AZLK Museum: Fotos und Bewertungen

Legendäres Werk AZLK in Moskau, auf dem WolgogradDer 1930 eröffnete Prospekt wurde wegen Insolvenz geschlossen. Sein Territorium besetzte ein riesiges Gebiet, in dem heute verschiedene kleine Unternehmen untergebracht sind. Nach einem halben Jahrhundert Aktivität des Auto-Giganten entschied sich die Fabrikleitung für den Bau des AZLK-Museums.

Eröffnung für das Jubiläum

Heute handeln nicht nur die MontagehäuserPflanze, aber das Museum AZLK hörte auch seine Ausstellungstätigkeiten auf. Von ihm blieb nur eine bemerkenswerte architektonische Form, die Räumlichkeiten selbst wurden noch nicht angewendet. Das Museum wurde 1980 zum fünfzigsten Jahrestag der AZLK-Anlage eröffnet. Der Architekt des Projekts war Regents Yu.A. Das Gebäude ähnelt einer Landung einer fliegenden Untertasse. Dieses Konzept war bei der Errichtung der Anlage beliebt.

Das Konzept der Ausstellung

Das erste Konzept der Ausstellungeine Demonstration der neuesten Entwicklungen in der Automobilriese, sondern durch die Zeit, die Idee der Öffnung verändert hat, wurde beschlossen, den Vorzug einer historischen retrospektive Auswahl an Fahrzeugen zu geben. Unter dem Kuppeldach der Halle geöffnet wurde, ist fast alle Modelle von Autos, beginnend mit den ersten „Fords“ und mit den experimentellen Modellen enden, die nur eine Probenbühne schaffen wurden.

Das AZLK-Museum in Moskau enthielt in der ExpositionEinzigartige Exemplare, die nie in Massenproduktion kamen. Die Öffentlichkeit wurde von den Rennwagen überrascht, die bei nationalen und internationalen Rennen und Rallyes mehr als einen Preis erhielten. Die Gestaltung der Ausstellung erfolgte um die zentrale Unterstützung des Raumes, auf dem die zentrale kreisförmige Lampe montiert war. In die Ausstellungshalle gelangte der Besucher in den Zyklus der Autos einer Marke, von denen viele Projekte in einer einzigen Kopie blieben.

Zusammensetzung der Exposition

Die Ausstellung im AZLK-Museum begann mit zwei ErstgeborenenAnlage - Autos "Ford", von denen einer - eine Limousine, und der zweite hat einen Körpertyp Phaeton. Neben ihnen war das legendäre Inlandsauto - ein halber GAZ-AA. Diese Autos wurden zu einer Zeit produziert, als das Werk den Namen KIM trug (zu Ehren der Kommunistischen Jugend International).

Vor dem Krieg plante die CMM-Anlage zu veröffentlichenModell des Autos KIM-10-50; das einzige noch erhaltene Installationsexemplar wurde am Stand der Halle neben der M-40 ausgestellt, deren Produktion 1947 begann. Auch im Museum konnten die Exportmodelle M-408, M-412 und in der Union M-402 in verschiedenen Modifikationen nachgefragt werden.

Der interessanteste Teil der Ausstellung war gewidmetEntwicklung des Konstruktionsbüros, die völlig neue praktische und moderne Modelle von Autos entworfen wurden. Die Prototypen - Svyatogor, Prinz Vladimir, Jeeps, Pick-up-Trucks, Spezialwagen für Polizei und Krankenwagen - versprachen eine neue Runde in der Entwicklung des Auto-Konzerns. Aber der Ausfall und die fehlende staatliche Unterstützung haben alle Pläne verschüttet und die Anlage desorganisiert.

Insolvenz der Anlage

Das AZLK Museum war ein seltenes Phänomen in derMaschinenbaubereich. Nicht alle Unternehmen bauten ein separates Gebäude für das Museum, unter dessen Dach eine solche Anzahl von Autos gesammelt wurde. Während der Ausstellung wurden alle Modelle auf dem Podium ausgestellt, aber im Laufe der Zeit wurden sie zu viele, und sie besetzten alle freien Räume.

Die Anlage AZLK hat 1996 ihre Arbeit eingestellt,Dann war das Museum für Besuche geschlossen. Einige Jahre nach dem offiziell erklärten Konkurs war der Zugang hier möglich, jedoch konnte die Anlage nur nach vorheriger Absprache besichtigt werden.

