wird seit den späten 90er Jahren hergestellt. Die Aussetzung vom "Zobel" ist der GAZelevskaya ähnlich. Frontfedern oder Schraubenfedern können stehen. Aber hinter dem Sobol gibt es eine rein federabhängige Aufhängung. Sie agiert hart an der Box. Wenn die Maschine voll beladen ist, sackt sie stark ab. Wie man dieses Problem löst? Viele Leute beschließen, Luftfederung zu installieren. Auch "Sable" 4x4, dessen Eigenschaften mit denen eines Jeeps vergleichbar sind, wird einer solchen Abstimmung unterzogen. Nun, schauen wir uns die Merkmale dieser Aufhängung an und finden Sie heraus, wie sie installiert ist.

Eigenschaften

Pneumatische Federung ist eine AlternativeKlassische Federung, bei der die elastischen Elemente Federn oder Federn sind. Bei manchen Maschinen ist es ab Werk in Betrieb. Aber GAZ Autos sind nicht in dieser Liste enthalten.

Daher muss das System nicht standardgemäß montiert werden. Installiert auf der "Sable" Luftfederung (Foto davon sehen Sie in unserem Artikel) ermöglicht es nicht nur, die technischen Eigenschaften des Kleinbusses zu erweitern, sondern ermöglicht es auch, die Menge an Abfertigung direkt in der Bewegung anzupassen. Die Verwaltung eines solchen Systems erfolgt von der Kabine aus.

Was gibt es?

Warum die Luftfederung auf den Sobol 4x4 setzen. Spezifikationen dieses Autos erlauben nicht, mehr als 770 Kilogramm an Bord zu nehmen. Wenn Sie mehr als die Norm laden, wird die Aufhängung an den Stoßstangen anliegen - Stöße von den Gruben werden direkt zum Rahmen übertragen. Es ist nicht sicher. Aber wie erhöht man die Tragfähigkeit ohne die klassische Erhöhung der Anzahl der Blattfedern? Jetzt kann es mit Hilfe von Pneumatikzylindern getan werden.

Ein weiteres Plus dieser Aufhängung ist die Weichheit des Hubs. Mit den Federn wird es nicht möglich sein, einen so ruhigen Lauf wie bei Lufttanks zu gewährleisten. Die Maschine ist sehr "Ziege" auf Unebenheiten, die zweifellos auf der Bequemlichkeit der Kontrolle und auf dem Zustand der beförderten Ladung angezeigt wird. Wenn der Sobol unbeladen fährt, können die Zylinder abgesenkt werden (aber nicht unter die Mindestnorm - wir werden am Ende des Artikels darüber sprechen). Der Anhänger wird weich sein. Bei klassischen Federn funktioniert dieses "Manöver" nicht.

Typen

Es gibt verschiedene Arten von Luftfederung:

• Einkreis. Der billigste und beliebteste Typ. Es ist auf einer Achse (in der Regel auf der Rückseite) installiert. Es wird normalerweise für kleine LKW verwendet.
• Zwei-Schaltung. In diesem Fall sind vier Zylinder für jedes Rad montiert. Dieses System übernimmt eine unabhängige Einstellung des Abstandes und der Steifigkeit der Kissen an der Vorder- und Hinterachse.
• Vier-Schaltung. Wie im vorherigen Fall ist das Auto mit vier Luftkissen ausgestattet. Dank der Verfügbarkeit zusätzlicher Ventile und Leitungen kann der Druck auf jedem Kissen individuell eingestellt werden. Normalerweise wird ein solches System nicht in Nutzfahrzeuge eingebaut. Die Vierkreisluftfederung auf "GAZelle Sable" kostet mehr als 80 Tausend Rubel. Das ist sehr teuer. Ein solches System ist jedoch bei vielen Premium-Autos vorhanden - Audi, BMW und Mercedes.

Was soll ich auf dem Sable wählen?

Welche Luftfederung am GAZ Sable ist besser?setzen? Die Kommentare der Besitzer sagen, dass die beste Option die Installation eines Ein-Kreis-Systems ist. Die Kosten eines Satzes solcher Luftfederung auf dem "Zobel" sind 15 tausend Rubel. Wenn der Kleinbus und die Front Feder sind, können sie auch mit Lufttanks ergänzt werden. In diesem Fall muss die vordere Luftfederung "Sable" 10 Tausend Rubel bezahlen. Dies wird ein Zwei-Kreis-System sein.

Was bemerkenswert ist, ist die Bündelung dieser Produkte die gleiche. Es unterscheidet sich nur in der Anzahl der Klammern und pneumatischen Elemente. Zusätzlich zu ihnen enthält das Kit:

• Kompressor.
• Empfänger (durchschnittliche Kapazität - etwa fünf Liter).
• Armaturen, Futorki.
• Fluglinien. Normalerweise beträgt der Durchmesser solcher Rohre 6 Millimeter.
• Schutzwellschlauch.
• Nippel wechseln.
• Magnetventile.
• Steuereinheit (kann mit einer Pfeilanzeige ergänzt werden).
• Befestigungselemente.
• Hardware (Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben).

