Kraftstoff Grobfilter: Merkmal, Gerät, Ressource

Bekanntlich ist das Kraftstoffsystem modernAutos sind sehr anspruchsvoll für die Qualität des Kraftstoffs. Und es betrifft nicht nur die Oktanzahl, sondern auch seine Reinheit. Schließlich kann schmutziger Kraftstoff den Motor des Autos erheblich beschädigen. Um einen plötzlichen Ausfall zu vermeiden, verfügt die Maschine daher über einen Grobfilter. "Kamaz" ist auch mit ihnen ausgestattet. Was ist das für ein Element? Wie oft wechsle ich den Kraftstofffilter? Über all das und nicht nur weiter in unserem Artikel.

Eigenschaften

Dieses Element dient zur Reinigung von Kraftstoff von großen Schmutzpartikeln und anderen Ablagerungen. Wenn all dies weiter zu den Kolben und Düsen geht, werden sie schnell verschleißen. Feinstaub wirkt wie ein Schleifmittel.

Außerdem sind einige Filter (für DieselMotoren) sind mit Separatoren ausgestattet. Diese Elemente reinigen den Kraftstoff von Feuchtigkeit und Kondensation. Somit kann der Diesel-Grobfilter nicht nur Staub, sondern auch Feuchtigkeit, die sich in der Flüssigkeit ansammelt, schützen. Besonders oft wird das Kondensat im Tank im Winter gebildet.

Auf welchen Autos ist installiert?

In den meisten Fällen ein solcher Begriff als Filtergrobe Kraftstoffreinigung, ist bei Dieselmotoren gefunden. Viele denken fälschlicherweise, dass diese Reinigungselemente nur an Autos mit Dieselantrieb installiert sind. Aber das ist nicht so. Ein Grobfilter ist auch für Benzinfahrzeuge verfügbar. Aber es gibt einige Unterschiede. Welche werden wir weiter betrachten.

Was sind die Unterschiede?

Wie bekannt, hat das Autoenergieversorgungssystem mehrere Filtrationsgrade:

• vorläufig (grob);
• Haupt (dünn).

Wenn wir uns Benzinautos anschauen, dannDas Grobelement wird zusammen mit der Kraftstoffpumpe installiert. Es ist tauchfähig und in einem Tank installiert. Bei Vergaserfahrzeugen befand sich dieses Element bisher im Motorraum, da die Pumpe mechanisch war. Wie bei Dieselmotoren befindet sich dieser Filter getrennt vom Tank und hat ein eigenes Gehäuse. Bei Benzinautos mit einem Injektor-Power-System (das ist jetzt die Mehrheit), ist es nur ein Netz, das auf die Pumpe aufgesetzt wird.

Das Gerät, das Prinzip der Operation

Mit Benzinelementen ist alles viel einfacher. Der gesamte Filter ist ein zweiteiliges Gitter, das auf die Spitze der Pumpe aufgesetzt wird. Durch ihn hindurch wird Benzin von Schmutz und anderen großen Verunreinigungen gereinigt. Aber bei Dieselmotoren sind die Dinge komplizierter. Ein solcher Grobfilter besteht aus einem Metallgehäuse. Zu ihm ist die Glas-Sedimentschale auf den Bolzen befestigt. Auch im Design gibt es eine Dichtung. Auf dem hohlen Kern des Glases befindet sich das Filterelement selbst. Er kann aus Aluminium- oder Messingplatten bestehen und mit einer Feder gegen den Körper auf einem Gestell gedrückt werden. Jede der Platten hat kleine Vorsprünge mit Löchern für den Durchtritt von Kraftstoff. So entstehen im Inneren des Reinigungselements Spalten, durch die Kraftstoff in die Einspritzpumpe eintritt. Und der ganze Schmutz mit Wasser fällt in einen Glas-Siedler. Am Boden des Elements befindet sich ein spezielles Ventil zum Ablassen des Schlammes. Es sollte regelmäßig geöffnet werden. Üblicherweise geht eine dunkle Flüssigkeit mit Wasserverunreinigungen daraus aus.

Somit ist das Kraftstoff-Grobfilterhat spezielle Platten, aufgrund derer der Kraftstoff gereinigt wird und durch die Verbindung in die Kraftstoffpumpe von hohem Druck gelangt. Zusätzlich kann der untere Teil des Gehäuses magnetisiert werden. Dank des Magneten wird der Schmutz fest gegen die Wände gedrückt und breitet sich während der Reinigung des Kraftstoffs nicht durch den Filter aus.

Über die Ressource

Viele Autofahrer fragen sich, wieoft den Kraftstofffilter wechseln. Es gibt keine einzige Antwort auf diese Frage. Bei Dieselfahrzeugen beträgt die Lebensdauer des Elements etwa 80.000 Kilometer. Wesentlich öfter ist nötig es den feinen Filter - alle 10 Tausend zu wechseln. Bei Benzinmotoren ist die Zahl noch höher. Für Feinreinigungselemente sind dies 40 Tausend, für Grob - bis 100.

Anzeichen für einen Ersatz

Bestimmen Sie, ob ein Auto einen Filterwechsel benötigtgrobe Reinigung von Kraftstoff, ist es durch charakteristische Merkmale möglich. Bei einem verstopften Element strömt der Kraftstoff nicht vollständig in die Zylinder. Dies bedeutet, dass das Auto bei der Fahrt ruckelt, die Leistung wird verloren gehen.

In vernachlässigten Fällen bleibt der Motor einfach stehender Kurs. Wenn solche Anzeichen beobachtet werden, muss der Kraftstoff-Grobfilter dringend ausgetauscht werden. Zusammen damit ist es wünschenswert, das Element der Feinreinigung zu ändern. Schließlich sind beide Verbrauchsmaterialien und ändern sich ganz.

Fazit

So haben wir herausgefunden, wie die Strukturen funktionieren und funktionierenKraftstoff Grobfilter. Wie Sie sehen können, ist dies eine wichtige Komponente im Kraftstoffsystem eines jeden Autos. Um Probleme beim Starten des Motors und andere Probleme zu vermeiden, müssen Sie den Zustand des Motors überwachen und die Verbrauchsmaterialien regelmäßig wechseln. Wir bemerken auch, dass es viele Fälschungen auf dem Markt gibt. Daher, wenn Sie die berühmte Marke zu einem günstigen Preis sehen, kaufen Sie ein solches Produkt nicht. Gemessen an den Bewertungen ist die Ressource solcher Elemente dreimal niedriger als der angegebene Wert.

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