Ein weiteres Modell des Wolga-Automobilwerks - VAZ 21099- hat Ende 1990 begonnen. Es wurde innerhalb von 15 Jahren produziert, hat eine Reihe von Modifikationen durchgeführt und hat eine stetige Nachfrage praktisch auf dem ganzen Territorium Russlands genossen. Das Auto wurde unter verschiedenen Namen exportiert, was die technischen Eigenschaften des Autos nicht beeinträchtigte. Zum Beispiel, ein so klangvoller Exportname wie Lada Form oder Lada Samara Saloon.
Alle Parameter des VAZ 21099 wurden ohne beibehaltenVeränderungen im Laufe der Jahre, und nur dann, wenn das Designbüro von AvtoVAZ noch des Autos eine andere Modifikation begann, in den Komponenten und Einheiten mit einer gewissen vorher geändert worden, damit Verzögerungen bei Lieferungen, die etwa gezählt, und die meisten der Montagehalle der Anlage nicht die Zeit für den Vertrieb haben.
Jede Großproduktion bricht jedoch zusammenLieferungen, ist dies ein normaler Prozess und es ist nichts überraschend, dass die Verbraucher VAZ 21099 ein paar Monate später als versprochen erhalten. Das Auto wurde in den ersten Jahren im ukrainischen Autowerk ZAZ hergestellt, es wurde sogar entsprechend - ZAZ 21099 benannt. Dies brachte etwas Verwirrung, aber alle Unstimmigkeiten wurden beseitigt, als sie ankamen.
Äußeres von Samara und später Sputnik 21099unterschieden durch lange vordere Flügel. Sie waren vielmehr nicht lang, sondern solide Frontflügel, da bei den Modellen 2108 und 2109 manchmal kurze, die an der Kühlergrilllinie abzureißen schienen und deren Fortsetzung ein separates Detail der Auskleidung der Scheinwerfer war. Die langflügelige Maschine hatte keine Naht am Ende des Vorderflügels und in der kurzen Flügelnaht war - das ist der ganze Unterschied.
Der Motor bei VAZ 21099, der Benzinvergaser,Es gab zwei Typen, die sich im Volumen unterschieden - 1,3 und 1,5 Liter. Diese Motoren wurden für eine gewisse Zeit mit Einspritzdüsen einer Zentraleinspritzung ausgerüstet. Wenn dies gelingt, die Einspritzelektronik eingestellt wird, wird Maschine wirtschaftlich, mit anständigem Leistungspotenzial, aber in der Regel ist das Injektionssystem nicht funktioniert sehr gut, viel Kritik hervorruft. Bei der Herstellung von VAZ 21099 hatte Auto zwei Versuche supermodifikatsy, sollten einen leistungsstarken Lada Sport lösen mit Achtzylindermotor unter der Ordnung und Allradantrieb SUV Lada Victory.
Das erste Projekt ist gescheitert, ohne überhaupt begonnen zu haben,da niemand zu den Sport Lada Reisen wollte, wurde nicht gefunden, und sogar für einen solchen Preis. Lada Virtory, obwohl es in mehreren Exemplaren veröffentlicht wurde, fand auch seinen Käufer wegen der übermäßig hohen Kosten nicht. Als Folge wurde die Veröffentlichung von VAZ 21099 in einer Trivial-Version fortgesetzt, die von der Öffentlichkeit (Hecktürmodell und Limousine) angenommen wurde. Zusätzlich zu den Karosserietypen könnte der Käufer auch die Art des Motors wählen - VAZ 21099 Vergaser oder VAZ 21099i Injektor.
All das hat dann ein Auto mit Vergaser realisiertdann kannst du für nichts verkaufen, aber du kannst es mit einem Injektor verkaufen. Daher wurde die Wahl in der Regel zugunsten der elektronischen Injektion getroffen. Es gab viele Menschen auf der Welt, aber der russische Fahrer wird überhaupt keine Angst haben.
VAZ 21099 Injektor wurde gut verkauft, Reparaturwar billig, Ersatzteile waren alle, Handwerkermeister auch, war genug. Und vor dem Hintergrund ausländischer Autos, die immer größer wurden und deren Service zu einer fünfstelligen Zahl wurde, ganz zu schweigen von den Kosten fremder Teile, sah der VAZ 21099 wie ein beispiellos billiges Auto aus.
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