Technische Eigenschaften

Schauen wir uns die technischen Eigenschaften der Luftfedern an, die auf dem Sable installiert sind:

• Die Zusammensetzung der elastischen Elemente ist eine Gummimischung mit einer Nylonschnur. Letzteres ist in drei Schichten bedeckt. Das Kissen selbst ist ein dreifacher Balg.
• Der Durchmesser des Zylinders beträgt je nach Druck 12 bis 13,5 Zentimeter.
• Die Mindesthöhe unter Last beträgt 9,5 Zentimeter.
• Die maximale Höhe beträgt 24,5 Zentimeter.
• Der Arbeitsdruck beträgt zwei bis acht Atmosphären.
• Der maximale Druck bis zum Versagen beträgt 25 Atmosphären.
• Löcher für Befestigungen - ein Bolzen (drei Stücke) und eine Befestigung.
• Die Hubkraft eines pneumatischen Elements beträgt mehr als 850 Kilogramm.

Also die Gesamttragfähigkeit"Sable" erhöht sich leicht zweimal. Aber es ist daran zu erinnern, dass die Last nur von den Aufhängungselementen entfernt wird. Die Brücke, der Motor und die Box werden starken Verschleiß erleiden. Daher nicht mit Überladungen eifrig.

Pneumosuspension, auf dem "Sable" installiert,hat die folgende Größe: 140/3. Der minimale Betriebsdruck beträgt 0,5 bar. Dies ist eine obligatorische Bedingung, ohne die die lange Arbeitsfähigkeit des Kissens nicht garantiert werden kann. Andernfalls wird das Material des pneumatischen Elements beschädigt, wenn Sie auf die Unebenheit stoßen. Die Betriebstemperatur reicht von minus 30 bis plus 45 Grad Celsius. Unter solchen Bedingungen ist eine zuverlässige und qualitativ hochwertige Arbeit der elastischen Elemente garantiert. Aber es gibt einige Regeln, die beim Betrieb beachtet werden sollten. Wir werden sie uns am Ende des Artikels ansehen, aber jetzt reden wir darüber, wie man die Luftfederung am Sable installiert.

Installationstechnik

Die Luftfeder ist auf einem speziellen montiertWebsite. Es besteht aus mehreren Metallplatten, die in unterschiedlichen Winkeln fest miteinander verbunden sind. Im Zwischenraum zwischen der Hinterachse (dem so genannten Strumpf) und dem Rahmen ist ein Dreifachbalg eingebaut. Die Struktur ist wie folgt:

Um Kissen an den Pads zu befestigen, werden verwendetSchraubverbindungen. Im oberen Teil ist die Plattform mit dem Rahmen verbunden. Neben jedem Kissen die Luftschläuche anschließen. Sie werden in Richtung des Kompressors getragen und an den Rahmen auf den Estrichen befestigt. Es ist wünschenswert, den Kompressor in der Kabine zu installieren. Wie führe ich Schläuche in der Kabine? Sie müssen dafür keine Löcher bohren. Technologische Ausschnitte sind bereits in Sobol zur Verfügung gestellt. Legen Sie Elemente in den Salon ist wie auf dem Foto unten: Hier sind die Nippel. Von ihnen verbinden wir mit dem Kompressor selbst. Es ist wünschenswert, dass letztere mit einem Empfänger ausgestattet sind. Dadurch können Sie schnell Luft in die Kissen pumpen, ohne den Elektromotor zu betätigen. Magnetventile sind neben dem Empfänger installiert. Sie lassen die Luft in ein oder zwei Kissen auf einmal. Der Kompressor und die Ventile werden mit 12 V versorgt. Es ist ratsam, eine zusätzliche Sicherung im Stromkreis zu verwenden. Dies wird den Ausfall des Kompressors bei erhöhter Spannung beseitigen.

Was kommt als nächstes?

Die letzte Stufe ist die Installation der Steuereinheit. Es kann auf der Frontplatte oder unter dem Sitz installiert werden. Es ist wünschenswert, dass er an einem prominenten Ort war. Sie können dazu einen Prozessstecker verwenden, der sich auf der Mittelkonsole befindet.

Betriebsregeln

Zur Luftfederung diente der "Sable" alskann länger sein, Sie müssen sich an einige Regeln der Operation halten. Daher empfiehlt der Hersteller nicht, das System zu verwenden, wenn der Druck der Kissen unter 0,5 Atmosphären liegt. Überschreiten Sie nicht die maximal zulässige Rate. Idealerweise sollte das Kissen bei Drücken von 1 bis 8 Atmosphären verwendet werden.

Alle sechs Monate, überprüfen Sie das System fürLeckage. Die Diagnose der Kissen ist ähnlich wie die Überprüfung der alten Reifenkammern. Sie müssen die Seifenlösung auf die Oberfläche spritzen und das Vorhandensein von Blasen überwachen. Wenn die Kissen "vergiften", kann dies die Ressourcen des Kompressors beeinträchtigen. Er wird ständig arbeiten.

Im Winter die Kissen mit Silikon behandeln. Wenn die Temperatur abnimmt, wird das Gummimaterial härter. Selbst in Abwesenheit von Schmutz (dessen Anwesenheit auf dem Ballon unerwünscht ist) gibt es eine signifikante Reibung. Um Stress abzubauen, verwenden Sie einmal im Monat Silikon in Form eines Aerosols. Dies verlängert die Lebensdauer der Kissen erheblich und verleiht der Gummihülle Elastizität.

Dies waren die Grundregeln für den Betrieb von Luftfedern. Indem Sie an ihnen haften, sorgen Sie für den langen und zuverlässigen Betrieb des gesamten pneumatischen Systems.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, was die Luftfederung ist, wie es auf dem Auto "GAZ Sable" installiert ist und welche Art es ist. Dies ist eine sehr nützliche Art der Abstimmung.

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