Bewertungen

Nach den Berichten von seltenen Fans, die zum Museum kamenAZLK Nach dem Bankrott der Anlage geriet das Gebäude in einen verfallenen Zustand, bei unzureichender Beleuchtung war es schwierig, die Sammlung von Autos in Betracht zu ziehen. Aber die Ausstellung wurde von allen bewundert, die sie kennenlernten.

Die im Museum aufbewahrten Autos warender Stolz der sowjetischen Autoindustrie und demonstrierte das große Potential des Unternehmens, das sich in den Modellen der letzten Jahre der Tätigkeit bemerkbar macht. Viele Leute haben die Meinung geäußert, dass die Teilnahme des Staates an der Lösung der finanziellen Probleme des Unternehmens den Bankrott nicht nur verhindern würde. Rechtzeitige Subventionen würden die gesamte Branche erhalten, denn talentierte Ingenieure waren genug. Solche Autos wie "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor" und ihre Modifikationen, zeigten deutlich die Wettbewerbsfähigkeit der Auto-Linien auf dem heimischen und ausländischen Märkten.

Zeitlosigkeit

Nach der offiziellen Schließung der AnlageEs wurde angenommen, dass das AZLK-Museum die gesamte Sammlung in die Fonds des Moskauer Museums für Geschichte einbringen würde, wo geplant war, eine Ausstellung auf der Grundlage der erhaltenen Autos und Dokumentationen zu erstellen. Es sollte Dokumente über die Geschichte der Anlage, Erfolge, Entwicklungen, die nicht serialisiert wurden, enthalten. Es wurde erwartet, dass neben dem Automobilteil auch andere Produkte des AZLK ausgestellt werden, sowie die Dokumentation: Abzeichen, Spielzeug, Haushaltsgeräte, Modelle, Zeichnungen, Fotoarchive und das Archiv der Fabrikzeitung.

Was ist mit der Sammlung seit 2001 passiert,ist unbekannt. Offiziell wurde das Museum am 22. August 2008 geschlossen. In der Umgebung von Sammlern und Autofahrern gab es Gerüchte über die Zerstörung von einzigartigen Mustern, Autos. Es wurde gemunkelt, dass die gesamte Sammlung des Retro-Parks an unbekannte Hände verkauft oder für Schrott gesägt wurde, einige schafften es, in das AZLK-Museum zu gelangen. In den Foren der Fotoamateure erschienen regelmäßig Fotos von den durchgeführten "Ausfällen".

Neues Leben der Sammlung

Im Jahr 2009, am Tag der Stadt, die SammlungAutos im Museum AZLK gespeichert, wurde feierlich nach Moskau gespendet. Heute ist im Museum der Retroautos fast eine komplette Sammlung historischer Modelle zu sehen. Fast die gesamte Fahrzeugflotte wurde in das Verkehrsministerium der Hauptstadt verlegt.

Die ersten Ford-Autos auf den TribünenFactory CMM und die massivsten Modelle "Moskvich 400" und "Moskvich 420, einzigartige Rennwagen und Modelle in einer einzigen Kopie. Liebhaber und Experten der Technologie können auch die Jubiläumsmodelle der Technologie bewundern, die eine bestimmte Linie der Leistung markieren - 4 und 5 Millionen Autos. Heute kann jeder die Sammlung sehen, die zuvor vom AZLK-Museum in Moskau gesammelt wurde. Adresse: Rogozhsky Val, Gebäude 9/2.

Die neuesten Entwicklungen von AZLK werden auch auf dersteht. Hier werden Modelle mit "fürstlichen" Namen gezeigt: "Ivan Kalita", "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor" und andere. Es gibt nur Fragen darüber, wohin der dokumentarische Teil der Ausstellung geschickt wurde, sowie das gesamte Archiv von Foto- und Videodokumenten, die einen beträchtlichen Teil des Erbes des Landes und die Geschichte der Entwicklung der heimischen Automobilindustrie bildeten.

Im Museum der Retro-Autos der Hauptstadt in RogozhskyDas alte AZLK-Museum in Moskau bewahrt und schützt den Schacht sorgfältig. Öffnungszeiten: von 10:00 bis 21:00 Uhr, montags geschlossen. Für die Besucher gibt es thematische Exkursionen, von denen eine dem AZLK-Werk gewidmet ist und die "Geschichte des Moskwitsch" genannt wird.